其中超重貨是指單件貨物重量特別大，如重型機械等貨物。按我國規定：水路運輸中的笨重貨有如下三個標準：交通部沿海直屬水運企業規定：重量超過3t，長度超過12m；長江航運公司和各省（市、自治區）沿海水運企業規定：重量超過2t；長度超過10m。各省（市、自治區）內河水運企業規定：重量超過1t；長度超過7m。-易腐貨指在運輸途中因通風不良，或遇高溫、高濕等原因容易**變質的貨物。集裝箱可分為干貨集裝箱、冷凍集裝箱、開頂集裝箱、框架集裝箱、牲畜集裝箱、罐式集裝箱、平臺集裝箱、散裝貨集裝箱、通風集裝箱、保溫集裝箱、散裝粉狀貨集裝箱等 [3]。如提單上列明箱內載貨件數的，仍按件數計算；江陰提供集裝箱維修供應商

集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統計、換算單位。各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。在統計集裝箱數量時有的一個術語：自然箱，也稱"實物箱"。自然箱是不進行換算的實物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統計。蘇州品牌集裝箱維修供應海港以外的集裝箱運輸的中轉站或集散地。

⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應及時打開新風口，進行通風換氣。但運送冷凍貨時，應關閉新風口。⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應根據室外氣溫及濕度情況，及時進行通風，保持箱內空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。冷藏集裝箱運送凍結貨時通常使用溫度應不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃ /h（空箱）；但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會**減慢，有時達到設定溫度要求需要15-16h。若進貨溫度較高，則達到設定溫度需要2-3d。

散貨集裝箱是指頂部設有裝貨口，底部設有出貨口，主要用于裝運無包裝的固體顆粒狀和粉狀貨物的“集裝箱”。常用于裝載糧食，也可裝載各種飼料、樹脂、硼砂、水泥、砂石等貨物。在裝載糧食時，由于檢疫的需要，有的散裝集裝箱的頂上還設有進行熏蒸用的附屬裝置。 [1]散貨集裝箱除了有箱門外，在箱頂部還設有2～3個裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時要注意保持箱內清潔干凈，兩側保持光滑，便于貨物從箱門卸貨。用于存放大豆、大米、麥芽、面粉、玉米、各種飼料及水泥、化學制品等散裝粉狀或是粒裝貨物。使用這種貨柜可以節約不菲的包裝費用，減輕粉塵對人體和環境的損害，還可提高裝卸效率和降低物流成本。它可以單獨經營，也可以由集裝箱裝卸區在區外另設。

制冷裝置(1) 制冷系統用于冷藏集裝箱的制冷系統，要符合以下幾項原則：a. 確保所裝運易腐貨物的運輸品質，滿足貨主的有關要求；b. 在一定的范圍內對其制冷量進行不間斷的調節；c. 對箱內溫度和濕度的控制能夠達到一定的精度；d. 適量的換氣，使箱內有合適的乙烯和二氧化碳濃度；e. 對箱內工況可以自動地檢測和記錄。(2) 制冷方式a. 冰冷。冰冷是利用冰或冰鹽的溶解熱進行制冷，是**原始的辦法。b. 液態氣體制冷。用液氮（Liquid Nitrogin、空氣或二氧化碳在氣化時所吸收的潛熱和一部分升溫顯熱來制冷。對整箱貨運的交換、保管；江陰提供集裝箱維修供應商

有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統稱為堆場。江陰提供集裝箱維修供應商

保溫集裝箱是指靠本身隔熱裝置保溫，阻止箱內外熱量交換，使箱內保持恒溫的“集裝箱”。運輸冷凍貨、冷藏貨、保溫貨等需要控溫的貨物的“集裝箱”的總稱。根據國際標準的規定，各種不同保溫集裝箱對絕熱性、氣密性等有不同要求。中國保溫集裝箱分絕熱集裝箱、消耗式冷劑冷藏集裝箱、機械式冷藏集裝箱、加熱集裝箱、冷藏和加熱集裝箱等。絕熱集裝箱無冷卻和加溫設備，箱壁有導熱率低的泡沫塑料等隔熱材料；加熱集裝箱備有加熱裝置，在寒冷地區為防止所裝運貨物凍結或裝運需要保溫的貨物時使用。冷藏和加熱集裝箱一般采用機械式制冷裝置與電阻式加熱器互相組合。 [1]江陰提供集裝箱維修供應商

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