廣東中翔新材料簽約德米薩智能ERP加強(qiáng)企業(yè)管理水平
碩鋮工業(yè)簽約德米薩智能進(jìn)銷存系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平
燊川實(shí)業(yè)簽約德米薩醫(yī)療器械管理軟件助力企業(yè)科學(xué)發(fā)展
森尼電梯簽約德米薩進(jìn)銷存系統(tǒng)優(yōu)化企業(yè)資源管控
喜報(bào)!熱烈祝賀德米薩通過(guò)國(guó)際CMMI3認(rèn)證
德米薩推出MES系統(tǒng)助力生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)范管理
德米薩醫(yī)療器械管理軟件通過(guò)上海市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審認(rèn)證
德米薩ERP助力客戶成功對(duì)接中石化易派客平臺(tái)
選擇進(jìn)銷存軟件要考慮哪些因素
德米薩告訴您為什么說(shuō)ERP系統(tǒng)培訓(xùn)很重要?
城市快速路出入口是城市交通的重要節(jié)點(diǎn),道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)在其周邊的合理設(shè)置能有效緩解交通擁堵。某城市快速路出入口附近的停車場(chǎng),以往車輛進(jìn)出停車場(chǎng)與快速路出入口車輛相互干擾,導(dǎo)致交通擁堵嚴(yán)重。安裝道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)后,與快速路交通管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。當(dāng)停車場(chǎng)車輛飽和時(shí),系統(tǒng)通過(guò)電子顯示屏、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等方式,引導(dǎo)車輛前往附近其他停車場(chǎng),避免車輛在快速路出入口附近排隊(duì)等待進(jìn)入停車場(chǎng),減少了對(duì)快速路出入交通的影響。同時(shí),對(duì)進(jìn)入快速路的車輛,通過(guò)車牌識(shí)別等技術(shù)進(jìn)行快速安檢和信息采集,提高車輛進(jìn)入快速路的速度。這一系統(tǒng)實(shí)施后,快速路出入口周邊交通擁堵情況減少了 60% - 70%,保障了快速路的暢通運(yùn)行,方便市民快速出行。定制道閘就選新泊樂(lè)公司,質(zhì)量有保障。衡陽(yáng)道閘控制板
工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)眾多,物流車輛往來(lái)頻繁,道閘系統(tǒng)對(duì)保障園區(qū)安全和生產(chǎn)秩序至關(guān)重要。某工業(yè)園區(qū)在安裝道閘系統(tǒng)之前,外來(lái)車輛隨意進(jìn)出,對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)安全構(gòu)成威脅,同時(shí)物流車輛在園區(qū)內(nèi)無(wú)序行駛,影響生產(chǎn)效率。引入道閘系統(tǒng)后,對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)員工車輛、物流車輛和訪客車輛進(jìn)行分類管理。員工車輛提前錄入系統(tǒng),通過(guò)車牌識(shí)別快速進(jìn)出園區(qū)。物流車輛根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)和時(shí)間安排,由道閘系統(tǒng)引導(dǎo)至指定裝卸貨區(qū)域。訪客車輛需在門口登記后,經(jīng)道閘放行進(jìn)入園區(qū)。這一系統(tǒng)有效保障了園區(qū)的安全,提高了物流運(yùn)輸效率,維護(hù)了工業(yè)園區(qū)的正常生產(chǎn)秩序,促進(jìn)了園區(qū)內(nèi)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。昆明廣告道閘新泊樂(lè)道閘,穩(wěn)定運(yùn)行保障無(wú)憂。
