尚無其他的顯示方式與LED顯示方式匹敵。[1]LED，發光二極管（lightemittingdiode縮寫）。它是一種通過控制半導體發光二極管的顯示方式，由鎵（Ga）與砷（As）、磷（P）、氮（N）、銦（In）的化合物制成的二極管，當電子與空穴復合時能輻射出可見光，因而可以用來制成發光二極管。在電路及儀器中作為指示燈，或者組成文字或數字顯示。磷砷化鎵二極管發紅光，磷化鎵二極管發綠光，碳化硅二極管發黃光，銦鎵氮二極管發藍光。[1]把紅色和綠色的LED晶片或燈管放在一起作為一個像素制作的顯示屏稱為三色或雙基色屏，把紅、綠、藍三種LED晶片或燈管放在一起作為一個像素的顯示屏叫三基色屏或全彩屏。深圳市威視智能科技有限公司是一家專注于LED顯示屏的設計研發、生產制造，集市場銷售、服務為一體的綜合型技術企業。公司擁有一支專業的開發團隊，具有多年豐富的智能化顯示屏二次開發、產品設計、研發經驗。產品涵蓋：車位引導顯示屏、車牌識別顯示屏、交通誘導屏、總位屏、電子看板、動態二維碼顯費屏、戶外單雙色LED顯示屏、車位引導屏控制系統、LED顯示屏控制軟件等智能停車相關產品。停車場車牌識別屏又稱為三級交通誘導屏，安裝在停車場入口附近，引導車主進入有空位的停車場停車。深圳室外停車場車牌識別屏

    進而遮住光源。這樣所得到光暗對比的現象，叫做扭轉式向列場效應，簡稱TNFE（twistednematicfieldeffect）。在電子產品中所用的液晶顯示器，幾乎都是用扭轉式向列場效應原理所液晶顯示屏制成。STN型的顯示原理也似類似，不同的是TN扭轉式向列場效應的液晶分子是將入射光旋轉90度，而STN超扭轉式向列場效應是將入射光旋轉180~270度。要在這邊說明的是，單純的TN液晶顯示器本身只有明暗兩種情形（或稱黑白），并沒有辦法做到色彩的變化。而STN液晶顯示器牽涉液晶材料的關系，以及光線的干涉現象，因此顯示的色調都以淡綠色與橘色為主。但如果在傳統單色STN液晶顯示器加上一彩色濾光片（colorfilter），并將單色顯示矩陣之任一像素（pixel）分成三個子像素（sub-pixel），分別透過彩色濾光片顯示紅、綠、藍三原色，再經由三原色比例之調和，也可以顯示出全彩模式的色彩。另外，TN型的液晶顯示器如果顯示屏幕做的越大，其屏幕對比度就會顯得較差，不過藉由STN的改良技術，則可以彌補對比度不足的情況。TFT型的液晶顯示器較為復雜，主要的構成包括了，熒光管、導光板、偏光板、濾光板、玻液晶顯示屏璃基板、配向膜、液晶材料、薄模式晶體管等等。蘇州車牌識別屏定制威視智能車牌識別屏節約了車主停車的時間，提高了停車場的使用效率。

    產品涵蓋：車位引導顯示屏、車牌識別顯示屏、交通誘導屏、總位屏、電子看板、動態二維碼顯費屏、戶外單雙色LED顯示屏、車位引導屏控制系統、LED顯示屏控制軟件等智能停車相關產品。產品被應用于機關單位、企事業單位、機場、車站、高速公路、學校、醫院、大型文化廣場、購物中心、大型體育館、CBD商圈等各種場所。威視智能將在智能LED顯示屏上不斷創新，以“品質優先，服務至上，不斷創新，跟隨市場，堅持路線，成就品牌”為口號，品質是我們立足之本，客戶滿意是我們永恒的追求，技術創新是我們的基礎，完善及時的售后服務是我們生存的保障，為國內智慧城市建設的智能LED顯示屏供應盡微薄之力。保證數據顯示的平穩可靠性同時兼具多種集成功能。[4]（4）利用室內全彩系統緩解系統顯示傳輸量復雜數據存在的隱患，充分進行全真彩色還原。利用芯片完成數據分配顯示任務，對接收數據進行脈沖輸出轉換，由8位（8bit）顯示數據向12位的PWM轉換，提升為4096（12bit）級灰度控制，實現屏幕顯示非線性256級視覺灰度，充分營造全真色彩視覺享受。[4]（5）驅動模式采用恒流系統。通過其高性價比，完善LED管存在的壓降離散性不足，克服馬賽克問題，保證畫面質感。[4]。

