液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距，操作時只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應后退，將被拉物體拉出。功能說明1.新型液壓拉馬操作方便、省力。2.三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換。3.可以自由旋轉按拉馬距離活塞中心點，很快可碰到被拉工件中心點。4.可任意選配泵浦。5.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。二、類別液壓拉馬類別分為：一體式液壓拉馬分體式液壓拉馬（分離式液壓拉馬）移動式液壓拉馬分體式液壓拉馬分離式液壓拉馬車載式液壓拉馬精品二爪拉馬精品三爪拉馬偶合器**拉馬三、功能說明1.新型液壓拉馬操作方便、省力；2.三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換；3.可以自由旋轉按拉馬距離活塞中心點，很快可碰到被拉工件中心點；4.可任意選配泵浦；5.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。四、使用方法液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的新型理想工具，其具有結構緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點，適用于各種維修場所。1、使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊。大噸位車載式液壓拉馬-LM系列。上海整體式液壓拉馬專業服務

使得拆卸組件將被拆卸零件頂離原始位置進行拆除，結構簡單，實用方便并且易于操作。附圖說明圖1是本實用新型一實施例提供的拉馬裝置的上支架組件和下支架組件組裝在一起時的結構示意圖；圖2是本實用新型一實施例提供的拉馬裝置的上支架組件的分解圖；圖3是本實用新型一實施例提供的拉馬裝置的上支架組件單獨使用時的結構示意圖；圖4是圖3在另一視角的結構示意圖；圖5是圖1中下支架組件的結構示意圖。說明書中的附圖標記如下：1、上支架組件；11、頂升桿；12、橫支撐架；121、***通孔；13、頂升件；2、下支架組件；21、支撐件；22、***支柱；23、第二支柱；24、第三支柱；25、第四固定件；251、***固定螺母；252、第二固定螺母；26、第五固定件；261、第三固定螺母；262、第四固定螺母；27、支撐板；3、拆卸組件；31、拆卸件；311、第二通孔；32、***固定件；33、第二固定件；4、軸承；5、轉軸。具體實施方式為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步的詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例*用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供的拉馬裝置橫梁可調液壓拉馬商家一體式機械自動對中拉馬-EP系列。

其中：后拉爪底座8的拉爪固定桿804為兩片式結構，將拉爪10包裹在中間，通過螺栓組件805固定。在使用本實用新型時，將油壓啟動桿12對準齒輪或軸承安裝軸的端面，調節拉爪10角度，使拉爪10頭端扣住齒輪或軸承側邊，旋緊后拉爪底座8上的固定環801，后拉爪底座8位置被固定，拉爪10位置也被固定，一手握持液壓缸1位置，另一只手搖動手柄5，油壓啟動桿12在液壓作用下頂出，拉爪10在反作用力下向后移動，將齒輪或軸承拉出，使用完畢后轉動泄壓閥2，液壓缸1內液壓平衡，油壓起動桿12回縮。以上的*是本實用新型的推薦實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和**的實用性

1.四段可調式搖桿設計，可讓使用者依需要不同，自行調整力距，而達到省力之目的。°可旋轉之搖座設計，可讓使用者以任何方向，操作拉馬。3.彈性頂針設計，可準確的定位中心(可拆卸式)。4.操作出力，有自4噸-30噸，可供選擇。5.拉馬之油壓主體，設有內建式安全閥，可避免拉馬之損害。6.此內建式安全閥，完全密閉于拉馬之油壓主體內，可防止使用者誤設壓力，而造成拉馬之損害與可能之人身傷害。是具效率與成本效益之拉拔工具。，更具有兩段式揚升設計，為快速揚升，可節省心軸推桿接觸軸心的準備時間；當心軸推桿與軸心相接觸時，拉馬自動轉換為第二階段—高壓出力，此可大幅節省搖桿動作之時間與次數，快速的將工件拆卸完成。9.爪鉤與爪座，采用鉻錳合金鋼，鍛造而成；提供使用者安心與耐用之選擇。10.熱鍛造之爪鉤螺絲與磷酸錳電鍍表面處理，可確保防銹與耐久使用之效益。11.貼心的延長桿配件，讓用戶根據實際需要，可自行搭配使用。12.拉馬組合式包裝設計，便利用戶可立即使用，節省組裝與拆卸工具的時間。張距是指鉗爪之間的距離。拔輪器的張距需要比被拔零部件的寬度更大。

泄漏控制包括:防止液體泄漏到外部造成環境污染和外部環境對液壓拉馬的侵害兩個方面。今后,將發展無泄漏元件和系統,如發展集成化和復合化的元件和系統,落實無管銜接,研制新款密封和無泄漏管接頭,電機油泵組合裝置等。無泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一。嚴格控制產品出產過程中的污染,發展封閉式系統,防止外部污染物侵入系統;應改進元件和液壓拉馬設計,使之擁有更大的耐污染能力。一起開發耐污染能力強的濾材和過濾器。研究對污染的在線測量;開發油水分手凈化裝置和排濕元件。一體式機械式推輪機-UK系列。德國車載式液壓拉馬比較價格

爪設計四孔，可因拔輪深度調換，缸體烤漆，行程長，2/3爪互換。上海整體式液壓拉馬專業服務

在前拉爪底座上通過螺栓組件連接有拉爪連桿，后拉爪底座上連接有拉爪，拉爪與拉爪連桿通過螺栓組件栓連接。作為本實用新型進一步的方案：在后拉爪底座上設置有固定環，固定環外套有底座環體，固定環與底座環體的接觸面為5°傾斜面。作為本實用新型進一步的方案：在固定環的側表面設置有助力手柄。作為本實用新型進一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿上有兩組通孔，一組到螺桿的距離為5cm，一組為1cm，前拉爪底座上的通孔到螺桿的距離為3cm。作為本實用新型進一步的方案：拉爪連桿為兩片式安裝在前拉爪底座的拉爪固定桿兩側，通過螺栓組件固定。作為本實用新型進一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿為兩片式結構，將拉爪包裹在中間，通過螺栓組件固定。有益效果1.本實用新型通過設置前后拉爪底座與后拉爪底座的固定化，增加了拉爪的穩固性，防止使用時拉爪脫落，能通過固定化固定拉爪結構，無需手工扶持定位，，降低使用難度，減少人員受傷可能。2.本實用新型通過前后拉爪底座拉爪固定在結構上的錯開，提供了了更多的使用角度，后拉抓底座拉爪固定上的兩組通孔，可以改變拉爪尾端固定位置，使拉馬更好的適配不同尺寸齒輪或軸承的拆卸上海整體式液壓拉馬專業服務