4active大FB平臺是基于高精密度，極低的雷達反射截面，獨特的隱形技術(shù)，旨在滿足歐洲ECAPC2C需求而設(shè)計開發(fā)的主動駕駛機器人平臺。關(guān)鍵特征：*外觀非常低矮，達到-50mm/85mm(輪子區(qū)域)*可通過快速交換多電池系統(tǒng)提供聯(lián)系供電*在dGNSS上的2個天線，提供高測量精度：+/-15厘米（RTKL1/L2）*與GPS/IMU系統(tǒng)匹配（OXTS,Racelogic,IMAR,GeneSys,ADMA,…）*汽車&卡車可以平穩(wěn)從上面駛過*隱形技術(shù)——低雷達反射截面*完全防水——IP65級別*三輪同時驅(qū)動（每個12,5千瓦）——穩(wěn)定的動態(tài)駕駛性能*同步模式——可實現(xiàn)**多5個平臺的同步運作技術(shù)參數(shù)dGNNS定位精度+/-1,5cm比較大速度50-72（80）kph縱向加速度+3m/s2/-6m/s2側(cè)向加速度+3m/s2遠程控制范圍＞500m驅(qū)動電機功率12.5KW蓄電池充電時間＜4h回轉(zhuǎn)半徑＜5m總高度5cm/8.5cm(輪子區(qū)域)斜邊高度1.5cm總重量(包含電池)約150kg                             測試設(shè)備（安全控制器，平臺車,VUT）通過GPS時間進行同步，可根據(jù)測試車輛信息!天津汽車安全測試假人報價

4A汽車主動安全測試設(shè)備中的交通標志識別系統(tǒng)測試幫助駕駛員更好地遵守交通規(guī)則和保障行車安全。測試設(shè)備會展示各種真實的交通標志，包括限速、禁止通行、讓行等，檢測車輛的系統(tǒng)是否能夠準確識別并及時向駕駛員提示。在復(fù)雜的交通環(huán)境中，系統(tǒng)應(yīng)能夠快速、準確地識別不同類型和位置的交通標志。例如，當車輛行駛在陌生的道路上，交通標志識別系統(tǒng)能夠及時提醒駕駛員當前的道路規(guī)則和限制，避免因疏忽而導(dǎo)致的交通違法行為和事故風險。天津汽車安全測試假人報價測試設(shè)備（安全控制器,平臺車,VUT）通過GPS時間進行同步，可根據(jù)測試車輛信息。

4active大FB平臺是基于高精密度，極低的雷達反射截面，獨特的隱形技術(shù)，旨在滿足歐洲ECAPC2C需求而設(shè)計開發(fā)的主動駕駛機器人平臺。關(guān)鍵特征：*外觀非常低矮，達到-50mm/85mm(輪子區(qū)域)*可通過快速交換多電池系統(tǒng)提供聯(lián)系供電*在dGNSS上的2個天線，提供高測量精度：+/-15厘米（RTKL1/L2）*與GPS/IMU系統(tǒng)匹配（OXTS,Racelogic,IMAR,GeneSys,ADMA,…）*汽車&卡車可以平穩(wěn)從上面駛過*隱形技術(shù)——低雷達反射截面*完全防水——IP65級別*三輪同時驅(qū)動（每個12,5千瓦）——穩(wěn)定的動態(tài)駕駛性能*同步模式——可實現(xiàn)**多5個平臺的同步運作技術(shù)參數(shù)dGNNS定位精度+/-1,5cm比較大速度50-72（80）kph縱向加速度+3m/s2/-6m/s2側(cè)向加速度+3m/s2遠程控制范圍＞500m驅(qū)動電機功率12.5KW蓄電池充電時間＜4h回轉(zhuǎn)半徑＜5m總高度5cm/8.5cm(輪子區(qū)域)斜邊高度1.5cm總重量(包含電池)約150kg                      

雖然人們采用4A主動安全測試各種方法來測試車輛的安全性，同時保證駕駛員的安全，但是如何避免事故發(fā)生才是我們對于未來車輛安全的討論重點。因為只有較大程度地減少事故發(fā)生率，才能較好地體現(xiàn)車輛安全。可以預(yù)見，主動安全將成為未來汽車安全技術(shù)發(fā)展的重點和趨勢。在不斷完善被動安全系統(tǒng)的同時，逐漸地發(fā)展和應(yīng)用主動安全系統(tǒng)，盡量避免事故的發(fā)生，結(jié)合行人保護的概念和技術(shù)的引入，完善對行人的保護是當今汽車安全的發(fā)展趨勢。           在遠程控制站的電腦內(nèi)，可以實時顯示底盤內(nèi)部，工作電流，電壓所搭載目標物狀態(tài)等信息，方便系統(tǒng)診斷！

4A主動安全測試假人在ADAS測試中扮演重要的一個角色，他可以把雷達的信號準確的反射到車輛中的數(shù)據(jù)采集儀里面，從而判斷這個雷達是否達到了預(yù)期的效果。工程師們可以對采集到的雷達數(shù)據(jù)進行二次分析用于未來產(chǎn)品的優(yōu)化和提升。4A主動安全測試的好處，公認的減少事故較有利的手段，較大程度的避免事故的發(fā)生，不僅多多的減少經(jīng)濟損失，更重要的是避免人員傷亡，即使只預(yù)防了一宗，它的價值遠遠大于產(chǎn)品本身。有針對性的進行管理，量化駕駛行為以提供考核依據(jù)；截取特定危險駕駛行為視頻短片，多多提高管理效率，找出危險人物及時預(yù)防事故發(fā)生。                用于測試和驗證車輛安全系統(tǒng)的性能要求，如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）等汽車ADAS系統(tǒng)功能及性能的測試試驗.天津AEB測試用假人假車

VRU場景用自動駕駛目標臺車5.1.形狀尺寸滿足E-NCAP相關(guān)要求5.2.RCS特性滿足E-NCAP相關(guān)要求.天津汽車安全測試假人報價

為什么要用到4A汽車主動安全測試設(shè)備？政策規(guī)定要將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強制性標準更嚴格和更多方面的要求進行碰撞安全性能測試的一個規(guī)程。評價結(jié)果按星級劃分并公開發(fā)布，旨在給予消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進企業(yè)按照更高的安全標準開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。測量車輛內(nèi)外可能導(dǎo)致受傷的尖銳突出物。車門和車窗是否靈敏，不能自行泄漏或打開。不允許粘貼妨礙駕駛員正常進入車窗的附件.天津汽車安全測試假人報價