SG配電動(dòng)部分回轉(zhuǎn)齒輪箱SG系列是一種90°旋轉(zhuǎn)齒輪操作機(jī)構(gòu)，適用于球閥，蝶閥和旋塞閥，與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)閥門(mén)。速比:31:1~190:1;輸出扭矩:650nm~50000Nm齒輪箱材質(zhì):球墨鑄鐵蝸輪材料:QT600-3防護(hù)等級(jí):IP67~IP68輸入和輸出連接法蘭均按照ISO5210和ISO5211標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。安裝和操作說(shuō)明齒輪箱輸入端法蘭與電動(dòng)執(zhí)行器連接，輸入軸與電動(dòng)執(zhí)行器孔連接，法蘭螺栓安裝擰緊。將齒輪箱的下法蘭連接到閥門(mén)的上法蘭上，并將閥軸滑入蝸輪上的孔內(nèi)，擰緊法蘭螺栓，順時(shí)針驅(qū)動(dòng)可關(guān)閉閥門(mén)，逆時(shí)針驅(qū)動(dòng)可打開(kāi)閥門(mén)。在齒輪箱的上表面，安裝有位置指示器和位置標(biāo)記，通過(guò)它可以直接觀察開(kāi)關(guān)的位置。齒輪箱還設(shè)有機(jī)械限位螺釘，可調(diào)節(jié)并起到限位作用。產(chǎn)品特性球墨鑄鐵外殼IP67等級(jí)防護(hù)球墨鑄鐵蝸輪丁腈橡膠密封材料適用于-20℃~120℃工作條件定制IP68等級(jí)防護(hù)鋁青銅蝸輪不銹鋼輸入軸最高溫度滿足320℃最低溫度滿足-40℃齒輪箱采用承載式箱體設(shè)計(jì)。在齒輪箱內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪與蝸輪上的齒輪相嚙合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。北京思達(dá)德STARD閥門(mén)齒輪箱工廠

齒輪箱的潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)是保證齒輪箱正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素。、根據(jù)GB/T10098-1988標(biāo)準(zhǔn)，齒輪箱應(yīng)配備合適的潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保齒輪和軸承等部件得到充分潤(rùn)滑。對(duì)于高溫工作環(huán)境下的齒輪箱，還應(yīng)設(shè)計(jì)有效的冷卻系統(tǒng)，防止齒輪箱過(guò)熱而影響其性能和壽命。齒輪箱的振動(dòng)和噪聲水平是衡量其性能的重要指標(biāo)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，齒輪箱在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲應(yīng)把控在規(guī)定范圍內(nèi)，以確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和人員的舒適性。齒輪箱的安全性和可靠性是其設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中必須考慮的重要因素。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了齒輪箱在結(jié)構(gòu)、電氣、熱等方面的安全要求，并強(qiáng)調(diào)了齒輪箱在承受規(guī)定的工作負(fù)荷和惡劣環(huán)境下的可靠性要求。此外，齒輪箱還應(yīng)具備必要的保護(hù)措施，如過(guò)載保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)等，以確保設(shè)備的安全運(yùn)行。GB/T10098-1988標(biāo)準(zhǔn)對(duì)齒輪箱的基本參數(shù)、結(jié)構(gòu)與性能要求、工作條件與范圍、離合器性能標(biāo)準(zhǔn)、潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)、振動(dòng)與噪聲限制、安全及可靠性要求以及檢測(cè)與試驗(yàn)方法等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。這些規(guī)定為齒輪箱的設(shè)計(jì)、制造和使用提供了重要依據(jù)，有助于確保齒輪箱的性能和質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。截止閥閥門(mén)齒輪箱作用它適用于需要高效率和節(jié)能的應(yīng)用。

模塊化安裝設(shè)計(jì)包括法蘭式（ISO 5211標(biāo)準(zhǔn)）、支架式（ANSI B16.5）及嵌入式結(jié)構(gòu)。某船舶壓載水處理系統(tǒng)的蝶閥齒輪箱采用360°可調(diào)支架，在直徑600mm的環(huán)形艙內(nèi)完成緊湊安裝。特殊案例：某地下管廊的DN800閘閥齒輪箱創(chuàng)新采用分體式設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)單元與執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)萬(wàn)向節(jié)軸連接，跨越8米彎道布置。核電站主泵再循環(huán)閥齒輪箱則采用抗震支座（滿足IEEE 693要求），三維調(diào)節(jié)量±50mm，適應(yīng)混凝土基礎(chǔ)沉降。3D打印定制安裝基板技術(shù)可將現(xiàn)場(chǎng)適配時(shí)間縮短80%。

齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)精密?chē)Ш蠈⒉僮髡叩男D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為可控的線性輸出。以核電站主蒸汽隔離閥為例，其齒輪箱采用三級(jí)傳動(dòng)：初級(jí)1:5錐齒輪改變動(dòng)力方向，第二級(jí)1:10行星齒輪組實(shí)現(xiàn)初步減速，第三級(jí)1:8蝸輪蝸桿完成終扭矩放大，總傳動(dòng)比達(dá)1:400。操作者只需轉(zhuǎn)動(dòng)直徑400mm的手輪3圈，即可驅(qū)動(dòng)重達(dá)3噸的閥板完成90°行程。關(guān)鍵技術(shù)在于消除齒側(cè)間隙——采用雙片齒輪錯(cuò)位預(yù)緊結(jié)構(gòu)，將回差控制在0.1°以?xún)?nèi)，確保核電閥門(mén)定位精度達(dá)到ASME B16.34標(biāo)準(zhǔn)。此外，食品級(jí)鋰基潤(rùn)滑脂的密封腔設(shè)計(jì)，可在10年免維護(hù)周期內(nèi)保持傳動(dòng)平穩(wěn)。它適用于需要較大力矩操作的大型閥門(mén)。

一套完整的閥門(mén)齒輪箱包含四大焦點(diǎn)組件：齒輪組負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞與變速，根據(jù)需求可采用直齒、斜齒或蝸桿結(jié)構(gòu)；傳動(dòng)軸需經(jīng)熱處理提高抗扭強(qiáng)度，并通過(guò)鍵槽與齒輪實(shí)現(xiàn)緊密配合；滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承支撐旋轉(zhuǎn)部件，減少摩擦損耗；鑄鋼或鋁合金箱體則提供結(jié)構(gòu)保護(hù)與環(huán)境隔離。以某型船用閥門(mén)齒輪箱為例，其箱體采用IP67防護(hù)等級(jí)，內(nèi)部填充食品級(jí)潤(rùn)滑脂，可在-30℃至120℃溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作。設(shè)計(jì)時(shí)還需考慮熱膨脹系數(shù)匹配，例如不銹鋼軸與青銅齒輪的組合能避免溫差導(dǎo)致的咬合失效。部分廠商通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)快速維修，如可拆卸端蓋便于更換磨損齒輪，大降低維護(hù)成本。閥門(mén)齒輪箱可配備手輪、手柄或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。杭州STARDGEARS閥門(mén)齒輪箱工廠

齒輪傳動(dòng)比決定了力矩放大倍數(shù)。北京思達(dá)德STARD閥門(mén)齒輪箱工廠

耐高溫齒輪箱是一種特殊設(shè)計(jì)的齒輪箱，旨在在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能和可靠的運(yùn)行。這種齒輪箱通常應(yīng)用于需要承受高溫環(huán)境的工業(yè)領(lǐng)域，如冶金、化工、電力等行業(yè)。耐高溫齒輪箱采用特殊的材料和工藝來(lái)制造，以確保其能夠在高溫條件下正常運(yùn)行。它的齒輪和軸承等關(guān)鍵部件通常使用耐高溫材料制成，這些材料具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和耐磨性，能夠在高溫下保持較高的強(qiáng)度和硬度。此外，耐高溫齒輪箱還采用先進(jìn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻技術(shù)，以降低齒輪箱內(nèi)部的溫度，減少熱膨脹和熱變形對(duì)齒輪箱性能的影響。這些措施有助于提高齒輪箱的耐高溫能力，延長(zhǎng)其使用壽命。在設(shè)計(jì)和制造耐高溫齒輪箱時(shí)，還需要考慮其結(jié)構(gòu)、密封性能以及傳動(dòng)效率等因素。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以減少熱應(yīng)力和熱變形，提高齒輪箱的承載能力；良好的密封性能可以防止高溫介質(zhì)對(duì)齒輪箱內(nèi)部的侵蝕，確保其正常運(yùn)行；效率高的的傳動(dòng)效率則可以降低齒輪箱在運(yùn)行過(guò)程中的能量損失，提高整個(gè)系統(tǒng)的效率。北京思達(dá)德STARD閥門(mén)齒輪箱工廠