添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。現代節能潤滑油的優勢。歡迎來電咨詢現代節能！淮陰區潤滑油上門服務

潤滑效果好，不會因蒸發、吸收等原因出現干澀。油膩，不易清洗；在人體內不易分解，容易堵塞男女尿道，或引起婦科炎癥；會改變避孕套等乳膠制品分子結構，使避孕套脫落或破裂，有受孕和性傳播疾病的風險。由于油基潤滑劑會導致乳膠安全套彈性降低，甚至出現穿孔或安全套滑落的情況，目前各大廠商都已停止油基潤滑劑的生產。硅基潤滑劑：以有機硅為基礎的硅基潤滑劑主要成分是硅樹脂，且不含有任何水分，和油基產品一樣，事后也必須用肥皂進行清潔，否則會很油膩。因此，硅基潤滑劑可以在水中使用。揚州潤滑油安裝操作注意事項潤滑油設備價位。歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。

被人體吸收或蒸發后，YD再次干澀，需補充使用；帶口味和體感溫度的潤滑劑并不適合敏感體質人群。目前市面上大多數潤滑劑產品都是水基潤滑劑。因產品的粘度可以通過水分和纖維素的含量進行調節，所以即便是水基潤滑劑，其液體從類似果凍的凝膠到流動性很強的液體都有。通常衛生疾控部門都會推薦人們使用水基潤滑劑，因為它不會像油基潤滑劑那樣損傷安全套。以油類產品為基礎的潤滑劑統稱為油基潤滑劑，主要成分是礦物油、合成烴、動植物油等。比如石油基的凡士林潤滑劑。這類潤滑劑很少會出現使用過程中發干的現象，因此無需中途“加油”。另外，由于油基潤滑劑不能溶于水，所以它可以在水中使用。

質量等級選擇發動機潤滑油質量等級又稱為使用性能等級，是正確選用潤滑油的重要依據。1、柴油機油柴油機潤滑油質量等級的選擇有兩個主要依據。一是根據汽車發動機的機械負荷和熱負荷的總和，以強化系數來表示；再就是根據發動機工況苛刻程度。對于1990年以后生產的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發動機應使用CF-4以上級別的柴油發動機油。對于98年以后出現的高速四沖程柴油發動機，為適應發動機技術改進和排放法規的要求，應使用CH-4以上級別的柴油機油，CH-4級別可以替代CF-4，CD。在2002年以后生產的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負荷柴油發動機，因為有廢氣再循環裝置的存在和配方法規的要求及尾氣后處理技術的要求，應使用CI-4以上級別的柴油機油，可替代CH-4、CF-4和CD。潤滑油的廠家哪個好？現代節能告訴您。

換油周期要根據車的行來駛里程、發動機工作狀況、氣候和使用的地區來決定。選牌子的話，國際國內品牌都可以，關鍵是用對粘度。具體換油周期參照下標準。：礦物機油，如果車輛行駛里程并不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合，既能滿足車輛潤滑的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的種混合產品，性能比礦物油好，屬于很均衡的產品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數車型均可選用。第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在0000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和性能表現后，并不定比前兩種油高很多。江蘇現代節能的潤滑油怎么樣？大興區潤滑油代理銷售

是如何選擇機油品牌？淮陰區潤滑油上門服務

是不是所有的車都適合加全合成機油呢？汽車加什么樣的機油是很有講究的，很多人都認為全合成機油是較好的機油，所以會給自己的車輛使用全合成機油。其實并不是加全合成機油就是較好的選擇，全合成機油由于低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質油相比會比稍低，對于一些車齡比較長或發動機大修過的車輛，由于發動機內的活塞有磨損或大修后組裝的不精細，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比稍低的全合成機油，發動機的氣密性可能會受到影響，容易出現燒機油或竄氣的現象。所以，選擇什么樣的機油要看具體車型、車況，較好是聽取專業人員的意見。要注意，千萬不能使用粘度不適合自己車輛的機油，否則，機油再好，也無法發揮其效能。淮陰區潤滑油上門服務