Milo FGHL系列的基礎油為全氟聚醚油，不會受硫酸、發煙硝酸、氫氟酸/鹽酸、強氧化劑、水/水蒸汽等化學物質的影響與侵蝕。

優異的性能

*化學穩定性：不會受硫酸、發煙硝酸、氫氟酸/鹽酸、強氧化劑、水/水蒸汽等化學物質的影響與侵蝕。

*不會燃燒：無閃點、無自燃點、與氧氣不發生反應。

*溶解性：在碳氫化合物、水、蒸汽、化學溶劑、酸和堿等物質中不會溶解。

*熱穩定性：無化學分解、斷裂物質是揮發性的、無結碳或沉積物。

*與金屬、塑料、橡膠、尼龍等物質良好的相容性。

*合適的溫度依存性。

*抗腐蝕特性，采用氟素油溶性的全氟化抗腐蝕添加劑。

*優異的抗振動腐蝕。

*耐低溫特性，并具有極低之扭力啟動特性。

*適合應用在中高轉速，較高轉速DN值可達8×105之高速運轉。

*表面張力極低，滲透性強、與金屬表面親和力強。

*化學結構穩定性極強，能達長久性潤滑之效果。

優點

*設備運轉性能非常穩定，不燃燒，不結碳，并具有很強的高耐磨性能，也不腐蝕材料。

*能夠滿足生產需求，減少維修，對環境沒有污染。

*產品價格優勢突出，比使用同類其他產品，節約三分之一的成本。 潤滑脂的專業經銷商？海南鈣基潤滑油脂

高溫長效潤滑脂以氟硅油為基礎 油，PTFE 為增稠劑，專為高溫環境使用而設計的長效潤滑油脂。

優異的潤滑性能；優異的高低溫性能；優異的粘溫性能；良好的疏水疏油性能； 杰出的化學惰性，耐化學試劑；

產品應用：可應用于多種工業中，包括半導體、汽車零部件、航 天航空、精密儀表、真空閥門等行業。

亞杜是一家專門從事特種潤滑油脂的研發、生產、銷售和服務的****。推出的一系列特種潤滑油脂，高溫潤

滑油脂、阻尼潤滑油脂、導熱硅脂、齒輪潤滑脂、軸承潤滑脂等。 普遍應用于電子產品、家用電器、汽車裝配、辦公

設備、光學儀器、食品醫藥設備、通訊數碼產品、五金等行業。

潤滑脂是以稠化劑命名的，所以潤滑脂的類別就可以反映稠化劑的類別，例如鋰基脂使用的稠化劑就是鋰基稠化劑，粘土脂使用粘土作為稠化劑。

潤滑脂就是稠化后的潤滑油，稠化劑的作用就像海綿，把潤滑油保持在稠化劑的纖維網絡里。稠化劑的類型不同，纖維結構也不同，會影響潤滑脂多方面的性能，包括上面提到的成溝特性、分油情況、滴點、稠度的穩定性（剪切穩定性）。某些稠化劑的纖維較長，有些較短。稠化劑的纖維如果較短，那么潤滑脂的外觀看起來較為光滑細膩，鋰基脂、鈣基脂、聚脲脂、復合鋰基脂、復合磺酸鈣脂的稠化劑都屬于短纖維，這些潤滑脂的成溝特性通常較好，泵送較為容易，高速運轉中造成的摩擦也相對較小。

鈉基脂、鋁基脂、鋇基脂的稠化劑纖維較長，這些潤滑脂的成溝特性較差。纖維較長還有一個缺點——剪切穩定性差。在機械運轉中，潤滑脂經受不斷的碾壓剪切，長纖維更容易被剪斷，剪斷后潤滑脂的稠度變稀。在高速運轉中，機械剪切率更高，因此更要關注潤滑脂的剪切穩定性。如果稠化劑的纖維較長，它們不但更容易被剪切，而且被剪斷的部分還會聚集到軸承滾子的運動部位，加劇阻值和摩擦，進一步造成溫度升高、加劇剪切效應。

適用于高溫環境下的頂針潤滑脂以 PTFE 為增稠劑的全合成潤滑脂，專為高溫環境使用而設計的頂針潤滑脂。

優良的抗磨擦和抗振動性；

優異的耐高溫性，極低的揮發性；

與絕大多數密封材料、塑料和涂料相容；

化學穩定性強；

較好的耐低溫特性，具有極低之扭力啟動特性；

產品應用：可應用于多部件中，包括頂針，導柱，導軌，絲桿，機械手等。

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潤滑油應該如何選擇？

選擇高溫潤滑脂的合理起點是考慮溫度的性質和產品退化的原因，這些原因與您將要使用的任何地方有關。和小編來了解下在選購潤滑脂時，使用時的溫度范圍是我們要考慮的一個因 素。潤滑脂具有一定的使用溫度范圍，不同的潤滑脂適用溫度范圍有差異。

   潤滑脂的成分是基礎油、稠化劑、添加劑，潤滑脂的使用溫度也和這三種成分有關。潤滑脂的比較高使用溫度：潤滑脂有一項指標是滴點（dropping point），但是滴點不等于比較高使用溫度，潤滑脂允許的比較高使用溫度一般要比滴點低30℃～50℃，不要超溫使用，尤其是持續一段時間的高溫。超過滴點的潤滑脂就算冷卻下來，性能也已經遭到破壞，不宜使用。

高溫下潤滑脂的性能潤滑油超溫使用的直接危害是加速氧化變質，并且生成酸性物質，值得注意的是如果潤滑點出現局部高溫，也會引起潤滑脂氧化變質，并且逐漸擴散開。局部高溫可能由軸承安裝不良引起，也可能由于潤滑脂過多或者不足、選錯油品、受到振動、負荷過重等問題引起。 低溫潤滑脂的型號有哪些？昌平區高溫潤滑油脂

高速潤滑脂選擇哪款？海南鈣基潤滑油脂

潤滑脂的基礎油粘度：

潤滑脂就是稠化后的潤滑油，油的粘度是潤滑油重要的指標。通用潤滑脂的基礎油粘度常見的是ISO 220cSt(運動粘度)，這樣的粘度對于中等負荷和中等轉速的軸承來說沒問題，但是軸承的轉速越高，油的粘度需要降低，否則對軸承的運轉會造成阻滯、引起摩擦增大，軸承因此發熱。

計算軸承所需的粘度，是根據軸承的速度因子，再結合軸承運轉中的溫度，從潤滑油的粘度-溫度曲線中找到對應的粘度值。例如，某軸承的NDm值為293125，需要的粘度為7cSt，軸承的運轉溫度為65℃，在粘度-溫度曲線上，65℃時粘度為7cSt的油，在40℃時是ISO 22～32cSt(油的粘度指數為95)。注意，工業潤滑油的粘度統一是在40℃時測試的。所以，選用時考慮設備的運轉溫度，需要適當換算一下。

在這個例子中，如果我們使用通用潤滑脂（基礎油粘度220），那么粘度相當于實際所需要的10倍。粘度如果大得太多，會造成軸承發熱，增加能耗，另外還會使潤滑脂使用壽命縮短。 海南鈣基潤滑油脂

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