隨著我國新能源汽車保有量的增加，再加上部分地方公共充電樁建設(shè)未達預(yù)期，很多新能源車主在使用公共充電樁充電時經(jīng)常面臨“無樁可用”的情況。為緩解公共充電樁使用壓力，較近有不少小區(qū)在動員業(yè)主將個人充電樁共享給其他車主，即私樁共享。盡管公共充電樁建設(shè)在多地大力推進，但部分地區(qū)仍存在車樁比過高的情況，無法充分滿足新能源汽車充電的需求。再加上一些充電站存在無人監(jiān)管、充電樁故障、惡意占位等現(xiàn)象，更是給車主使用公共充電樁充電帶來不好的體驗。這種情況下，私樁共享不失為一個很好的應(yīng)對方案。在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場建設(shè)經(jīng)驗、場地資源以及運營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場運營、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。充電站的充電樁還具備智能識別功能，能夠自動識別電動車型號并調(diào)整充電功率。南京汽車充電站

隨著低碳經(jīng)濟的發(fā)展，新能源電動汽車逐漸走向了我們的生活，給市民的綠色出行帶來了極大的便利。充電樁之于新能源汽車，就像加油站之于傳統(tǒng)汽車，都是駕車出行必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。對于以電力為主要動力的新能源車而言，能夠獲得及時充電更是實現(xiàn)安全續(xù)航的必要條件。使用充電樁有3種繳費方式，分別是國網(wǎng)充電卡繳費、e充電掃碼、e充電賬號繳費，這三種方式都非常便捷。與此同時，充電樁本身智能化水平也較高，使用時，用戶可以選擇刷卡或掃二維碼的方式進入操作界面，同時將充電槍接入車身，再從“定時充電、定量充電、定額充電、自動充電”等多種模式中選擇自己需要的充電方式即可，使用起來十分便捷。在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場建設(shè)經(jīng)驗、場地資源以及運營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場運營、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。優(yōu)勢充電站牌子萬城萬充充電站不斷優(yōu)化布局，提高覆蓋率。

中國是全球比較大的電動車市場，未來隨著充電站投資趨于理性，新能源汽車推廣深入，質(zhì)量充電站的價值將更加凸顯。和加油站不同，充電站沒有享受過暴利時代，一開始就參與殘酷市場競爭要求充電站更需專注經(jīng)營。也只有那些理性、扎實、精于管理的充電站企業(yè)，才能等到屬于自己的黎明時分。但無論國營還是民營充電站，行業(yè)走向有序、規(guī)范、規(guī)模化、標準化，是未來的趨勢。小型、高電價、違建、形狀奇怪、選址偏僻的充電站，隨著行業(yè)規(guī)模成長和市場成熟，將由于缺乏競爭力慢慢退出市場。

萬城萬充公司告訴大家，新能源汽車充電站的保險需求相對于傳統(tǒng)加油站較為特殊，充電樁的損壞或故障、充電電壓不穩(wěn)、自然災(zāi)害等問題都需要得到保險公司的可靠保障。為了預(yù)防充電時發(fā)生的意外事故情況，減少事故損失，還是建議運營商們采取購買保險的形式來保障充電站安全運營，一般的充電險類型包括充電樁（站）財產(chǎn)保險、充電樁（站）安全責任保險和充電樁（站）公眾責任保險，這也就是我們常說的“充電險”。充電站購買的財產(chǎn)保險承保充電樁（站）因自然災(zāi)害、意外事故、超電壓、碰線、漏電等原因?qū)е碌呢敭a(chǎn)損失，投保的財產(chǎn)有：充電樁站及其配套設(shè)備(變壓器、機房、電纜、雨棚等)，列明清單(品牌型號、價格數(shù)量、購置年月、投保金額)。充電樁（站）充電安全責任保險一般涵蓋了疏忽過失、碰線、漏電等原因?qū)е碌牡谌哓熑螕p失，特別涵蓋：充電樁本身質(zhì)量原因?qū)е碌牡谌哓熑螕p失。除了對充電樁（站）進行基本的運維及安全檢查外，運營商們還需要該再加固下安全防線。不少用戶反映，萬城萬充充電站的收費公開透明。

2018年，充電樁行業(yè)與P2P行業(yè)一樣，是當時資本市場的兩個深坑。在政策和補貼刺激下，大批玩家紛紛入場進行跑馬圈地，以拿補貼為目的盲目地進行擴張。這樣的惡性競爭下行業(yè)很快迎來洗牌，充電樁企業(yè)暴雷不斷，倒閉的充電樁公司數(shù)量超過了行業(yè)峰值的60%，像極了當時五彩斑斕的共享單車之爭，喧囂過后，留下的只是一地雞毛。時間來到2020年，兩年的時間，風口的聚光燈再次打向了充電樁。汽車產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求造就了新能源汽車的大火，作為與新能源汽車唇齒相依的充電樁同樣是利好頻出，行業(yè)發(fā)展被按下了加速鍵。萬城萬充通過不斷創(chuàng)新和努力，為用戶提供更加便捷、綠色的充電體驗。優(yōu)勢充電站牌子

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充電樁由專業(yè)電工連接電源線連接較終電源線時，需要由持電工證的專業(yè)人員進行操作，在此之前需保證充電樁已正確連接零火線、地線，設(shè)備外加裝有空氣開關(guān)。確認安全無誤后，再通電測試充電樁運行是否正常。檢查信號強度由于地下車庫無法和地上相提并論，所以較終需檢測信號強度是否達到標準。由于地下車庫無法和地上的光線相提并論，因此要確定光線是否充足，才能便于人們使用。明確地下車庫是否有潮濕滲水，明確配電箱位置，在此之前需保證充電樁已正確連接零火線。同時，這些操作都需要由持電工證的專業(yè)人員進行操作并安裝充電樁，才能確保安全性。在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場建設(shè)經(jīng)驗、場地資源以及運營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場運營、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。南京汽車充電站