5.1吊索具主要分為金屬吊索具和纖維吊索具兩大類。

金屬吊索具主要有:鋼絲繩吊索類、鏈條吊索類、吊鉤類、卸扣類、吊鉗類、磁性

吊具類。

合成纖維類主要有:以錦綸、滌綸、丙綸、**高聚乙烯纖維為材料的繩類和帶類

吊索具。

5.2吊索、吊具的獲取

(1)必須采購專業(yè)的、按國家標準規(guī)定生產(chǎn)、檢驗、具有合格證和維護、保養(yǎng)說

明書。

(2)在產(chǎn)品的明顯處標有額定起重量、生產(chǎn)編號、制造日期、生產(chǎn)廠名。

(3)承包商自帶吊具的管理和使用應遵守本規(guī)程的要求。

(4)各部門如因生產(chǎn)的需求需要自制吊索具，應將要求及數(shù)據(jù)提交到技術(shù)部、工

藝部，由技術(shù)部確認許可后方可制作，并在投入使用前進行試驗后方可使用。使用

前應到安全環(huán)境部進行備案。

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更改絞艇機與導向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，盡可能增大兩者之間

距離。

鋼絲繩直接從艇架上方由導向滑輪向下導至滾輪,在豎直方向上增大兩

者之間距離。

改變絞艇機與導向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角

的走向。

在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開關

切斷絞艇機電源為止，當限位開關失效、限位開關觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣

性大時，吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。

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21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。

22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。

23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法，插穿繩股間隙進出一次。

24接縫:將織帶一端與自身或?qū)?shù)層織帶結(jié)合在一起時，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。

25非承載接縫:將數(shù)層織帶結(jié)合在一-起的接縫,不影響吊帶的強度。

26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對頭搭接縫合固定連接時的接縫,該接縫

直接承受載荷并影響吊帶的強度。

27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環(huán)形索套。

28鏈環(huán)的內(nèi)長度:鏈條節(jié)距P。

吊艇滑車和鏈環(huán)

規(guī)范要求，當銹蝕超過原尺寸10%以上就需要進行換新，部分船員會自行換新或是加裝卸扣.

時，存在尺寸與原尺寸不符的情況。對吊艇滑車和鏈環(huán)的自查應重點關注以幾方面:

(1)檢查其結(jié)構(gòu)強度情況，是否存在銹蝕嚴重現(xiàn)象，尤其是關注鏈環(huán)的某一 點是否存在

尺寸減少現(xiàn)象;

(2)更換的吊艇鏈環(huán)尺寸是否與設計尺寸-致;

(3)吊艇滑車T型鉤是否掛在吊臂上。.

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1、鋼絲繩在使用過程中必須經(jīng)常檢查其強度，-般至少六個月 就必須進行- -次***檢 查或做強度試驗。

2、鋼絲繩在使用過程中嚴禁超負荷使用，不應受沖擊力，在捆扎或吊運需物時，要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口棱銳角相接觸，在它們的接觸處要墊以木版，帆

布、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口棱角損壞鋼絲繩而產(chǎn)生設備和人生事故。

3、鋼絲繩在使用過程中，如出現(xiàn)長度不夠時，必須采用卸扣連接,嚴格禁止用鋼絲繩頭穿細鋼絲繩的方法接長吊運物件,以免由此而產(chǎn)生的剪切力。

4、鋼絲繩穿用的滑車，邊緣不應有破裂和缺口。

5、鋼絲繩在使用過程中特別是鋼絲繩在運動中不要和其它物件相摩擦，不應與鋼邊的邊緣斜拖，以免鋼板的棱角割斷鋼絲繩，直接影響鋼絲繩的使用壽命。

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根據(jù)鋼絲繩吊索的加工工藝的不同,對其技術(shù)要求也不同。鋼絲繩的類型

1、所使用的鋼絲繩類型應為

GB/T20118-2006規(guī)定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩,但GB/T20118 2006規(guī)定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和

多層股鋼絲繩除外。

2、鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強度級應為1570~1 770MPa。鋼絲繩吊索的設計要求

鋼

絲繩插編吊索:

1、索扣的實際破斷強度應至少為相應鋼絲繩的**小破斷拉力的70%。注 :如果鋼絲繩為

金屬芯的，則金屬芯應至少穿插三次,可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。

2、在單根吊索中，每一端索扣的

插編部分的**小距離不得小于鋼絲繩公稱直徑的10倍。壓制鋼絲繩索具:

1、索扣的實際破斷強度應至少

為相應鋼絲繩的**小破斷拉力的90%。

2、壓制鋼絲繩索具的繩套的套長(指接頭到繩套內(nèi)邊的距離)在沒有

套環(huán)的情況下，不得小于鋼絲繩公稱直徑的15倍。

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