(2)下產地受理。在農產品上市時節，運輸部門下產地聯系運輸事宜。(3)現場受理。在省、市、地區召開物資訂貨、展銷、交流會議期間，運輸部門在會場設立臨時托運或服務點，現場辦理托運。(4)駐點受理。對生產量大、貨物集中，對VI供應，以及貨物集散的車站碼頭、港口、礦山、油田、基建工地等單位，運輸部門可設點或巡回辦理托運。(5)異地受理。企業單位在外地的整車貨物，運輸部門根據具體情況，可向本地運輸部門辦理托運、要車等手續。托運人自理裝車時需簽署裝車記錄單確認貨物完好性。惠山區管理整車貨物運輸供應商

其缺點是：①設備和站臺等限制使得鐵路運輸的固定成本高，建設周期較長，占地也多。②由于設計能力是一定的，當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。③鐵路運輸的固定成本很高，但變動成本相對較低，使得近距離的運費較高。④長距離運輸情況下，由于需要進行貨車配車，其中途停留時間較多。⑤鐵路運輸由于裝卸次數較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。綜上，它主要適用于以下作業：①大宗低值貨物的中，長距離運輸，也較適合運輸散裝，罐裝貨物。②適于大量貨物一次高效率運輸。③對于運費負擔能力小，貨物批量大，運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜。④軌道運輸，安全系數大。江蘇本地整車貨物運輸收費載重限制：標記載重量為法定裝載上限，緊急物資運輸時可申請2%臨時超限許可。

對貨物運輸的計費里程和運雜費由貨物受理人員在審核貨物托運單的內容后確定。托運編號及分送托運單認定后，應將托運單按編定的托運號碼告知調度、運務部門，并將結算通知交貨主。托運和受理的要求托運、受理工作應做到：(1)起訖站名、裝卸貨物地址要詳細；(2)貨物名稱、規格、性質、狀態、數量、重量應齊全、準確；(3)應選擇合理的運輸路線；(4)有關證明文件、貨運資料應齊全；(5)危險貨、特種貨應說明運輸要求、采取的措施及預防的方法；(6)運費結算單的托收銀行、戶名、賬號要準確。 [1]

整車貨物運輸的**判定包含兩類標準：重量標準：單次托運貨物重量達到2.5噸（部分地區或企業采用3噸基準） [1-2]物理特性標準：包含危險貨物、鮮活易腐品、不可分割大型物件等需專車運輸的特殊品類 [2]按運營模式可分為：整車直達運輸：單一托運人獨占整車資源，貨物從起運站直達目的地，全程無分揀中轉，按車輛核定噸位與運輸里程計費整車分卸運輸：允許同一方向不同到站的貨物拼裝運輸，計費時以**遠端到達站里程為基準，適用多點裝卸場景易于污染其他貨物的不潔貨物，如炭黑、皮毛等；

整車分卸：同一貨車裝載多個到站的同方向貨物，按**遠里程計費 [2]計費重量根據貨車類型確定，例如礦石車按50噸計費，冷藏車按標記載重量計算 [3]。計劃與承運需通過“要車計劃表”申報，鐵路部門按月度運輸計劃審核運單車站受理時需核驗貨物運輸條件，指定進貨/裝車日期，登記“貨物承運簿”裝車與運輸裝車前檢查貨車狀態，執行“三統一”（運單、貨票、貨物一致）標準超限貨物需復測尺寸，裝載后施封并執行質量簽認制度禁止使用****車、冷藏車裝運污染性貨物單證管理：實行一車一票制，托運單具有運輸合同法律效力，需完整填寫貨物性質、包裝等16項要素。江陰本地整車貨物運輸便捷

凡每立方米重量不足250kg的貨物為輕浮貨物，否則為實重貨物。惠山區管理整車貨物運輸供應商

卸貨時應根據運單及貨票所列的項目與收貨人點件或監秤記碼交接。如發現貨損、貨差，則應按有關規定編制記錄并申報處理。收貨人可在記錄或貨票上簽署意見但無權拒收貨物。交貨完畢后，應由收貨人在貨票及收貨回單聯上簽字蓋章，公路承運人的責任即告終止。整車貨物的運輸變更整車貨物的運輸變更通常是貨物托運人或收貨人就運輸中的貨物因特殊原因而對運輸提出的變更要求，主要有：(1)取消運輸要求，即貨物已申請托運，但尚未裝車；(2)停止裝運，即已開始裝車或正在裝車，但尚未起運；惠山區管理整車貨物運輸供應商

無錫同豐運輸有限公司是一家有著先進的發展理念，先進的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在江蘇省等地區的商務服務中匯聚了大量的人脈以及**，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同同豐供應和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！