在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。扭矩倍增器配合手動扳手或電動扳手使用。扭矩：扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。這樣解釋你聽不懂的話，說白了，就是你加的力乘以這個力點到被你扭動的那個軸的距離所以扭矩W=FxL.這里F單位是牛。所以力F=扭矩/L。1英制馬力=0.746千瓦(kw)1公制馬力=0.735千瓦(kw)。馬力是發動機功率單位，是單位時間內發動機作功能力。汽車驅動理論，馬力與扭力哪一項較能具體表示車輛性能。反作用力臂可滑動到齒條的旁邊，以適合放置各種不同長度的套筒（HT45系列除外）。船舶行業扭矩倍增器廠家

在使用扭力倍增器時有很多需要注意的事項，在使用之前，我們一定要注意所使用的扭力倍增器的最大輸出扭矩和放大倍數，不能超載使用，否則會損壞此器具；同時在緊固和拆卸螺栓時，所用扭力扳手需均勻施力，緊固和拆卸的過程中注意反力臂扳手的固定一定要保持牢固；還要注意的是扭力倍增器是精密器具，不得強烈撞擊，切勿受潮，否則也會損壞器具本身，這就不是我們愿意看到的了。在保養上也有很多經驗值得我們注意，每年定期更換倍增器內部潤滑油是必須的，不要使倍增器外觀受損，因為這有可能破壞反回彈安全裝置。中石化行業扭矩倍增器售后服務輸出方隼帶孔，用于安全銷和沖擊套筒。

選擇方法：第一步：選擇合適倍率比的倍增器，如果你選擇是25：1的話。第二步：8000n.m是輸出的扭矩，要算出輸入的扭矩=8000n.m/25=320n.m。第三步：選擇一把大于320n.m的扭矩扳手就可以了。扭力倍增器操作方法及注意事項：1、操作扭矩倍增器需要以下裝備：a、動力裝置或高級的沖擊式套筒b、反作用力c、“TYD”牌扭矩扳手2、扭力倍增器的操作注意事項：a、當手動操作扭矩扳手時，反作用力臂旋轉放置于輸出操作的相反方向，并且找一個允許安置堅固的直角平面處來鎖緊螺栓，當標準的反作用力臂不適合現有工作環境時，請根據實際工況特殊定貨。

采用高效行星變速結構作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360°任意調換位置,操作人員只需要施加很小的力，既可得到5-40倍的輸出力距，配套扭力扳手根據傳動比預置好扭力，達到相應預緊扭矩，能自動發出訊號““嗒””的一聲報警，同時伴有明顯的手感振動，從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。錨桿扭力倍增器-礦用扭矩倍增器-10倍扭力放大器在工藝生產中，緊固或拆卸大直徑螺栓是相當困難的，而對大直徑螺栓進行有扭矩值的緊固就更加困難，特別是缺少動力源，工件場地狹窄的情況下，無法使用其它扭矩類工具，有時甚至是無法操作的，本錨桿扭力倍增器-礦用扭矩倍增器-10倍扭力放大器可幫助你解決這一難題，精度為±4%。使用延長桿會造成危險。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或40倍來減少延長桿長度及使用者的出力。

扭力倍增器是能幫助操作者提高扭矩的一種裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，因此輸出回轉數低于輸入端回轉數。而市場上各種品牌的產品通常都是通過行星齒輪實現扭矩倍增，一般有放大5倍—125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。扭矩倍增器如何拆裝需要大扭矩的螺栓？要解決前面提到的問題首先我們應該充分了解螺栓的各種特性(內因)，所在環境等(外因)。扭力倍增器使用方法和維護措施：提起扭力倍增器，可能很多人都表示不知所以，但是單從它的名字上就可以讀取到一定量的信息，這是一個可以使得扭力大增的工具，是一種可以為操作者提高扭矩的裝置鎖緊螺栓時，設定正確扭矩值（扭矩倍增器放置放大倍率之值）及正確良好的套筒。風電行業扭矩倍增器常見問題

扭矩放大倍率5：1，準確性保證優于±4%。船舶行業扭矩倍增器廠家

汽車驅動理論，馬力與扭力哪一項較能具體表示車輛性能？有人說「起步靠扭力，加速靠馬力」，也有人說「馬力大表示極速高，扭力大表示加速好」，其實這些都是片段的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，所謂的「扭力」在物理學上應稱為「扭矩」，因為以訛傳訛的結果，大家都說成「扭力」，也就從此流傳下來，為導正視聽。其實沒有那么復雜。力矩扳手在機械裝配行業中應用很普遍。結構就是一根彈性鋼桿。頭部有一套筒連接，尾部用于手持。從頭部伸出一根指針，指向尾部，當有力矩產生時，鋼桿彎曲，而指針不動，所以就指示出力矩大小了。船舶行業扭矩倍增器廠家