我們日常使用的手機在極地探險和登山探險中是無法使用的。這是由于GSM網絡無法覆蓋所致，這時就需要另外的衛星通訊系統。探險者**常用的衛星通訊系統有三種，摩托羅拉的銥星系統，由阿聯酋開發的圖拉亞系統以及Globalstar系統。銥星系統由66顆低軌道衛星組成，因此它的覆蓋比較好，能真正的實現在地球上任何一點的通話覆蓋，但是它的數據傳送速度較慢。圖拉亞系統的在喜馬拉雅山的信號覆蓋比較好，數據傳送速度快，通話質量也是前列。但是由于衛星覆蓋數量有限，它和Globalstar系統一樣，無法在極地探險中使用。但有線通信受環境影響較大，擴展性較弱，有衰減，施工難度大，移動性差，費用高。松江區品牌通訊設備圖片

據工信部發布的2012年電子信息產品進出口情況顯示，2012年中國通信設備出口額達1493億美元，增長14.8%；進口額為403億美元，增長26.3%。數據顯示，2012年手機出口額達810億美元，增長29.1%，在電子信息產品中，其出口額排在第二位。排在***位的是筆記本電腦，其出口額達1138億美元，增長7.5%。總的來說，2012年，中國電子信息產品進出口呈小幅增長態勢，進出口總額11868億美元，增長5.1%，增速比上年回落6.4個百分點。其中，出口6980億美元，增長5.6%，增速比上年回落6.3個百分點；進口4888億美元，增長4.5%，增速比上年回落6.5個百分點。楊浦區什么是通訊設備售價其中，出口6980億美元，增長5.6%，增速比上年回落6.3個百分點；

架空線路——電桿、電線、電纜、線擔、隔電子、 拉線及其它附屬設備。埋設線路——地下、水底、海底、管道電纜，入孔、標石、 水線標志牌、無人值守載波發信天線、電纜充氣站及其它附屬設備。無線線路——無人值守微波站，微波無源反射板，無線電收、 發信天線，微波和衛星通信地面站的無線，天線饋線的桿塔、導線、波導及其它附屬設備。***、****關于保護通信線路的規定[1982]28號***條通信線路是國家通信網的重要組成部分，擔負著黨政軍民的國內、國際通信任務，在社會主義現代化建設和鞏固**中起著重要作用，為使通信暢通無阻，必須確保通信線路安全。

電話發明100年后的1976年，***條實用化的通信光纜成功應用于美國貝爾研究所亞特蘭大實驗系統。1988年***條橫跨大西洋的海底光纜敷設成功。各位同學發現沒有？美國一直走在科技進步的前列！所以。當今美國世界“一哥”的地位不是憑空得來的，也經歷了打拼、探索和創新。再來看看我們中國，**早的通信線路起步還不算晚，1871年中國敷設了上海至日本的海底電纜，但技術沒有掌握在中國人手中，這條海底電纜是丹麥大北電報公司建的。到了1881年，中國才在上海和天津之間建立了***條長距離的架空明線。直到新中國成立后的1962年，我國設計制造的60路載波長途對稱電纜才在北京和石家莊之間投入使用。1976年我國設計制造的1800路4管同軸電纜成功連接北京、上海和杭州。1978年我國自行研制成功多模光纖的通信光纜。1984年后開始在長途線路上采用單模光纖。系統可預先設置車輛行駛范圍，超出該范圍系統會自動向中心報警，車輛自動語音提示和圖標顯示越界；

終端設備，包括載波電話終端機、數字電話終端機、載波電報機、插報機和時分電報終端機等。載波電話終端機是實現頻分制多路電話通信的主要設備，通信容量可達一萬多路電話。數字電話終端機是實現時分制多路電話通信的設備，通信容量可達數千路電話。載波電報機是實現頻分制多路電報通信的設備，可在一條話路上開通十幾路至二十幾路電報。插報機是一種簡易的電報通信設備，通過它在一個標準話路頻帶內，除開通一路窄頻帶電話外，還可同時開數路電報。時分電報終端機是實現時分制多路電報通信的設備，可在一條話路上開通數十路電報。適用于：公安、醫療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監控等方面。松江區品牌通訊設備圖片

Globalstar系統由44顆低軌道衛星組成，它能提供通話質量和數據傳送速度，而且價格非常低廉。松江區品牌通訊設備圖片

3）設計施工技術：通信線路是室外設備，它的安裝敷設受環境如地形、土質、氣象等自然條件限制；同時居民區域分布，通信業務量增長速度等人為因素也會影響到通信線路的建設和發展。通信線路工程的設計與施工技術有其獨特之處，不同的地區會相應采用不同的技術。長途線路的查勘、明線交叉測量、市內電信網的業務預測與局所規劃、配線制式、電纜管道技術、對稱電纜平衡、接續技術、海纜布放等等都是保證通信線路工程的重要技術。4）線路維護技術：包含充氣維護、日常檢修和障礙處理、電氣測試等系列技術和方法。松江區品牌通訊設備圖片

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