該標準按黏度指數把基礎油分為低黏度指數（LVI）、中黏度指數（MVI）、高黏度指數（HVI）、很高黏度指數（VHVI）、超高黏度指數（UHVI）基礎油5檔。按使用范圍，把基礎油分為通用基礎油和基礎油。基礎油又分為適用于多級發動機油、低溫液壓油和液力傳動液等產品的低凝基礎油（代號后加W）和適用于汽輪機油、極壓工業齒輪油等產品的深度精制基礎油（代號后加S）。其中HVI油和VI>80的MVI油都屬于國際分類的I類基礎油；而VI<80的MVI基礎油和LVI基礎油根本不入類；VHVI、UHVI按國際分類為II類和III類基礎油，但在硫含量和飽和烴方面都沒有明確的規定。潤滑油的服務廠家。歡迎來電咨詢現代節能！棗莊潤滑油

清凈：將發動機運行過程中吸入和產生的污物從機件表面清洗下來，并均勻地分散在油中。如灰塵、金屬磨屑、積碳，膠質等。附著在機件上的污物會加大零件表面的磨損。沉積在活塞環的漆膜和積碳使活塞環卡滯，并造成潤滑不良、密封效果下降、燒機油等現象。防銹:在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、銹蝕。在機件表面形成油膜，隔絕發動機在運轉或存放時，空氣、潤滑油中的水分，以及燃燒產生的酸性氣體。防止機件因腐蝕和銹蝕而導致的磨損加劇。江蘇**潤滑油現代重型卡車發動機油。

潤滑油與硬件共同作用決定某些特殊性能。這一點聽起來很拗口，但卻相當重要。如老司機們都關心的行星輪自動變速箱的平順性，很大程度來自于自動變速箱液力變矩器里鎖止離合器的摩擦片的摩擦學性能。如何保證自動變速箱每次換擋動作時不會發生頓挫或者抖動，很大程度上就由這個摩擦片的摩擦特性決定，而這個摩擦特性就是由鎖止離合器摩擦片與潤滑油共同作用決定的。同樣無級自動變速箱里的比較中心部件鋼帶或鋼鏈，以及濕式雙離合變速箱的雙離合模塊，它們的摩擦特性，也是由潤滑油與鋼帶鋼鏈或者雙離合模塊共同決定的。

現代機油高性能節能潤滑油現在推出“保姆式”服務招商政策，即選擇現代系列機油產品（含汽機油、柴機油、工程機械液壓油）成為地區合伙人，可享受公司業務人員上門服務，公司輔助合作伙伴開發30家以上有效客戶后，將當地市場轉交給合作伙伴。后期，合作伙伴備貨產品可退可換，沒有任何庫存壓力。成為公司合伙人既可以享受出廠價優惠，還可以享受客戶轉介紹的產品補貼。現代機油提出的合作口號是：拒絕套路，裸價出貨；性能產品普通價格，保姆服務不講條件。江蘇現代節能科技發展有限公司竭誠為您服務，歡迎電話咨詢服務政策。選擇潤滑油的有哪些方法？

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一般保養手冊上面對機油都會有比較明確的要求，比如使用0w-20還是0w-40的機油粘度，機油等級需要達到SL還是SN的，需要用礦物油還是合成油都會有詳細的要求。也有很多品牌不直接告訴你使用什么機油，只告訴需要使用滿足什么機油認證標準的機油就可百以了。比如大眾奧迪需要使用502.00/504.00的合成機油，奔馳需要使用229.3/229.5的合成機油，通用需要用使用Dexos的合成機油等等吧，只要機油滿足這個機油認證度標準就可以用，更加有針對性。但是，忽略環保要求，機油的級別并不重要，重要的用對粘度。粘度的選擇對發動機性能發揮和保持良好狀態的作用非常重要。棗莊潤滑油