救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是

艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護保養、設計安裝、操作失誤以及檢驗不嚴格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡述吊艇索常見而又容易忽視的

問題。

吊艇索使用牛油涂刷，時間一長牛油粘連礦渣煤渣、板結脫落,部分暴

**鋼絲銹蝕，吊艇索強度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點強度不足而斷開。

吊艇索的保養應使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。

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鋼板橫吊鉗(以下簡稱橫吊鉗)的使用方法

橫吊鉗主要適用于鋼板類/工字鋼類型材的吊運。在吊運長度較長的鋼板、型材時

應配合平衡梁使用。

橫吊鉗使用前應各部位是否完好無損，是否能夠正常工作。

橫吊鉗如果通過平衡梁連接，組成兩對橫吊鉗使用，橫吊鉗的安全工作載荷是指一

對(兩只)橫鉗的載荷。吊裝前必須檢查鋼板的重量和板厚是否與橫鉗匹配。

實際使用時，鋼板與底面應留有間隙，所留間隙應大于橫吊鉗底部的厚度。手動搬

開橫鉗的鉗舌至比較大開口;把橫鉗卡在鋼板上，并把鋼板插到橫鉗的底部，起吊前

應***檢查，鋼板的重心位于幾個吊鉗組成的多邊形的形心。吊起鋼板后，鋼板應

該水平，當鋼板與水平夾角大于7度時，則應重新調整橫鉗位置。

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5.6吊索具上應標示出吊索具的規格、管理部門等信息。由安全環境部統- -規定，

部門自行制作。吊索具應有明顯的噸位標識，不得超過負載使用吊索具(負載=吊

物重量+吊具重量)，吊索具使用時承重必須均衡。

5.7吊具的吊環要掛在吊車吊鉤的有效受力部位使用，吊具不得打結，更不得繞到

吊鉤上使用。確認所有吊耳、吊索是否到位。

5.8任何吊具嚴禁私自焊接，嚴禁私自對吊索具進行改造。當從零下10度的環境

中取回的吊具，與使用環境溫度相差20度時，應將吊具放置兩天，方可使用。

下面為大家介紹一下如何選擇正確合適的吊索具。   ***：從概念來選擇吊索具   鋼絲繩索具是以鋼絲繩為原料經過加工而成，主要有 磷化涂層鋼絲繩、 鍍鋅鋼絲繩和 光面鋼絲繩等品種，用于吊裝、牽引、拉緊和承載的繩索，具體強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷等特點，廣泛應用于鋼鐵、化工、運輸、港口等行業。   鏈條索具是以金屬鏈環連執而成的索具，按照其形成主要有焊接和組裝兩種，按其構造單只和多只等，采用質量合金鋼、其突出特點是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長等。其使用壽命長，易彎曲，適用于大規模、頻繁使用的場合。靈活地多肢，多種組合形式可提高工作效率、降低成本等。   吊裝帶成套索具由主吊環，鏈接卸扣，吊裝帶，金屬末端組件，主吊環包括長吊環，圓吊環，組合吊環等。連接卸扣包括弓形卸扣，鏈條卸扣等，吊裝帶包括扁平帶和圓形帶，金屬末端包括各式吊鉤及其他金屬件，本吊帶成套索具可根據客戶需求自由優化組合。 上海吊索具的廠家優勢。

2008年11月份之前，由于經濟飛速發展，中國經濟突飛猛進，因此，我國吊索具發展非常迅速，無論是出口還是內銷都達到了歷史的頂峰。 但是，2008年9月份的世界金融危機，從2008年11月份已開始影響實體經濟，在出口方面體現在國外需求，特別是化纖類吊裝帶，運輸用栓緊器，急劇減少。另外，由于人民幣對歐元等國外幣種急劇升值，**降低了我國索具出口的競爭力，一些先前預訂的國外訂單，由于人民幣對一些外幣的大幅度升值，開始大幅度虧損。 中國主要吊索具企業出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業關閉了個別車間，縮小了化纖吊帶及捆綁帶產能，有的企業將化纖車間的員工轉移到鋼鐵索具車間工作，有的企業開始裁員。浙江地區主要都是出口型企業，受沖擊比較大。中國出口為主的吊索具企業在2009年的經營目標只是**經營。吊索具的市場應用分析。廣東吊索具吊索具定制價格

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第二：從使用注意事項來選擇吊索具   鋼絲繩索具吊裝注意：若為單腿吊裝帶，吊掛點必須垂直位于被吊物重心的正上方。 若為雙腿吊裝，吊掛點應位于貨物兩邊，吊鉤在被吊物重心的上方。 若為三腿或四腿吊裝，吊掛點必須勻稱的位于貨物周圍的平面上，且吊鉤位于被吊物重心的正上方，吊裝帶索具吊裝注意：在使用過程中請注意夾角與承載噸位的關系，如果成套索具中使用的吊裝帶破損，則不可以使用，避免沖擊或振動載物。 安全系數4:1，特定的為5:1或者6:1，要安全系數范圍內使用。   鏈條索具吊裝注意：鏈條在使用過程中不允許打結或扭轉，不能用吊鉤尖部負載，鏈條索具正常工作溫度-40度至+200度，單腿索具，起吊點應該垂直位于起重物件重心正上方；5、3如果是雙腿索具，吊掛點應該位于起重物件兩邊，起吊點在重心上方，如果是三腿和四腿索具，吊掛點應該均勻的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。山東系泊吊索具技術指導

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