在火車站、汽車站、地鐵站等交通樞紐,道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)提升交通換乘效率至關(guān)重要。以某地鐵站為例,周邊停車場(chǎng)以往管理混亂,乘客換乘不便。引入道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)后,與地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。乘客乘坐地鐵前,可通過(guò)手機(jī) APP 查看停車場(chǎng)實(shí)時(shí)車位信息并預(yù)訂車位。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),車牌被快速識(shí)別,道閘自動(dòng)開啟,引導(dǎo)車輛至預(yù)訂車位。乘客出站后,可在地鐵站內(nèi)完成停車?yán)U費(fèi),無(wú)需再到停車場(chǎng)管理處排隊(duì)。這一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)與地鐵站的無(wú)縫對(duì)接,提高了停車場(chǎng)的車輛周轉(zhuǎn)率,減少了乘客的換乘時(shí)間,提升了交通樞紐的整體運(yùn)營(yíng)效率,方便了市民的出行。
隨著時(shí)間推移以及使用場(chǎng)景的細(xì)微變化,人臉識(shí)別道閘所面臨的識(shí)別挑戰(zhàn)也在動(dòng)態(tài)改變。好在其內(nèi)置智能學(xué)習(xí)系統(tǒng),具備自我升級(jí)優(yōu)化的能力。它能夠持續(xù)收集和分析每一次識(shí)別的數(shù)據(jù),針對(duì)不同年齡、性別、膚色人群的面部變化特點(diǎn),不斷調(diào)整優(yōu)化識(shí)別模型。例如,在養(yǎng)老院場(chǎng)景,老人的容貌隨著歲月流逝會(huì)有較為明顯的改變,人臉識(shí)別道閘通過(guò)智能學(xué)習(xí),依然能準(zhǔn)確識(shí)別老人身份,保障老人出入安全與便捷,持續(xù)適應(yīng)多變的現(xiàn)實(shí)環(huán)境,讓識(shí)別準(zhǔn)確度始終維持在高位水平。道閘技術(shù)誰(shuí)與爭(zhēng)鋒?新泊樂(lè)公司再創(chuàng)巔峰。
工業(yè)園區(qū)內(nèi)物流車輛往來(lái)頻繁,車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)提高物流運(yùn)輸效率、保障生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。某工業(yè)園區(qū)在安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)之前,物流車輛在停車場(chǎng)入口排隊(duì)等待入場(chǎng)、裝卸貨后出場(chǎng)時(shí)間長(zhǎng),影響物流效率,進(jìn)而制約企業(yè)生產(chǎn)。引入車牌識(shí)別系統(tǒng)后,與園區(qū)物流管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。物流車輛在進(jìn)入園區(qū)前,系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)和時(shí)間安排,提前規(guī)劃停車位。車輛到達(dá)停車場(chǎng)入口,車牌識(shí)別快速放行,引導(dǎo)車輛至指定裝卸貨區(qū)域。裝卸貨完成后,系統(tǒng)合理安排車輛出場(chǎng)順序,避免車輛集中出場(chǎng)造成擁堵。這一系統(tǒng)極大縮短了物流車輛在園區(qū)內(nèi)的停留時(shí)間,提高了物流運(yùn)輸效率,降低了物流成本,保障了工業(yè)園區(qū)的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),促進(jìn)了園區(qū)內(nèi)企業(yè)的高效發(fā)展。道閘選新泊樂(lè),服務(wù)周到又貼心。重慶人臉識(shí)別道閘維修
道閘廠家擇優(yōu)選,新泊樂(lè)技術(shù)排在前。衡陽(yáng)道閘控制板
在居民小區(qū),車牌識(shí)別系統(tǒng)極大地提升了居民的出行便捷性。以往,居民駕車進(jìn)出小區(qū),需停車搖下車窗取卡或刷卡,遇上忘帶卡的情況,還得等待物業(yè)核實(shí)身份,過(guò)程繁瑣且耗時(shí)。某小區(qū)引入車牌識(shí)別系統(tǒng)后,業(yè)主車輛提前錄入系統(tǒng),車輛駛近小區(qū)入口,車牌瞬間被識(shí)別,道閘自動(dòng)抬起,整個(gè)通行時(shí)間縮短至短短數(shù)秒。即使在上下班高峰時(shí)段,也能快速通過(guò),避免了出入口擁堵。對(duì)于訪客車輛,可通過(guò)小區(qū)業(yè)主提前在手機(jī)端預(yù)約登記,訪客到達(dá)時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)放行,并引導(dǎo)至指定訪客停車位。這不僅方便了居民日常生活出行,還提高了小區(qū)的安全性,減少了外來(lái)車輛隨意進(jìn)出帶來(lái)的安全隱患,提升了居民的生活質(zhì)量和居住體驗(yàn)。衡陽(yáng)道閘控制板