集裝箱運輸的關系方主要有:無船承運人,集裝箱實際承運人,集裝箱租賃公司,集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。1.無船經營人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他們專門經營集裝貨運的攬貨、裝拆箱、內陸運輸及經營中轉站或內陸站業務,可以具備實際運輸工具,也可不具備。對真正貨主來講,他是承運人,而對實際承運人來說,他又是托運人,通常無船承運人應受所在國法律制約,在**有關部門登記。2.實際承運人(ACTUAL CARRIER):掌握運輸工具并參與集裝箱運輸的承運人。通常擁有大量集裝箱,以利于集裝箱的周轉、調撥、管理以及集裝箱與車船機的銜接。設有集裝箱貨運站者,辦理拼箱貨的交接;宜興本地集裝箱維修優勢
折疊式集裝箱(collapsible container),是把所有部件指集裝箱的主要部件(側壁、端壁、箱頂等)能簡單地折疊或分解,再次使用時可以方便的再組合起來。可折疊式集裝箱卸貨后可收疊堆放,卡車、火車或貨輪回程載運的空柜數量將因此增加三倍,使載運空集裝箱的成本降低75%。因為設計復雜,折疊式集裝箱的單價自4,000美元起跳,幾乎比一般集裝箱貴上一倍。除了要能耐熱、耐寒、耐海水鹽蝕性外,可折疊集裝箱還須禁得起碼頭吊車的粗魯對待,因為在船上會堆至十層高,所以耐重須達350噸,且須合乎全球高度自動化碼頭的標準作業系統江蘇方便集裝箱維修聯系人是集裝箱運輸中,箱或貨裝卸交換保管的具體經辦部門。
掛式集裝箱掛式集裝箱這種集裝箱的特點是,在箱內上側梁上裝有許多根橫桿,每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,成衣利用衣架上的鉤,直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運輸,它不僅節約了包裝材料和包裝費用,而且減少了人工勞動,提高了服裝的運輸質量。汽車集裝箱汽車集裝箱是一種運輸小型轎車用的**集裝箱,其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架,這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1.35米~1.45米,如裝在8英尺(2.438米)的標準集裝箱內,其容積要浪費2/5以上。因而出現了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種:一種為10.5英尺(3.2米),一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標準集裝箱。
開頂集裝箱開頂集裝箱沒有剛性箱頂的集裝箱,但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,其他構件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨,如鋼鐵、木材,特別是像玻璃板等易碎的重貨,利用吊車從頂部吊入箱內不易損壞,而且也便于在箱內固定。保溫集裝箱保溫集裝箱箱內有隔熱層,箱頂又有能調節角度的進出風口,可利用外界空氣和風向來調節箱內溫度,緊閉時能在一定時間內不受外界氣溫影響。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。提單簽發;設備交接手續,使用時間和滯期費計收;
其中超重貨是指單件貨物重量特別大,如重型機械等貨物。按我國規定:水路運輸中的笨重貨有如下三個標準:交通部沿海直屬水運企業規定:重量超過3t,長度超過12m;長江航運公司和各省(市、自治區)沿海水運企業規定:重量超過2t;長度超過10m。各省(市、自治區)內河水運企業規定:重量超過1t;長度超過7m。-易腐貨指在運輸途中因通風不良,或遇高溫、高濕等原因容易**變質的貨物。集裝箱可分為干貨集裝箱、冷凍集裝箱、開頂集裝箱、框架集裝箱、牲畜集裝箱、罐式集裝箱、平臺集裝箱、散裝貨集裝箱、通風集裝箱、保溫集裝箱、散裝粉狀貨集裝箱等 [3]。它的作用除了沒有集裝箱船裝卸作業外,其余均與集裝箱裝卸區業務相同。新吳區一站式集裝箱維修優勢
辦理有關貨運單證的編簽;宜興本地集裝箱維修優勢
制冷裝置(1) 制冷系統用于冷藏集裝箱的制冷系統,要符合以下幾項原則:a. 確保所裝運易腐貨物的運輸品質,滿足貨主的有關要求;b. 在一定的范圍內對其制冷量進行不間斷的調節;c. 對箱內溫度和濕度的控制能夠達到一定的精度;d. 適量的換氣,使箱內有合適的乙烯和二氧化碳濃度;e. 對箱內工況可以自動地檢測和記錄。(2) 制冷方式a. 冰冷。冰冷是利用冰或冰鹽的溶解熱進行制冷,是**原始的辦法。b. 液態氣體制冷。用液氮(Liquid Nitrogin、空氣或二氧化碳在氣化時所吸收的潛熱和一部分升溫顯熱來制冷。宜興本地集裝箱維修優勢
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