高速信號(hào)傳輸——信號(hào)完整性

信號(hào)的回路信號(hào)傳輸線：信號(hào)路徑、信號(hào)回路、中間介質(zhì)構(gòu)成信號(hào)自己回路的原則：直流電流：尋找小的電阻、與信號(hào)路徑組成信號(hào)環(huán)路面積小的回路交流電流：阻抗小、與信號(hào)路徑組成的信號(hào)環(huán)路面積小的回路電信號(hào)=直流+交流回路也就包括的直流信號(hào)回路和交流信號(hào)回路。

特征阻抗與反射(1) 特征阻抗定義：特性阻抗是射頻傳輸線影響無線電波電壓、電流的幅值和相位變化的固有特性，等于各處的電壓與電流的比值，用V/I表示。

(2)這樣的突變也就會(huì)導(dǎo)致信號(hào)的反射。

(3)差分線和單端信號(hào)線差分線一個(gè)對應(yīng)正極性，一個(gè)對應(yīng)負(fù)極性，還有一條用于實(shí)現(xiàn)信號(hào)回流的線單端信號(hào)線：一條信號(hào)路徑和信號(hào)回流的線

（4)大地與“基準(zhǔn)地”大地的概念：用于屏蔽和吸收大量電荷的物體，“大地”的意義也就在于為其所連接的物體提供一個(gè)收放多余電荷和垃圾電荷的地方在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)當(dāng)去掉“地”的概念，聚焦信號(hào)回路概念。

（5）信號(hào)類型模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)單端信號(hào)和差分信號(hào)分成了：

單端模擬

差分模擬

單端數(shù)字

差分?jǐn)?shù)字 高速信號(hào)傳輸正確性需要滿足以下三個(gè)方面的要求；江西USB測試高速信號(hào)傳輸

 高速信號(hào)傳輸技術(shù)的簡單性

對于大多數(shù)電子設(shè)計(jì)工程師，高速信號(hào)傳輸技術(shù)，即SI、PI和EMC真的很難、很復(fù)雜嗎？事實(shí)并非如此。對于大多數(shù)電子設(shè)計(jì)工程師來講，掌握關(guān)于電磁兼容、信號(hào)完整性和電源完整性一般性的原理、概念和技術(shù)，就可以很好地從事研發(fā)工作了，深入掌握這些技能則是專業(yè)工程師的事。在這個(gè)意義上來說，掌握SI、PI和EMC相關(guān)技術(shù)是很容易的事情。

掌握一般性的原理、概念和技術(shù)為什么容易呢？對于大多數(shù)電子設(shè)計(jì)工程師，只需掌握以下這些知識(shí)。
河南高速信號(hào)傳輸銷售高速信號(hào)傳輸所涉及的個(gè)概念；

2.4.2影響電源完整性的因素

良好的電源供電單元，類似良好的個(gè)人資金供給系統(tǒng)，應(yīng)滿足以下條件：

●電源轉(zhuǎn)換裝置必須能夠提供穩(wěn)定且功率充足的電源功率，否則受電器件會(huì)因得不到足夠的電源功率而無法正常工作；

●中遠(yuǎn)距電源供電中繼電容器必須能夠存儲(chǔ)足夠的電源能量，并及時(shí)補(bǔ)充受電器件附近的近距電源供電中繼電容器所消耗的能量；

●近距電源供電中繼電容器必須能夠?yàn)槭茈娖骷９ぷ魈峁┘磿r(shí)電源能量，滿足器件內(nèi)晶體管狀態(tài)翻轉(zhuǎn)所需瞬態(tài)變化的電流能量；

●供電單元有良好的電源信號(hào)傳輸通道，提供良好的電源傳輸。如果上述4個(gè)條件中的任一項(xiàng)不能得到滿足，就會(huì)破壞電源供電單元的良好性，即電源的完整性得不到保證。因此電源完整性設(shè)計(jì)就是合理設(shè)計(jì)這些組成部分，以保證芯片電源端的電壓波動(dòng)維持在一個(gè)合理范圍，并且供電電流充足，這樣電源供電單元才具備電源完整性。

2.1.2數(shù)字信號(hào)的時(shí)域特性高速信號(hào)傳輸?shù)闹饕芯績?nèi)容是高速數(shù)字信號(hào)傳輸，因此，我們先以時(shí)鐘信號(hào)為例，討論數(shù)字信號(hào)在時(shí)域和頻域中的特征。在時(shí)域中，時(shí)鐘信號(hào)有兩個(gè)重要的參數(shù)，即時(shí)鐘周期和上升時(shí)間。圖2.1說明了數(shù)字時(shí)鐘信號(hào)的這兩個(gè)特性。時(shí)鐘信號(hào)波形

