所述頂升件沿所述頂升桿上下運動并帶動所述橫支撐架升降。可選地，所述拆卸組件設為兩組并分別位于所述頂升桿的兩側；所述拆卸組件包括***固定件和用于抵接被拆卸零件的拆卸件，所述***固定件可水平滑動地設于所述橫支撐架上；所述拆卸件設于所述***固定件上。可選地，所述拆卸件可水平滑動地設于所述***固定件上。可選地，所述***固定件可升降地設于所述橫支撐架上。可選地，還包括下支架組件，所述下支架組件上設有用于支撐所述頂升桿的支撐件，所述頂升桿可拆卸插入于所述支撐件并可在所述支撐件上空轉。可選地，所述支撐件可升降地設于所述下支架組件上。可選地，所述下支架組件包括***支柱、第二支柱和第三支柱，所述支撐件設于所述第三支柱上，所述***支柱和所述第二支柱豎直設置，所述***支柱上可升降地設有第四固定件，所述第二支柱上可升降地設有第五固定件；所述第三支柱水平設置，連接于所述第四固定件和所述第五固定件，并能至少相對于所述第四固定件和所述第五固定件中的一個水平移動。可選地，所述頂升件為頂升螺母，所述頂升桿為***螺桿；所述***固定件為固定螺桿，所述***固定件通過***緊固螺母連接于所述橫支撐架上。表面亮鉻鍍層，防腐蝕加工。通用型液壓拉馬維修價格

為減少能量的損失,務必解決下面幾個問題:減少元件和系統的內部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負荷傳感系統、二次調節系統和采用蓄能器回路。機電一體化可落實液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發揮液壓傳動出力大、慣性小、響應快等優點,其重要發展動向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發系統和開環比例控制系統轉向閉環比例伺服系統,一起對壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實標準化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應機電一體化需求,發展與計算機直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件車載式液壓拉馬定制價格全自動車載式液壓拉馬-LS系列。

例如在拆卸沒有合適支撐點的被拆卸零件時，將上支架組件1與下支架組件2組合起來使用，將頂升桿11插入支撐件21中，由支撐件21提供支撐點，調整拆卸件31至被拆卸零件的一側并與之抵接，旋轉頂升桿11，使得頂升件13帶動拆卸件31朝頂起被拆卸零件的方向移動，以拆除被拆卸零件；拉馬裝置能夠通過前述兩種使用方式方便、靈活地拆卸被拆卸零件，如汽車的螺母、卡扣、齒輪以及將軸承與裝配在軸承上的轉軸分離，拉馬裝置可放置在車輛的平面上或凹凸面上，使用范圍廣。在一實施例中，如圖1所示，下支架組件2包括***支柱22、第二支柱23和第三支柱24，支撐件21設于第三支柱24上，***支柱22和第二支柱23豎直設置，***支柱22上可升降地設有第四固定件25，第二支柱23上可升降地設有第五固定件26；第三支柱24水平設置，連接于第四固定件25和第五固定件26，并能至少相對于第四固定件25和第五固定件26中的一個水平移動。通過調節第四固定件25在***支柱22上的位置和第五固定件26在第二支柱23上的位置，可以改變第三支柱24設置的高度。當第三支柱24與第四固定件25固定連接，第三支柱24可沿第五固定件26進行水平移動時，通過調整第三支柱24使其沿第五固定件26水平移動。

適用于工廠、修理場所.液壓拉馬類別編輯液壓拉馬類別分為：一體式液壓拉馬分離式液壓拉馬偶合器**拉馬移動式液壓拉馬分離式防滑液壓拉馬車載式液壓拉馬液壓拉馬功能說明編輯1.新型液壓拉馬操作方便、省力；2.三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換；3.可任意選配泵浦；4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。液壓拉馬使用方法編輯液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的新型理想工具，其具有結構緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點，適用于各種維修場所。1、使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊；2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體；3、來回掀動活塞起動桿向前平穩前進，爪鉤相應后退，把被拉物體拉出；4、若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距，則需要在伸出距接進比較大有效距時停止，松開回油閥桿，讓活塞起動桿縮回去，調好后再次重復1-3步，直到拉出為止；5、要松開回油閥桿，只需將回油閥按逆時針方向微微旋松。活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮；6、使用前必須估計被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。張距是指鉗爪之間的距離。拔輪器的張距需要比被拔零部件的寬度更大。

在其他實施例匯總，***滑槽110的形狀也可以為弧形。在一個實施例中，勾爪300的裝配端320呈彎折狀，彎折狀用于夾持需拆卸的零件。當對零件的外部進行拉拔時，裝配端320朝靠近螺桿400的方向彎折。當對零件的內部進行拉拔時，裝配端320朝遠離螺桿400的方向彎折。在一個實施例中，調節盤200與安裝盤100抵接設置，如此設置，調節盤200與安裝盤100連接為一個整體，能夠使得調節盤200轉動、勾爪300在***滑槽110的運動更為統一，提升勾爪300調節的穩定性。再參見圖1，在一個實施例中，還包括螺桿400，螺桿400穿設調節盤200與安裝盤100連接。設置螺桿400可以在拆卸零件的時候對拉馬10進行扶持及拉動。同時參見圖2，進一步地，安裝盤100上開設有***螺紋孔140，調節盤200上開設有通孔240，通孔240的直徑大于螺桿400的直徑，螺桿400穿設通孔240后與***螺紋孔140螺紋連接。調節好夾爪的位置對零件夾持后，操作扳手夾持螺桿400轉動，即可帶動安裝盤100沿螺桿400的軸向移動，從而方便省力的將零件拆卸下來。在一個實施例中，拉馬10還包括握把500，握把500安裝于螺桿400的一端，且握把500位于調節盤200遠離安裝盤100的一側。具體地，握把500穿設螺桿400的一端，且與螺桿400呈垂直關系。一體式機械式推輪機-UK系列。三爪式液壓拉馬廠家直銷

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在前拉爪底座上通過螺栓組件連接有拉爪連桿，后拉爪底座上連接有拉爪，拉爪與拉爪連桿通過螺栓組件栓連接。作為本實用新型進一步的方案：在后拉爪底座上設置有固定環，固定環外套有底座環體，固定環與底座環體的接觸面為5°傾斜面。作為本實用新型進一步的方案：在固定環的側表面設置有助力手柄。作為本實用新型進一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿上有兩組通孔，一組到螺桿的距離為5cm，一組為1cm，前拉爪底座上的通孔到螺桿的距離為3cm。作為本實用新型進一步的方案：拉爪連桿為兩片式安裝在前拉爪底座的拉爪固定桿兩側，通過螺栓組件固定。作為本實用新型進一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿為兩片式結構，將拉爪包裹在中間，通過螺栓組件固定。有益效果1.本實用新型通過設置前后拉爪底座與后拉爪底座的固定化，增加了拉爪的穩固性，防止使用時拉爪脫落，能通過固定化固定拉爪結構，無需手工扶持定位，，降低使用難度，減少人員受傷可能。2.本實用新型通過前后拉爪底座拉爪固定在結構上的錯開，提供了了更多的使用角度，后拉抓底座拉爪固定上的兩組通孔，可以改變拉爪尾端固定位置，使拉馬更好的適配不同尺寸齒輪或軸承的拆卸通用型液壓拉馬維修價格