買機油主要看基礎油品質，基礎油品質高，綜合知性能自然差不了，我買的是GT機油，四類PAO全合道成油，用了一段時間感覺整體體驗不錯，高速動力也足，輕踩油回門就提上來了，我比較喜歡的還是它的清潔性能，可能是因為添加劑的技術比答較吧。對于發動機來說，只有選用合適的機油才能使發動機發揮出比較好性能。所以在選油的時候要考慮到不同車系不同發動機的設計問題及使用情來況就日常用車來說，無需自特別認證。豐田、本田、現代起亞之類的車型，選用粘度偏稀，流動性能好且節省燃油并增強動力的機油：0W20/5W20/0W30/5W30，SUV類車型根據車輛手冊及實際使用情況匹配機油。江蘇現代節能的潤滑油值得推薦。南通潤滑油生產廠家

用PAO不能單獨作為潤滑油的基礎油，因為存在兩個原因：1.PAO與橡膠容合性差，2.PAO很難和添加劑相溶。所以現代節能潤滑油目前的全合成產品采用三重合成，即四類的PAO+五類的酯類+五類的烷基萘。酯類既溶于PAO，又很容易與添加劑相溶，而且酯類具有天然的潤滑能力,而對于橡膠件又能適當使其發漲，因而克服了PAO的缺點。烷基萘作為未來的潤滑油基礎油本身屬于5類基礎油，具有很低的凝固點和很高抗氧化性。因此為了達到高里程即1.5W英里使用周期的目的烷基萘也被調和到現代全合成節能型產品。而且四類基礎油具有天然的清潔能力，所以清潔性更不依賴于添加劑。淄博北京現代**潤滑油潤滑油的特點分析。歡迎來電咨詢現代節能！

被人體吸收或蒸發后，YD再次干澀，需補充使用；帶口味和體感溫度的潤滑劑并不適合敏感體質人群。目前市面上大多數潤滑劑產品都是水基潤滑劑。因產品的粘度可以通過水分和纖維素的含量進行調節，所以即便是水基潤滑劑，其液體從類似果凍的凝膠到流動性很強的液體都有。通常衛生疾控部門都會推薦人們使用水基潤滑劑，因為它不會像油基潤滑劑那樣損傷安全套。以油類產品為基礎的潤滑劑統稱為油基潤滑劑，主要成分是礦物油、合成烴、動植物油等。比如石油基的凡士林潤滑劑。這類潤滑劑很少會出現使用過程中發干的現象，因此無需中途“加油”。另外，由于油基潤滑劑不能溶于水，所以它可以在水中使用。

汽車，不僅是交通工具，更是你我的好基友，是它們，在平凡的日子里帶給我們驚喜，在比較熟悉的街道中穿梭而過，在陌生而刺激的路途中探險越野，汽車是生活的好幫手，更是冒險的鐵哥們兒。而機油，是汽車的血液，是汽車***、持續、穩定運轉的比較重要保證。沒有機油，汽車便無法為你保駕護航。中國汽車工業協會預計，2015年底中國私家車保有量將突破1.2億輛，汽車銷量也將突破2100萬輛，伴隨而來的便是機油消費量的飛速增長，據不完全統計，2015年底，中國乘用車機油產量將逼近500萬噸，如此龐大的量級背后是消費者不同的購買使用習慣，本次報告著重呈現中國私家車車主在機油品牌喜好、產品選擇、機油等級、機油口碑等方向上的用油特征，同時挖掘不同車型消費者的用油特點，以期研究中國車主機油搜索的整體狀況。現代節能告訴您潤滑油的選擇方法。歡迎來電咨詢現代節能！

二次世界大戰時由德國人所發明的合成油，在20世紀開始大行其道，在歐美發達國家，汽車大部分用上了全合成機油，其換油周期比較長達到了3年，在對發動機的保護以及在節能、環保方面顯示出特道別的優越性。酯類回全合成潤滑油質量級別為汽油發動機潤滑油的SN級別，相比合成基礎油在性能上又有特別提升。脂類合成油在基礎答油的選擇上，采用五類基礎油酯類與四類基礎油PAO(聚a-烯烴)的組合。與市面上些使用四類和三類基礎油的全合成潤滑油相比，采用酯類+PAO，能夠加快形成保護油膜，提前保護發動機，整體性能更加突出。脂類合成基礎油具有低溫流動性更好、潤滑效果更佳、使用周期更長等特點。潤滑油一般多少錢？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。南通潤滑油生產廠家

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現代節能我們就來簡單直接的說下如何選擇適合自己的機油！關于自己保養和出保的同學首先會糾結用全合成還是礦物油？其實要看你的車，和保養周期。其實礦物油的配方對于日常使用就夠了，但是！注意我的但是！我建議不管你是好車還是中低端車，我都建議用全合成機油！原因是全合成機油屬于高脂類機油，抗剪切性會比較強，衰減也會比較慢！也就是說你用全合成包容更多的工況，較重要是你的更換周期更久了！基本上所有的全合成機油的更換周期都是7500-0000公里，正常就是0000公里換就可以，這樣綜合成本相對于5000公里換礦物油來說并不高，但是更省心了，理論上對發動機保護也更好。然后你會問用什么牌子的全合成機油比較好？先給你個結論，大廠出的全合成機油都挺好！只是每個牌子甚至每個型號偏向的功能不同，有的偏向清潔有的偏向保護。但就對于咱們日常的使用來說差距不大，都超出我們的實際需求！所以我個人的建議是保證的情況下，在你換油時哪個牌子的油便宜你就用哪個！

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