時(shí)鐘周期就是時(shí)鐘信號(hào)重復(fù)一次的時(shí)間間隔，在高速信號(hào)系統(tǒng)中，時(shí)鐘信號(hào)的周期（Tclock）單位一般為納秒（ns），頻率為在1秒鐘內(nèi)時(shí)鐘循環(huán)的次數(shù)，單位一般為赫茲（Hz），時(shí)鐘頻率與時(shí)鐘周期是互為倒數(shù)的關(guān)系： 高速信號(hào)傳輸?shù)南嚓P(guān)概念；

2.3.3信號(hào)完整性的意義

只要有信號(hào)的傳輸，就存在信號(hào)的完整性問題。歸納起來，信號(hào)完整性問題存在于以下三個(gè)層面。

①系統(tǒng)級信號(hào)完整性問題：進(jìn)行設(shè)備與設(shè)備電氣互聯(lián)的信號(hào)傳輸時(shí)可能存在的信號(hào)完整性問題。

②板級信號(hào)完整性問題：進(jìn)行電子模塊上器件與器件電氣互聯(lián)的信號(hào)傳輸時(shí)可能存在的信號(hào)完整性問題。

③芯片級信號(hào)完整性問題：進(jìn)行集成電路內(nèi)部晶體管與晶體管電氣互聯(lián)的信號(hào)傳輸時(shí)可能存在的信號(hào)完整性問題。信號(hào)完整性是電子系統(tǒng)或設(shè)備研發(fā)必須滿足的底線。如果某電子系統(tǒng)或設(shè)備中的任何一個(gè)電信號(hào)在傳輸過程不能保證其波形的完整性，接收端接收到信號(hào)后就不能作出正確解釋，從而使系統(tǒng)或設(shè)備的功能因信號(hào)解釋失誤而導(dǎo)致失效，該電子系統(tǒng)或設(shè)備就不是一個(gè)功能和性能可靠的電子產(chǎn)品了 高速信號(hào)傳輸設(shè)計(jì)與分析；福建機(jī)械高速信號(hào)傳輸

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（4）保形傳輸保形傳輸是指電信號(hào)在傳輸通道上進(jìn)行傳輸?shù)倪^程中，其信號(hào)失真度被控制在一定范圍內(nèi)，使得信號(hào)接收器能夠正確接收該信號(hào)。我們開發(fā)電子設(shè)備，其中一項(xiàng)重要工作是為所有的電信號(hào)設(shè)計(jì)合適的傳輸通道，以確保電信號(hào)在傳輸通道上進(jìn)行保形傳輸。電子設(shè)計(jì)工程師在開發(fā)電子產(chǎn)品時(shí)，對于模擬信號(hào)傳輸，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是要確保模擬信號(hào)在傳輸過程中基本無失真；對于數(shù)字信號(hào)傳輸，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是要確保數(shù)字信號(hào)在傳輸過程中，其失真度保持在一定范圍內(nèi)，使得信號(hào)接收器能夠正確識(shí)別。我們可以用交通運(yùn)輸作為類比來理解信號(hào)傳輸?shù)母拍睢．?dāng)談到交通運(yùn)輸?shù)母拍顣r(shí)，我們不但顯性地指明交通工具，如汽車、火車、高速列車或飛機(jī)，也隱性地提及與交通工具相對應(yīng)的運(yùn)輸通道，如公路、鐵路、高速鐵路或空中航道。交通工具與運(yùn)輸通道構(gòu)成完整的交通運(yùn)輸概念，脫離開交通工具談?wù)摻煌ㄟ\(yùn)輸沒有實(shí)際意義，脫離運(yùn)輸通道談?wù)摻煌ㄟ\(yùn)輸也沒有實(shí)際意義，如汽車運(yùn)輸是指汽車和與之對應(yīng)的公路或高速公路，火車運(yùn)輸是指火車和與之對應(yīng)的鐵路，高鐵運(yùn)輸是指高速火車和與之對應(yīng)的高速鐵路，飛機(jī)運(yùn)輸是指飛機(jī)和與之對應(yīng)的空中航道。交通工具與運(yùn)輸通道是相互匹配的。江西USB測試高速信號(hào)傳輸

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