物流配送既是物流活動的中端也是終端，其輻射范圍大到城城互通，小到社區、村鎮，是城市流通矛盾的集中地。城市配送體系由城市配送網絡系統、城市配送運營系統、城市配送信息系統三大主體和外部環境（需求、政策）構成。城市共同配送模式是在城市配送業務社會化剝離和第三方運作的基礎上，基于空間一體化和信息集成共享，將同一需求區域的物資交由統一服務單位的車輛進行統一裝載、運輸、配送到點的服務模式。可簡單概括為“四共一同”，即共用倉配送中心、共用配送車輛，共享網絡信息、共享網點資源，同程配單。物流配送儲存配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。長春貨物流配送

物流配送作為一項增值服務，必須較大限度地滿足客戶要求，為顧客提供便捷的服務。空間地域上，物流分銷體系細化和龐大家電連鎖經營已經細化出專業店、旗艦店、數碼店、手機店、網上店等多種渠道。物流系統出貨配送和售后服務網絡覆蓋范圍大。正如科特勒所說的那樣：目前的企業必須致力于以較便利的方式來滿足顧客的需求，并盡力縮減顧客在服務的搜索、下訂單和收取上所花費的時間和精力。必須將貨物完好無損地送達到指定地點，防止產品在搬運、運輸過程中損壞，避免給企業和消費者帶來不必要的麻煩。廣東海鮮物流配送倉庫配送：倉庫配送是以倉庫為物流節點組織的配送。

物流配送中心是物流系統的重要組成部分。配送中心合理選址的目的是為了較大限度地增加物流企業的經濟效益。科學合理的選址不只能夠減少貨物運輸費用，大幅度地降低運營成本，而且能為客戶帶來方便快捷的服務。物流配送中心的選址是一個復雜的多目標決策問題，由于目標間存在矛盾性和不可公開性，所以如何確定配送中心倉儲設施的較佳地址，是物流企業亟待解決的問題。配送中心是一個系統工程，配送中心的規劃與設計可分為策劃構想、總體設計、方案評估、籌備實施等步驟。

如今隨著時代的不斷變化，城市之間的交際越來越多，相互之間資源的交換也越來越密集，人們的消費水平以及消費習慣不斷的轉化，很多人已不適應于以往傳統的購物方式，在家就能收到自己的貨物，已成為一股潮流。因此，如今的物流配送服務已成為人們生活中必不可少的服務，每個人都可能會對物流配送服務產生需求。在現在物流配送公司在城市中遍地都是，但是消費者們卻不清楚，物流配送公司服務的運作流程是什么樣的，并不清楚自己的貨物會經過哪些環節才能到達自己的手中，也毫不知曉物流公司在運輸過程中，執行下來，需要細致的流程安排，這樣才能確保物流運輸的貨物安全、準確的到達目的地。分揀及配貨是配送成敗的一項重要文持性工作。

未來的物流配送，是服務性社會保障的重要基礎，作為支撐力量的物流配送前景必然廣闊。未來又是數字化的時代，更需要依托大數據提供決策支撐，深度貼合技術，靠技術拼智慧，努力提高效率降低成本是我們永恒的話題。我們正處在一個瞬息變化的物流世界，移動互聯網的飛速發展，“互聯網+物流”多方面洗牌，新零售的撲面而來，電商自建物流的多方面開放，全渠道驅動下的供應鏈深度整合，社交電商、微電商多方面爆發，較后一公里新商業百花齊放，客戶的深度服務訴求發生變化等諸多方面重構了物流配送行業。分揀及配貨是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。長春貨物流配送

商店配送：商店配送的組織者是商品零售經營者或者物資經營網點。長春貨物流配送

專業物流配送人才缺乏，管理水平低，我國物流人才短缺已經是一個不爭的事實，在高等院校中開設物流專業本科及以上層次的教育規模很小，職業教育尤其貧乏。缺乏真正掌握現代物流知識，尤其是各方面的經濟物流管理等知識的物流專才。由于總體物流從業人員素質較低，大多數物流企業管理缺乏科學的運作和決策過程，導致物流企業內部管理混亂，并且物流設施設備落后，從而造成物流企業運作成本過高。即使有高素質的人才，但是能否能夠提供良好的工作環境和相應的薪酬福利待遇留住人才也是問題。長春貨物流配送

上海禹杰物流有限公司一直專注于許可項目：道路貨物運輸（已發須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準） 一般項目：國際、國內貨物運輸代理。（除已發須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動），是一家交通運輸的企業，擁有自己**的技術體系。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業重點競爭力，加快企業技術創新，實現穩健生產經營。上海禹杰物流有限公司主營業務涵蓋專業海運空運進倉，精密儀器運輸，倉儲，專業半導體運輸，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態度、扎實的工作作風、良好的職業道德，樹立了良好的專業海運空運進倉，精密儀器運輸，倉儲，專業半導體運輸形象，贏得了社會各界的信任和認可。