潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。現代機油有幾個系列產品？深澤**產品現代機油

添加劑在機油中的作用有：在寒冷天氣中有更好的流動性、降低運動機件間的摩擦、防止金屬件生銹、防止高溫下起泡沫等。現在國內對機油也采用了美國API性能分類法和SAE黏度分類法。按用途主要分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油三大類。機油因其基礎油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油。按機油的質量等級分類：現在通用的機油質量分級為API標準。API是美國石油協會的縮寫，它采用的是機油品質等級評定標準，將潤滑油分成汽油機用和柴油機用兩大類。汽機油用S表示，如SE、SF、SG、SH、SJ、SL等；柴機油用C表示，如CC、CD、CE、CF、CG、CH等。按字母排列順序，越靠后的質量等級越高，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。另外，當S與C兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型，如S在前，則主要用于汽油機，反之則主要用于柴油機。平谷區直銷現代機油機油找江蘇現代節能科技可靠嗎？歡迎致電咨詢。

用低粘度的基礎油和粘度指數改進劑調配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發動機油粘溫性的指標是粘度指數。發動機油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清理的性能，叫做發動機油的清凈分散性。積炭對發動機工作的危害有:使發動機產生爆燃傾向增大。積炭形成高溫源，易產生表面點火，可使發動機功率損失2%-15%。積炭沉積在火花塞電極之間，會使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。使氣門關閉不嚴，高溫炭粒還會使氣門和氣門座燒蝕。積炭進入曲軸箱中，引起潤滑油變質，堵塞濾清器。

冷卻作用：機油在發動機中流動時會將摩擦產生的熱量帶走，使運動機件不會因溫度過高而燒損。清潔作用：機油中有清潔劑，它能溶解和清理機油中的黏結物；循環流動的機油還能將摩擦脫落的金屬微粒帶走，不會對機件造成磨損。密封作用：機油可填充零部件的間隙，在活塞環與氣缸壁之間構成油膜，起到密封作用，保持氣缸壓力。保護作用：機油可以通過密封住水和酸性微粒物質而保護發動機防銹蝕；機油也可減緩零部件間的沖擊振動，降低工作噪聲。機油一般是由基礎油和各種添加劑組成。添加劑有黏度系數改進劑、流點改進劑、抗氧化及抗腐蝕劑、清潔及分散劑、摩擦改進劑、防起泡劑等。機油中摻入的各種添加劑的含量約為10％，占整個機油價格的25％，但它改善了機油的性能，是機油當中的重要成分。機油哪家好？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。

柴油發電機組使用一段時間后，就得需要對機油進行更換，那么何時才能對柴油發電機組的機油進行更換呢?對于一些不熟悉使用柴油發電機組的朋友來講，有時候是很難鑒定的。首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發電機組使用的機油是不一樣的，一般情況下，新發動機在工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器(濾芯)同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時后才更換一次，但機油濾清器(濾芯)必須更換。機油怎么選擇哪家好？江蘇現代節能科技咨詢告訴您。通用現代機油源頭直供

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車輛性能較好的情況下，如行駛里程在5萬公里以內，車齡在3年以內（準新車），在選擇現代節能型潤滑油的時候可以降低一個粘度標準選用機油。因為，準新車各個機件之間的配合間隙較小，發動機內部磨損也不明顯，降低一個粘度界別使用機油，能較好的減少發動機內耗、發動機自身運轉阻力，發動機輸出的用于推動車輛前進的有用功更多一些，繼而實現節油的目的。當然，對機油專業知識相對缺乏的車主要在專業人員指導下選用機油，防止因用錯粘度給發動機造成額外損傷。反之，發動機配合間隙變大、有燒機油跡象時，應選擇粘度略大一點的機油，增加密封性，緩解和減少燒機油現象。深澤**產品現代機油

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