吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準：6.起吊要平穩，并應避免沖擊載荷的作用。7.采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發生彎折或與載荷碰撞。8.禁止拖拽或從高空向下摔扔鋼絲繩吊索。9.不得在超過-40℃到100℃溫度范圍處使用。10.不得在腐蝕性的氣體、液體或蒸汽中使用。11.停用半年以上（包括半年）后又重新使用的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，檢驗合格后方可使用，對貯存期超過二年的鋼絲繩索，必須按國家標準抽樣進行拉力試驗，合格后方可投入使用。吊索具去哪找？上海義勉告訴您。山東克令吊吊索具推薦廠家

滑軌是自由降落式救生艇的滑行軌道，由于部分吊艇架兩側沒有鋪設人員檢修步道,

加之滑軌距離主甲板高度較高，所以對滑軌的檢查存在一定的困難，建議*對設有檢

修步道的吊艇架進行滑軌自查,無論是何種型式的吊艇架，餷時都要遵守倥作業

相關規定,做好安全防護措施。關于壓艇裝置往期進行過推送，需要詳細了解的朋友

可以點擊前往( [專題]自由降落式救生艇壓艇裝置的那些事兒)。對滑軌和壓艇裝

置的自查應關注以下幾方面:

(1)滑輪是否活絡，能夠輕松轉動;

(2)滑輪是否完整無缺失;

(3)壓艇裝置是否活絡，能夠輕松轉動及回彈;

(4)壓艇裝置的安裝是否合理，否阻礙救生艇的自由降落。

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由于艇架設計安裝時考慮不足，吊艇索滾筒與導向滑輪之間間距過小，

導致吊艇索滾筒纏繞時左右活動受限，只能在中間部分纏繞，無法均勻

纏繞在滾筒上。根據"國標GB 13406-92吊艇架裝置技術條件”的要求，

救生艇絞車卷筒中心線與甲板垂向導向滑輪中心線的水平距離不少于

2.5m，以保證絞車卷簡排纜整齊。在檢查中,

若發現卷筒與導向滑輪之

間間距明顯過小，吊艇索排列不整齊，可作為缺陷處理。

部分船員解釋為救生甲板空間有限，無法進一步增大滾筒與導向滑輪之間距離，

其實空間小并不影響改造，以下幾個良好的設計案例:

1、每一次使用要對吊裝帶外觀進行檢查， 有無破損、 老化等情況。帶有外套的吊裝帶， 外套破斷的不能使用。

2、在焊接工作附近使用吊裝帶要采取保護措施， 以免焊接產生的火花和熱輻損及吊裝帶；

3、對粗糙或是具有尖銳棱角的載荷， 對吊裝帶要進行保護；

4、起重圓帶及起重扁帶***不能夠打結， 也不能夠彼此綁在一起；

5、不允許吊帶懸掛貨物時間過長；

6、避免軟環張開角度超過20° ；

7、不要將未經固定的圓吊裝帶或扁吊裝帶掛在吊車的鉤子上， 以免荷載物因起重圓帶或起重扁帶打滑而掉落； 吊索具哪家做的比較好？上海義勉告訴您！

鋼板橫吊鉗(以下簡稱橫吊鉗)的使用方法

橫吊鉗主要適用于鋼板類/工字鋼類型材的吊運。在吊運長度較長的鋼板、型材時

應配合平衡梁使用。

橫吊鉗使用前應各部位是否完好無損，是否能夠正常工作。

橫吊鉗如果通過平衡梁連接，組成兩對橫吊鉗使用，橫吊鉗的安全工作載荷是指一

對(兩只)橫鉗的載荷。吊裝前必須檢查鋼板的重量和板厚是否與橫鉗匹配。

實際使用時，鋼板與底面應留有間隙，所留間隙應大于橫吊鉗底部的厚度。手動搬

開橫鉗的鉗舌至比較大開口;把橫鉗卡在鋼板上，并把鋼板插到橫鉗的底部，起吊前

應***檢查，鋼板的重心位于幾個吊鉗組成的多邊形的形心。吊起鋼板后，鋼板應

該水平，當鋼板與水平夾角大于7度時，則應重新調整橫鉗位置。

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鋼絲繩吊索， 當出現下列情況之一時， 應停止使用、 維修、 更換或報廢。

(1 )無規律分布損壞， 在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內， 可見斷絲總數超過鋼絲總數的5％。

(2)鋼絲繩局部可見斷絲損壞；有三根以上斷絲聚集在一起。

(3)索眼表面出現集中斷絲或斷絲集中在金屬套管、 插接處附近， 插接連接繩股中。

(4)鋼絲繩嚴重銹蝕：柔性降低， 表面粗糙， 在銹蝕部位實測鋼絲繩直徑已不到原公稱直徑的93％。

(5)因打結， 扭曲、 擠壓造成鋼絲繩畸變、 壓破、 芯損壞或鋼絲繩壓扁超過原公稱直徑的20％。

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上海義勉金屬制品有限公司主要經營范圍是機械及行業設備，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務分為鋼絲繩，吊索具，海工服務，起重索具等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司秉持誠信為本的經營理念，在機械及行業設備深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造機械及行業設備良好品牌。上海義勉金屬秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。