中量型貨架：一、適用于人工存取貨物情況，成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單的特點、可單獨使用，也可自由拼接成各種排列方式。二、立柱片是由兩根立柱由橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，可以有效防止螺栓松動后引發貨架失穩；三、橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁，這種結構具有簡單可靠、重量輕，承載力強，造價低的特點。掛爪與立柱連接時配有特殊設計安全銷；可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落；采用國際上流行的條狀層板，具有承載能力強、耐磨損、更換簡單、維護成本低廉的特點。層板可由鋼層板、木層板及鋼網等構成。層板鋪設在橫梁上，具有極大的承重量，橫梁之間可以鋪設隔網及各種隔板。智能溫敏涂層在-40℃~150℃區間，能保持穩定的摩擦系數。無錫四向車貨架市價

不同類型的貨架有不同的特點，高位貨架具有裝配性好、承載能力大及穩固性強等特點。貨架用材使用冷熱鋼板。通廊式貨架為儲存大量同類的托盤貨物而設計，也叫無通道式貨架。托盤一個接一個按深度方向存放在支撐導軌上，增大了儲存密度，提高了空間利用率。這種貨架通常運用于儲存空間昂貴的場合，如冷凍倉庫等。通廊式貨架有4個基本組成部份：框架、導軌支撐、托盤導軌和斜拉桿等。這種貨架倉庫利用率高，可實現先進先出，或先進后出。適合儲存大批量、少品種貨物，批量作業。可用較小的空間提供較大的存儲量。其適用大批量、少品種的貨物存儲作業。叉車可直接駛入貨道內進行存取貨物，作業極其方便。無錫四向車貨架市價支持AR虛擬堆垛功能，可預覽不同擺放方案的空間利用率。

重力式貨架，重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用輥子式軌道或底輪式托盤，軌道呈一定坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實現貨物的先進先出，一邊進另一邊出，適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業，空間利用率很高，尤其適用于有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長，應在中間加設阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至底端時不致因沖擊力過大而傾翻，應在坡道低處設緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物重量一般在1000kg以內，否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架系統目前在國內應用不是很多。

主流的倉庫貨架：懸臂式貨架，懸臂式貨架主要用于存放長形物料，如型材、管材、板材、線纜等，立柱多采用H型鋼或冷軋型鋼，懸臂采用方管、冷軋型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式，底座與立柱間采用螺栓連接式，底座采用冷軋型鋼或H型鋼。貨物存取由叉車、行車或人工進行。貨架高度通常在2.5米以內(如由叉車存取貨則可高達6米)，懸臂長度在1.5米以內，每臂載重通常在1000kg以內。此類貨架多用于機械制造行業和建材超市等。開放API接口無縫對接主流WMS/ERP系統，實施周期縮短50%。

駛入式貨架：1、定義，駛入式貨架也稱為貫通式貨架或通廊式貨架。駛入式貨架是一個連續單獨沒有通道分開的貨架。在支撐軌道上，托盤一個接一個地沿深度方向存放，這使得高密度存儲成為可能。駛入式貨架從貨架的同一側進入，并遵循“先存后取的原則”。平衡和前移式叉車可以自由進入貨架之間的走廊通道，以較大限度地利用倉庫。2、特點，駛入式貨架的具有以下特點：（1）倉庫利用率可達80％，相比橫梁式貨架，倉庫利用率可提高30％以上，即存儲效率。（2）因其存儲密度高，駛入式貨架地面空間的利用率相對較高。（3）存儲密度高，駛入式貨架整體投資成本相對較低。智能預警系統可預測貨架結構疲勞度，避免因久用出現的坍塌。蘇州牛眼貨架行價

采用多層貨架系統可以充分利用倉庫高度，增加存儲容量。無錫四向車貨架市價

工具柜：1）優良的板材和特殊的表面可適合不同工廠工作環境。2）采用專業的模具沖壓的鋼制載重導軌，能是抽屜在空載和重壓下皆可輕松開啟。3）抽屜內設有分隔隔板，可以自由分隔儲存空間。4）先進的中間立鎖。保證抽屜的安全開啟和管理。5）專門使用鋁合金抽屜把手，方便更換標簽，且美觀實用。6）可自由選擇配置不同的抽屜，充分滿足各戶需要。7）柜體底部墊腳，保護柜體不受損壞，且方便用叉車搬運。分單軌與雙軌：單軌承重100kg，可拉出90%高度系列在50-300?雙軌承重200kg，可拉出100%高度系列在75-400。無錫四向車貨架市價