    產品涵蓋：車位引導顯示屏、車牌識別顯示屏、交通誘導屏、總位屏、電子看板、動態二維碼顯費屏、戶外單雙色LED顯示屏、車位引導屏控制系統、LED顯示屏控制軟件等智能停車相關產品。產品被廣泛應用于機關單位、企事業單位、機場、車站、高速公路、學校、醫院、大型文化廣場、購物中心、大型體育館、CBD商圈等各種場所。一般液晶有三種形態：類似粘土的層列（Smectic）液晶類似細火柴棒的絲狀（Nematic）液晶類似膽固醇狀的（Cholestic）液晶液晶顯示器使用的是絲狀，當外界環境變化它的分子結構也會變化，從而具有不同的物理特性——就能夠達到讓光線通過或者阻擋光線的目的——也就是剛才比方的百葉窗。大家知道三原色，所以構成顯示屏上的每個象素需上面介紹的三個類似的基本組件來構成，分別控制紅、綠、藍三種顏色。目前使用的普遍的是扭曲向列TFT液晶顯示器（TwistedNematicTFTLCD），下圖就是解釋的此類TFT顯示器的工作原理。現存的技術差別很大。我們將會在本文的第二部分中詳細介紹。在上、下兩層上都有溝槽，其中上層的溝槽是縱向排列，而下層是橫向排列的。當不加電壓液晶處于自然狀態。車牌識別屏就找威視。

    具有多年豐富的智能化顯示屏二次開發、產品設計、研發經驗。產品涵蓋：車位引導顯示屏、車牌識別顯示屏、交通誘導屏、總位屏、電子看板、動態二維碼顯費屏、戶外單雙色LED顯示屏、車位引導屏控制系統、LED顯示屏控制軟件等智能停車相關產品。產品被廣泛應用于機關單位、企事業單位、機場、車站、高速公路、學校、醫院、大型文化廣場、購物中心、大型體育館、CBD商圈等各種場所。TN-Film）的不同就在于液晶分子相對于基本排列方式不同，當加上電壓之后液晶分子與基板平行排列。采用這項技術的顯示器的可視角度達到了170度，已經同陰極射線管的可視角度相當了，不過這項技術也有缺點：為了能讓液晶分子平行排列，電極不能象扭曲向列顯示器（TN-Film）一樣，在兩層基板上都有，只能放在低層的基板上——這樣導致的直接結果就是顯示器的亮度和對比度明顯的下降，為了提高亮度和對比度，只有增強背光光源的亮度。這樣一來，反應時間和對比度相對于普通TFT顯示器而言更難提高了。所以這項技術似乎也不是好的解決方案。MVA多區域垂直排列技術，是由日本富士通（Fujitsu）公司開發的，單從技術的角度看，它兼顧了可視角度和反應時間兩個方面。找到了一個折中的解決方法。威視智能生產的車牌識別屏有RS485通訊和TCP/IP通訊方式。深圳室外停車場車牌識別屏

威視智能供應交通誘導屏方案，車牌識別屏好貨源。深圳室外停車場車牌識別屏

    產品被應用于機關單位、企事業單位、機場、車站、高速公路、學校、醫院、大型文化廣場、購物中心、大型體育館、CBD商圈等各種場所。威視智能將在智能LED顯示屏上不斷創新，以“品質優先，服務至上，不斷創新，跟隨市場，堅持路線，成就品牌”為口號，品質是我們立足之本，客戶滿意是我們永恒的追求，技術創新是我們的基礎，完善及時的售后服務是我們生存的保障，為國內智慧城市建設的智能LED顯示屏供應盡微薄之力。如果只有一種色就叫做單色或單基色屏，制作室內LED屏的像素尺寸一般是毫米，常常采用把幾種能產生不同基色的LED管芯封裝成一體，室外LED屏的像素尺寸多為，每個像素由若干個各種單色LED組成，常見的成品稱象素筒，雙色象素筒一般由2紅1綠組成，三色象素筒用1紅1綠1藍組成。[1]無論用LED制作單色、雙色或三色屏，欲顯示圖象需要構成像素的每個LED的發光亮度都必須能調節，其調節的精細程度就是顯示屏的灰度等級。灰度等級越高，顯示的圖像就越細膩，色彩也越豐富，相應的顯示控制系統也越復雜。一般256級灰度的圖像，顏色過渡已十分柔和，而16級灰度的彩色圖像，顏色過渡界線十分明顯。所以，彩色LED屏當前都要求做成256級到4096級灰度的。深圳室外停車場車牌識別屏