編碼調變技術可在不增加頻寬、不增加傳輸功率的條件下，**降低數字傳輸的位錯誤率。此技術已很成功的運用在有線高速調制解調器的制作上。 對無線信道而言，設計比較好編碼調 變的標準不同于有線通道。 在論文 B-26 中，我們針對CPFSK 這種調變方式提出一個算法來決定比較好的二元回旋碼 (Binary Convolutional Codes) 來形成用于無線信道的比較好編碼調變。在無線通訊技術中，常用分集法 (Diversity) 來**的降低傳輸的位錯誤率。 當然使用分集法需要額外的資源，例如頻寬、效率、硬設備等。在論文 D-4 中，我們利用理論證明超取樣 (Oversampling) 的方法其作用相當于分集法的效果。 因此，我們可以用運算復雜度來交換利用分集法所需要的資源。通訊是運用記敘、描寫、抒情、議論等多種手法，具體、生動、形象地反映新聞事件或典型人物的一種報道形式。浦東新區什么是通訊設備調整

3）設計施工技術：通信線路是室外設備，它的安裝敷設受環境如地形、土質、氣象等自然條件限制；同時居民區域分布，通信業務量增長速度等人為因素也會影響到通信線路的建設和發展。通信線路工程的設計與施工技術有其獨特之處，不同的地區會相應采用不同的技術。長途線路的查勘、明線交叉測量、市內電信網的業務預測與局所規劃、配線制式、電纜管道技術、對稱電纜平衡、接續技術、海纜布放等等都是保證通信線路工程的重要技術。4）線路維護技術：包含充氣維護、日常檢修和障礙處理、電氣測試等系列技術和方法。松江區質量通訊設備平臺系統可預先設置車輛行駛范圍，超出該范圍系統會自動向中心報警，車輛自動語音提示和圖標顯示越界；

色散和多模群速彌散引起的脈沖展寬，限制了信號碼率和中繼距離。單模光纖*有波導、介質色散，其值遠小于多模群速彌散，是提供長中繼距離大容量通路的主要手段。海底光纜是洲際通信的重要傳輸手段，其時延遠小于同步衛星信道也有利于解決衛星跨區通信兩跳時延過大問題。有線電通信，按傳輸頻率分為音頻通信和載頻通信（亦稱“載波通信”）；按傳輸信號的形式分為模擬通信和數字通信；按多路復用的方法分為頻分多路通信和時分多路通信；按通信距離和范圍分為市內通信和長途通信等。 有線電在***通信中，除專線通信外，通常以傳輸線路組成有線電通信網，并可與無線電相結合組成統一的通信網。

按傳輸媒介區分通信線路的分類有不同的分法。如果按傳輸媒介來分，可以分為如下四類：1）架空明線2）通信電纜3）通信光纜4）通信海纜按重要性區分如果按通信線路的重要性，通信線路又可以分為一級線路、二級線路和三級線路等。1） 一級線路：是指首都至各省、直轄市、自治區首府，各省會、直轄市、自治區首府之間和工信部指定的長途線路以及國際線路。2） 二級線路：是指各省、直轄市、自治區首府至各市、縣，各市、縣之間，相鄰省各縣之間和和電信管理局指定的長途線路。有線通信設備優勢就是抗干擾性強，穩定性高，具備一定的保密性，傳輸速率快，帶寬能夠無限大；

5）線路防護技術：包含強電防護技術、雷電防護技術、線路防蝕技術以及蟲鼠害防護技術等。通信線路的發展也是一個不斷演進的過程，從**初的架空明線，發展到對稱電纜、到同軸電纜、再發展到海底光纜。線路中傳送的電信號和光信號也在不斷變化：**初傳送的是直流電報信號；然后是話音頻帶；再后來傳送的是頻率達到幾十兆赫的載波頻段模擬信號，現在已經發展到碼率達幾百兆甚至幾千兆比特/秒的數字信號。而且光纖入戶，通信光纜正在逐漸取代傳統的明線或同軸電纜。.隨著新材料、新技術的日新月異，通信線路的發展一定會更加精彩。對講機在進入下半年后，出口增長也十分。嘉定區國內通訊設備平臺

這是由于GSM網絡無法覆蓋所致，這時就需要另外的衛星通訊系統。浦東新區什么是通訊設備調整

接收模塊和51系列單片機接口時比較好做一個隔離電路，能較好地遏制單片機對接收模塊的電磁干擾。接收模塊工作時一般輸出的是高電平脈沖，不是直流電平，所以不能用萬用表測試，調試時可用一個發光二極管串接一個3K的電阻來監測模塊的輸出狀態。無線數據模塊和PT2262/PT2272等**編解碼芯片使用時，連接很簡單只要直接連接即可，傳輸距離比較理想，一般能達到600米以上，如果和單片機或者微機配合使用時，會受到單片機或者微機的時鐘干擾，造成傳輸距離明顯下降，一般實用距離在200米以內。浦東新區什么是通訊設備調整

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