凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。江蘇的潤滑油服務廠家。歡迎來電咨詢現代節能。密云區潤滑油安裝操作注意事項

車輛性能較好的情況下，如行駛里程在5萬公里以內，車齡在3年以內（準新車），在選擇現代節能型潤滑油的時候可以降低一個粘度標準選用機油。因為，準新車各個機件之間的配合間隙較小，發動機內部磨損也不明顯，降低一個粘度界別使用機油，能較好的減少發動機內耗、發動機自身運轉阻力，發動機輸出的用于推動車輛前進的有用功更多一些，繼而實現節油的目的。當然，對機油專業知識相對缺乏的車主要在專業人員指導下選用機油，防止因用錯粘度給發動機造成額外損傷。反之，發動機配合間隙變大、有燒機油跡象時，應選擇粘度略大一點的機油，增加密封性，緩解和減少燒機油現象。馬鞍山潤滑油價格是多少江蘇現代節能潤滑油廠家直銷優勢。

10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W**WINTER冬天，W前面的數字**低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字**機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。四沖程機油：四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W**冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低；SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的比較高氣溫越高；

“5W-40”部分，則是機油的粘度標識，這是大家選購機油的較重要參考標識。粘度標識分為兩個部分：“W之前”和“-之后”。先解釋下W的含義，此處W不像上面的SN那般可變的，是一直以W顯示，0W表示外界溫度-35℃可用，5W表示-30℃可用。顯然，W前的數字表示低溫粘度的，數字越小越好。比如0W相比5W在較低溫下有更好的流動性，粘度更低，適用的低溫范圍也更廣。0W和5W是目前市面上合成機油較常見標識，10W主要存在于低端的機油，更大的數值基本看不到。

“5W-40”部分，橫杠之后的數字，則表示高溫（發動機正常使用之后）情況下的粘度，也就是耐高溫性能，數字越大粘稠度越高，潤滑效果越好。市面上常見的有20、30、40。20的在熱機中粘度較稀，40的粘度比較高。粘度低的好處是流動性大，油門反應快，動力更大，更省油；壞處是潤滑效果差，發動機磨損大。粘度標號高的則反過來。至于到底選哪個粘度標號的，大家可以參考車輛說明書，有的說明書上沒有明示，則可以參考SSSS店保養所用的標號。

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潤滑油在發動機方面的潤滑作用，想必各位車友都非常清楚，它除了具有潤滑和減小摩擦的作用之外，還有其他方面的優點，讓我們的車子壽命更加持久，為我們節約了不少生活和生產成本。那么它都有哪五大功能呢？（1）潤滑及減低磨擦阻力潤滑油的作用就是潤滑發動機內的各種機件，并在兩者表面之間形成一層油膜，以減低磨擦阻力，使運作更加順暢。（2）密封性作用潤滑油必須在活塞環與汽缸之間形成有效的密封性，以防汽體的泄露和外界的污染物浸入。（3）防腐蝕功能潤滑油能提供接觸部件完全分離的油膜，會減少機件接觸及磨損的機會，避免金屬表面受到腐蝕。要注意做好發動機的保養。大興區潤滑油廠家現貨

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現代節能分析做過保養的朋友應該都有概念，這我們買起機油來四瓶、五瓶、六瓶這么買，但真的做保養的時候，都是有個零頭的，你這個發動機 4.5 升，4.3 升，放得干凈點 3.6，放不干凈的話 3.3，都是這樣的。保養剩下的機油能不能用？那我們多出來的那些機油怎么辦呢？下次保養能不能用呢？首先告訴大家是可以用的。

機油開封后放一兩年沒問題

如果在密封狀態的話，這個機油保質期一般是四到五年，如果你開封過用剩下來的，只要保存的比較好的話，基本上放個一年兩年也是不太會有問題的。

那么中間它相差在哪里？包括我們平時說的，你這個哪怕公里數不到，這個時間一到也要來換油的理由是什么呢？就是有些因素，它是會影響它機油的效果的。

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