含油軸承的材料主要有多孔金屬和多孔塑料兩類。用多孔金屬制成的含油軸承，按基體材料不同分為鐵基和銅基。前者承載能力高，但容易與鋼軸產生膠合;后者許用速度較高，但價格較貴。含油軸承使用的多孔塑料為熱固塑料，如尼龍、酚醛樹脂等。用途：普遍應用于家用電器、電動工具、紡織機械、化工機械、汽車工業和辦公設備中及一些普通機械場合使用。粉末冶金含油軸承其基體里已經用真空含浸的方法充滿了潤滑油，并且在運轉時由于溫升和泵吸的原因，其中的潤滑油會滲出到運轉表面，故可用于不另加潤滑油的場合。粉末冶金單向軸承的制造過程中可以控制材料的成分和性能，提高了產品的一致性。無錫高精度粉末冶金單向軸承供應商

粉末冶金工藝的優點：1、絕大多數難熔金屬及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。2、由于粉末冶金方法能壓制成較終尺寸的壓坯，而不需要或很少需要隨后的機械加工，故能較大程度上節約金屬，降低產品成本。3、由于粉末冶金工藝在材料生產過程中并不熔化材料，也就不怕混入由坩堝和脫氧劑等帶來的雜質，而燒結一般在真空和還原氣氛中進行，不怕氧化，也不會給材料任何污染。4、粉末冶金法能保證材料成分配比的正確性和均勻性。5、粉末冶金適宜于生產同一形狀而數量多的產品，特別是齒輪等加工費用高的產品，用粉末冶金法制造能較大程度上降低生產成本。杭州粉末冶金單向軸承廠家直銷獨特的粉末冶金工藝，使軸承具有優異的單向傳動性能。

世界粉末冶金的生產重心逐步往中國轉移，日本的產量出現了明顯的下降。根據中國粉末冶金協會的統計，2009和2010和2011汽車用粉末冶金的單車用量分別為3.1和3.6和3.76kg/輛，用量增長趨勢明顯，在經歷了2012年短暫的下滑后，2013年又重回3.71kg/輛的水平。粉末冶金屬于滑動軸承的一種，用多孔材料制成、潤滑油儲存在孔隙中。多孔材料和潤滑油的熱膨脹系數不同，所以高速運轉的時候油從孔隙中被擠入摩擦面，停止運轉的油又隨溫度下降被吸回孔隙，但過程會有小量的油被揮發。

粉末冶金，粉末冶金軸承可細分為：無孔：含油酚醛樹脂軸承；多孔：長鑄鐵含油軸承、鑄鐵合金含油軸承、粉末冶金含油軸承(鐵基軸、銅基軸承、鋁基軸承)、聚合物含油軸承、青銅石墨含油軸承，滑動軸承中的自潤滑軸承稱為自潤滑軸承，粉末冶金法制造的金屬基軸承稱為粉末冶金軸承，也稱為粉末冶金含油軸承。粉末含油軸承是一種孔隙中充滿潤滑油的多孔合金產品。其工作原理是，當軸轉動時，由于軸與軸承之間的摩擦、軸承的溫升或泵送作用，潤滑油會在軸承與軸之間的摩擦面上滲出，形成摩擦系數較低的油膜。當重要官員停止轉動時，油會流回軸承，這就是所謂的自潤滑油軸承。粉末冶金技術使得軸承表面可以通過處理獲得特定的物理和化學性質。

粉末冶金軸承可分為滾動軸承和滑動軸承，滑動軸承可分為自潤滑軸承、油潤滑軸承和更先進的氣體潤滑軸承。微型電機使用的軸承產品主要是油潤滑軸承，包括滾動軸承和滑動軸承。這種軸承消耗的潤滑油少，所以含油軸承不需要從外部供油，設計和使用方便簡單。軸承的優點：1、低噪音；2、振動?。?、設計和應用簡單；4、易于設計和生產；5、不需要特殊的供油機制；6、外形設計自由度大；7、適合大規模生產，價格低廉；含油軸承的缺點：1、摩擦系數大于滾動軸承；2、因為“油壓泄漏”，不適合快樂負荷；3、由于結構為多孔粉末，不適合強度高設計應用。獨特的粉末冶金制造工藝，使軸承具有更高的強度和硬度。江蘇非接觸式粉末冶金單向軸承供應商

粉末冶金單向軸承，耐磨性強，適用于高速旋轉設備。無錫高精度粉末冶金單向軸承供應商

實體單向軸承，軸承體積小并具有高承載能力，有足夠的儲存潤滑脂的空間，可有較長的再來潤滑間隔期。粉末冶金單向軸承與實體單向軸承可以完全的使傳動軸受到驅動力時“鎖死”，避免了傳統式沖壓外圈單向軸承“鎖死”性能不足的問題。主要用途：紡織機械；印刷機械；汽車工業；家用電器；驗鈔機。HF系列單向滾針軸承：由沖壓外圈和塑料保持架組成，保持架可以自帶塑料簧片也可以上不銹鋼簧片引導滾針，外圈上的斜面滾道和滾針作為鎖緊裝置。HFL(離合器和軸承組件)：支承軸承裝在滾針離合器的兩側并承受徑向負荷,作為支承軸承的是滾針和塑料保持架組件。由于沒有內環，對軸的磨損較大，所以對使用軸較好進行熱處理。無錫高精度粉末冶金單向軸承供應商