三元催化器是安裝在汽車排氣系統中重要的發動機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變未無害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化器中包含鉑（Pt），鈀（Pd）和銠（Rh）等稀有金屬。現在有一些專門回收廢舊三元催化器的企業，主要目的是提煉里面的稀有金屬鉑（Pt），鈀（Pd），銠（Rh）等，怎么確認提煉出來的是什么金屬呢？這就要用到專業的分析儀器了，日立手持式光譜儀是主要針對金屬元素檢測的，一鍵操作，可以快速的檢測出樣品的含量及成分。汽車三元催化轉換器是一種有助于汽車產生更清潔排放物的裝置。安徽X-MET8000手持三元催化

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為三元催化的工作溫度在350度左右，所以一般沒有液態水殘留，所以無需清洗。清洗劑可以同時清洗發動機進氣系統、燃燒系統、排氣系統。快速、高效的去除進氣道、燃燒室膠質積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物。清洗下來的膠質積碳和化學絡合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達到治理尾氣、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。經清洗后，汽車尾氣CO、HC、NO明顯降低，特別是NO大幅下降；改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節約燃油5-20%；提高低溫冷啟動能力，降低噪音；提高動力性能，延長發動機及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養護。上海日立三元催化參數日立手持式分析儀是檢測三元催化器中貴金屬（鉑鈀銠）含量必不可少的儀器。

三元催化器校準程序：可以預安裝三元催化器校準程序(任選程序)，實現開機即用。該校準程序考慮來自不同制造商的三元催化器的不同成分組成，自動補償陶瓷體元素濃度變化的影響，因此，操作者在分析不同批次時無需進行干預。用途***：X-MET不僅可用于三元催化器的回收，而且X-MET的合金校準功能可用于廢舊金屬回收，因此您可以在現場分揀任何金屬廢料，包括在現場迅速分揀空的廢三元催化轉化器罐、氣管和管道，確保您一機多用，可以獲得更多的利用價值。

為避免重大經濟損失，在垃圾站或煉油廠快速、精確測定廢棄催化轉換器中鉑、鈀和銠的含量具有***優勢，而三元催化分析儀是達成上述目標的理想工具。能夠基于無干擾K線定量稀土元素(REE)，如鈰、鑭、鐠和釹。基本參數(FP)分析是利用理論常數，評估樣品所有元素影響的一種算法，被用于測量催化劑組成成分。適用于廢催化材料的分析，而廢催化材料的組成顯示會變化。在獲得鉑、鈀、銠的精確結果過程中，正確識別廢催化劑中的高含量稀土元素及鋯、鉛等元素也非常關鍵。日立手持式光譜儀可快速檢測三元催化器中的鉑、銠、鈀含量。

催化轉換器的內部陶瓷蜂窩結構上涂有一種含鉑、鈀和銠元素的載體涂料。為了加強催化轉換器的性能，還可以在涂料中添加其它元素。除了可以精確測量鉑、鈀和銠元素的含量，日立分析儀的元素組還包含了多種通常會被添加到載體涂料中的其它元素。此外，日立分析儀的元素組中還包含一些為防止**而需要分析的元素。這些元素是不法分子為了以不正當手段提升貴金屬的價值而在催化劑材料中額外添加的元素。分析儀各種型號之間的不同是它們的測量精度不同，測量精度表明每次分析同一樣本所得到讀數的一致穩定性。混合動力汽車和汽油汽車都需要三元催化器來幫助它們改善排放尾氣。X-MET三元催化價格

日立X-MET8000手持X熒光光譜儀專為現場使用而設計，可現場分析三元催化器中貴金屬的含量。安徽X-MET8000手持三元催化

汽車催化劑基體材料有二種，大部分是用陶瓷材料堇青石襯底，用涂有含貴金屬的封閉保護層，或者涂有含貴金屬的封閉保護層的氧化鋁的金屬襯**造而成。沒有技術可以分析不均勻的材料，如沒有制樣的催化轉換器。因此收集到的陶瓷基體的催化劑要經過一個“去殼”的過程，即從催化轉換器罐中抽出蜂窩狀的陶瓷體材料。所有陶瓷體材料都會被分類粉碎，研磨，盡可能將陶瓷材料和含貴金屬的催化劑均勻混合。相比之下，有金屬襯底的轉換器首先要切碎或者研磨，然后用吸鐵石把金屬部件分離，把含有貴金屬粉末的保護層篩選出來。因為這種富集，保護層中的貴金屬含量通常都會比研磨的陶瓷粉末中高很多。在這兩種情況下，應該將樣品粉末粉碎到200μm細以下，放在樣品杯或樣品袋中用于分析。HITACHI X-MET8000系列X射線熒光光譜分析儀配置專業的三元催化校準，可簡單實現此目標。安徽X-MET8000手持三元催化

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