而軸肩的直徑大于攪拌指棒的直徑。攪拌頭的軸肩的作用：一是可以保證攪拌指棒插入的深度；其次是軸肩與被焊材料的表面緊密接觸，防止處于塑性狀態的母材表面的金屬排出而造成的損失和氧化；三是與母材表面摩擦生熱，提供部分焊接所需要的攪拌摩擦熱。FSW接頭焊縫的比較大寬度決定于摩擦攪拌棒肩部直徑大小。攪拌摩擦焊要求特殊形狀的攪拌指棒，一般要用具有良好耐高溫力學和物理特性的抗磨損材料制造。對于鋁及其合金等輕型合金材料，在焊接過程中攪拌頭的磨損程度很小。焊接過程中，因為攪拌頭對焊接區域的材料具有向下擠壓和側向擠壓的傾向，所以被焊工件要夾裝背墊和夾緊固定，以便承受攪拌頭施加的軸向力、縱向力（沿著焊接方向）以及側向力。通過研究，在對接接頭中，攪拌摩擦焊對焊接接頭形狀、清潔度以及接頭裝配間隙均有較大的工藝裕度，如攪拌摩擦焊對接焊時在接頭間隙為厚度10％的條件下，同樣可以得到優良的焊接接頭。二、攪拌摩擦焊的特點攪拌摩擦焊由于它是一種固相連接，所以與其他焊接方法相比具有很多的優越性。1.攪拌摩擦焊的優點（1）攪拌摩擦焊是一種***、節能的連接方法對于厚度為，可單道焊雙面成型，總功率輸入約為3kw。不同型號的攪拌摩擦焊設備。園區車床改裝摩擦焊設備價格

另外，攪拌摩擦焊還有不受軸類零件限制的優點：不受軸類零件的限制，可進行平板的對接和搭接，可焊接直焊縫、角焊縫及環焊縫，可進行大型框架結構以及大型筒體制造、大型平板對接等，擴大了應用范圍。

   還有無需高的操作技能和訓練的優點：攪拌摩擦焊利用自動化的機械設備進行焊接，避免了對操作工人技術熟練程度的依賴，質量穩定，重復性高。

   較為突出的特點：不需焊絲和保護氣氛的優點：焊接時無需填充材料、保護氣體，焊前無需對焊件表面預處理，焊接過程中無需施加保護措施，厚大焊件邊緣不用加工坡口，簡化了焊接工序。焊接鋁金材料不用去氧化膜，只需去除油污即可。 工業摩擦焊階格質量設備就找蘇州市益五機械。

    也有得把單純圓柱形加工成螺紋牙型或淺牙形，而端部形狀一般為半球形。TWI采用FSW焊接75m特大厚板時，采用的攪拌頭表面如圖2-2（a）所示，切削成螺紋牙型的螺旋溝，目的是增加對被焊金屬的攪拌力。圖2-2（b）所示為較為復雜形狀的攪拌指棒。圖1-2新的攪拌頭2.攪拌頭肩部的形狀和材質如圖1-3所示，攪拌頭的肩部不是平面狀，而是稍帶凹面的形狀，凹的程度應通過實踐來確定。這種肩部形狀在旋轉摩檫時，會促進其正下方母材表面金屬的塑性流動，增強混合攪拌效果。圖1-3攪拌頭的肩部形狀因為攪拌頭的肩部是產熱之處，可采用熱傳導率低的二氧化鋯作為肩部材料；而有的攪拌頭為整體鋼制。它與采用通常一體型全鋼制攪拌頭相比，向攪拌頭傳導的熱減少，即減少了熱損失；而且在相同條件下也不會增加FSW熱影響區的寬度。在FSW高速焊時，肩部的發熱量增加了30-70%。只有當肩部材質為二氧化鋯時，向攪拌頭側的熱傳導會得到有效的***，該攪拌頭才適用于高速FSW焊接。3.攪拌頭的壽命攪拌頭的壽命主要是以攪拌指棒根部的損傷為衡量標準。由于攪拌指棒根部易發生高溫疲勞或剪切破壞，而造成損傷。初步試驗結果表明，攪拌頭的材質、形狀、被焊工件的板厚各異以及焊接工藝參數不同。

這款中型二維攪拌摩擦焊設備除了以上的設備特點，其中在設備的結構當中，尤其需要采用蝸輪蝸桿傳動方式，傳動鋼性好的C軸。此外還配備大妞矩主軸，高剛性床身，并可擴展恒壓力控制、激光焊縫尋蹤、起點自動對、焊接參數與提取功能。這些摩擦焊的特點對這款設備的優勢更是添加風采，也成為制造業中用途較為廣的摩擦焊設備之一。

 市場上有太多的摩擦焊設備，那么如果我們采購摩擦焊設備，建議大家可以先了解下摩擦焊設備的特點，以及自己廠的需求，根據自己廠的需求，選擇合適的摩擦焊設備 航空航天摩擦焊設備怎么樣。

蘇州市益五機械科技有限公司主要提供型材加工中心、摩擦焊、慢走絲、加工中心等高精、高速加工設備的銷售及服務，與多家生產企業保持良好的合作關系。

   蘇州市益五專業供應蘇州攪拌摩擦焊設備CASC（航天攪拌摩擦焊）：隨著鋁銅行業在航空航天，汽車，電子,通訊等方面的應用越來越廣，對焊接工藝提出來較高的要求，FSW綠色環保，焊接性能優越，操作簡單的優勢得到了廣大用戶的認可，為滿足客戶需求，降低客戶成本我司會跟進具體要求提供整體焊接方案。

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    摩擦焊接以其節能、無污染的技術特色，深受制造業的重視，特別是不斷開發出摩擦焊接的新技術，如超塑性摩擦焊接、線性摩擦焊接、攪拌摩擦焊接等，使其在航空、航天、核能、海洋開發等高技術領域及電力、機械制造、石油鉆探、汽車制造等產業部門得到了應用。摩擦焊摩擦焊的特點編輯摩擦焊在國內外的發展為什么非常迅速，應用非常，這是由于它本身具有一系列的優點。

這些優點包括如下幾個方面：

1、接頭的焊接質量好、穩定。我國用低溫摩擦焊生產的鋁銅過渡接頭，其廢品率低于；鍋爐廠采用摩擦焊代替閃光焊生產省煤器蛇形管，焊接的廢品率由原來的10%降低到。西德用摩擦焊代替閃光焊生產汽車排氣門，焊接的廢品率由原來的。

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