1、吊艇索斷裂原因無(wú)非是受力超過(guò)其承受能力，而吊艇索受力過(guò)大往往是出現(xiàn)

在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開(kāi)關(guān)

切斷絞艇機(jī)電源為止，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效、限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)晚或者絞艇速度過(guò)快慣

性大時(shí)，吊艇索瞬時(shí)受力過(guò)大容易繃斷。

艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上，吊艇索松馳不受力，此舉為避免吊艇索長(zhǎng)期處于受

力狀態(tài)造成鋼絲繩疲勞，強(qiáng)度下降

此外，常見(jiàn)的問(wèn)題還有前后兩吊艇索長(zhǎng)度不一致、吊艇索固定端自

行插接等，大都是由于船公司為節(jié)省成本，讓船員自行更換吊艇索導(dǎo)致

的。吊艇索是救生艇的生命索，對(duì)其一定要引起足夠重視，做好維護(hù)保養(yǎng)

工作。

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自由降落式吊艇架的控制系統(tǒng)通常是液壓動(dòng)力裝置，動(dòng)力來(lái)源于液壓泵，并且該液壓

泵需由船舶主電源和應(yīng)急電源供電。控制手柄通常安裝在船尾主甲板靠近尾部欄桿

旁，有兩個(gè)控制手柄，分別控制龍門吊的揚(yáng)出回收和控制吊艇滑車的升降。對(duì)控制系

統(tǒng)的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面:

(1)測(cè)試控制手柄是否正常工作,能否正常回彈;

(2)檢查控制手柄零位是否正常，實(shí)際檢查中發(fā)現(xiàn)存在手柄無(wú)法置于零位的缺陷;

(3)測(cè)試應(yīng)急供電是否正常;

(4)檢查液壓管路狀況，是否在存液壓油滲漏情況。

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5.6吊索具上應(yīng)標(biāo)示出吊索具的規(guī)格、管理部門等信息。由安全環(huán)境部統(tǒng)- -規(guī)定，

部門自行制作。吊索具應(yīng)有明顯的噸位標(biāo)識(shí)，不得超過(guò)負(fù)載使用吊索具(負(fù)載=吊

物重量+吊具重量)，吊索具使用時(shí)承重必須均衡。

5.7吊具的吊環(huán)要掛在吊車吊鉤的有效受力部位使用，吊具不得打結(jié)，更不得繞到

吊鉤上使用。確認(rèn)所有吊耳、吊索是否到位。

5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接，嚴(yán)禁私自對(duì)吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境

中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時(shí)，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。

在起吊重物時(shí)，所用的吊索與鉛垂線間的夾角a越大，吊索的受力也

越大:反之，夾角越小，吊索所受的力也越小。當(dāng)夾角為零時(shí)，吊索所受

的力即為所吊重物的重量。起重工作中常用公式S=K確定吊索受力

大小，公式中Q為所吊重物重量，n為吊索根數(shù)，Kn值為隨a角變化的系數(shù)

(該系數(shù)在起重相關(guān)書(shū)籍中有表格按特定角度給出)。實(shí)際應(yīng)用中使用該

公式有兩個(gè)困難:①起重工無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量吊索與鉛垂線間的夾角a的大

小;②大多數(shù)情況有些情況下夾角a并不是表格給出的特定值。應(yīng)此實(shí)際

使用中起重工常常不用公式進(jìn)行計(jì)算，而是憑經(jīng)驗(yàn)判斷吊索受力是否小于

其許用拉力。這樣的判斷極不準(zhǔn)確有可能使吊索所受拉力超過(guò)其許用拉力

而出現(xiàn)危險(xiǎn)，使用下面的方法就可以在工作環(huán)境下快速準(zhǔn)確的確定吊索受

力.

上海吊索具的生產(chǎn)廠家。

無(wú)論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊索具的末段和輔助附件及起重設(shè)備相匹配。 吊索具使用方法 編輯 嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。 無(wú)標(biāo)記的吊索具末經(jīng)確認(rèn)，不得使用。 吊索具組合部件上的部件按組合部件要求定期檢查。 不得采用錘擊的方法糾正已扭曲的吊具。 吊索具禁止拋擲。 不要從重物下面拉拽或讓重物在吊索具上滾動(dòng)。 外購(gòu)置的吊索具必須是專業(yè)廠家按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)的產(chǎn)品。在產(chǎn)品明顯處必須有不易磨損的額定起重量、生產(chǎn)編號(hào)、制造日期、生產(chǎn)廠名等標(biāo)志。使用單位應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)和使用環(huán)境特點(diǎn)編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度。 吊索具市場(chǎng)現(xiàn)狀 編輯 吊索具吊索具發(fā)展 中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了吊索具工業(yè)化生產(chǎn)的時(shí)代。 吊索具是生產(chǎn)建設(shè)輔助應(yīng)用材料，吊索具市場(chǎng)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。上海義勉告訴您吊索具的選擇方法。吊臂吊索具品牌哪家好

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對(duì)吊艇索的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)方面:

(1) 滾筒上的吊艇索是否排列整齊且狀況良好，不應(yīng)存在彎折、扭結(jié)或變形;

(2)吊艇索是否按5年的間隔期換新并保留產(chǎn)品證書(shū);

(3)吊艇索是否為防扭轉(zhuǎn)型鋼索,不得使用普通鋼索代替;

(4)吊艇索末端固定是否良好;

(5)兩側(cè)滾筒上的吊艇索是否長(zhǎng)度一致且同步松放;

(6)救生艇存放狀態(tài)下吊艇索是否處于松馳不受力狀態(tài)等。

常見(jiàn)缺陷圖片:

倒臂式吊艇架的剎車裝置通常有兩種型式，按照其剎車原理的不同通常有抱剎式和摩擦

試，抱剎式的工作原理是通過(guò)剎車裝置重錘的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心輪，使制動(dòng)板抱緊制動(dòng)

輪，在擋塊的阻擋下實(shí)現(xiàn)剎車。摩擦片式則是剎車裝置重錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，向內(nèi)壓緊剎車片,

內(nèi)外摩擦片被緊緊壓在一起后通過(guò)齒輪傳動(dòng)，**終由五星狀單向止動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)剎車。

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上海義勉金屬制品有限公司位于上海市奉賢區(qū)大門村1141號(hào)2幢2室。公司業(yè)務(wù)涵蓋鋼絲繩，吊索具，海工服務(wù)，起重索具等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。上海義勉金屬秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。