常用的非開挖技術采用導向鉆管法，以下以東明河頂管工程實例詳細介紹導向鉆管的技術。設備設備工程概況岐江河東明大橋西側穿越工程位于中山市東明大橋西側，穿越地點選在東明大橋側河道，離南岸橋支墩38m位置，兩岸河堤之間寬度為112m，水深5m。由于石岐河水位受漲潮退潮影響，航道需正常通航，不能封航，因此工程采用定向鉆技術，以非開挖方式進行煤氣管道穿越。該工程為一條φ273×9鋼管穿越，穿越長度約為280m，比較大穿越深度：自然地面以下10m；鉆機入土點位于河南側，出土點位于河北側。入土角度為10°，出土角度6°，鉆進曲率半徑為488m。快! 快速固化！80% 固化不超過30分100% 不超過1小時。普陀區定制非開挖管道修復咨詢報價

3、導軌安裝，導軌安裝牢固與準確對管子的頂進質量有較大的影響，因此導軌安裝依據管徑大小、管道坡度、頂進方向確定，頂進方向必須平直，標高、軸線準確。導軌可用輕型鋼軌制作。4、頂進設備采用千斤頂，頭部設刃口工具管，起切土作用并保護管道及導向作用。為防止土體坍塌，在工具管內設格柵。5、其它設備工作坑上方設活動式工作平臺，一般采用30號槽鋼作梁，上鋪方木。下管采用臨時吊車吊運下管，出土采用搖頭扒桿。6、注意：頂管工作坑四周必須采用圍護措施，采用彩鋼瓦圍護，雨帆布防護，并設醒目警示標牌。頂進時，過往車輛應減速慢行，且禁止大噸位、重載車輛通行。閔行區國內非開挖管道修復咨詢報價該技術自1966年起一直為工業和高質量冷焊修復。

非開挖管道修復技術是指在不開挖或者進行**小程度挖掘的情況下，對地下管道進行檢測、維修的一種技術。以下是對該技術的詳細介紹：一、技術背景與應用范圍非開挖管道修復技術**初主要應用于石油、天然氣行業，用于更新修復油、氣管道。隨著技術的發展，這一技術也被廣泛應用于給排水管道的翻新改造中，特別適用于水流量較低或需要避免交通干擾、保護環境的場景。二、主要修復技術短管內襯法：通過在現場焊接短管并將其拖入舊管道內，再注漿填滿新舊管道之間的間隙，從而實現對管道的有效修復。但這種方法在斷面損失方面相對較大，且在我國的應用已逐漸被新工藝所替代。

⑤《原油和天然氣輸送管道穿越工程設計規范穿越工程》SY/170015．1—98；⑥《輸氣管道工程設計規范》GB50251—94；現場條件施工場地平坦，穿越地段高低不平，鉆機場地位于河南側，出土端位于河北側。此地段交通運輸較為方便，便于鉆具的運輸。電源采用自備發電機解決。性能參數FDP—30鉆機具有優越的鉆進性能，加上特制的輔助助力裝置，使回拉能力達到80t，扭矩1．6萬N·m。主機配有先進的液壓動力系統，泵閥采用世界上**的力士樂產品，回轉動力采用世界上**的波克蘭電機，動力源采用進口的康明斯發動機。優良的設備加上高素質的員工，是我們順利完成該條非開挖管線施工任務的保證。它可以在水和油浸泡環境中施工。3-4分鐘固化。

非開挖技術在國外已***使用，在國內也逐漸普及。不開挖地面，就能穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物底下穿過，是一種能安全有效地進行環境保護的施工方法。非開挖技術不開挖地面，故而被鋪設管道的上部土層未經擾動，管道的管節端不易產生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。采用房下非開挖技術能節約一大筆征地拆遷費用，減少動遷用房，縮短管線長度，有很大經濟效益。技術準備1.1.1 地下現狀管線勘查根據工程所能提供的工程現場地下管網資料，對現場地下管網進行復查，準確掌握地下各種管線和其他基礎設施的分布及埋深，為導向孔軌跡提供準確的設計依據。大多數管道公司認為使用堆焊或者補焊修復管道缺陷是一種非常方便易用的修復方案。普陀區定制非開挖管道修復咨詢報價

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1.1.2 地形地貌測量根據市政管理部門審批的路由，按施工區域地形及路線定出鉆孔軸線，沿軸線的地表走向標定地面有效標定點的距離和方位以及各個標定點的地面標高（或高差），為導向孔施工時地面跟蹤監測提供準確依據。1.1.3 現場地質勘查掌握鉆孔工作區地層特征，為成孔工藝提供鉆探參數。2.1.4 設計理論導向參數表畫出設計敷管路由圖及設計敷管軌跡斷面圖，將以上勘測結果反映在圖上，制訂工藝方案。施工場地準備1.2.1 施工場地文明施工，施工區域要安裝防護圍欄，施工機械、機具和材料要按規范安裝和堆放，需占用道路或人行道的區域應設置明顯的施工安全標識，引導車輛和行人合理分流，夜間要設立反光標識和警示燈，施工區域分為機械作業區和下管作業區。普陀區定制非開挖管道修復咨詢報價

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