冷鏈生鮮配送是指在運(yùn)輸全過程中，都始終保持一定的溫度，其運(yùn)輸方式多種多樣，可以是水路，公路，航空、鐵路。但你知道哪些物品需要用到冷鏈生鮮配送嗎？肉類冷鏈生鮮配送。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)食品的安全性、營養(yǎng)品質(zhì)和新鮮度要求越來越高，對(duì)于價(jià)格相對(duì)更高的冷鏈?zhǔn)称返南M(fèi)能力也有了很大程度的提高，冷鮮肉的市場(chǎng)推廣速度越來越快，冷鮮肉的生產(chǎn)量和消費(fèi)量逐年提高。水產(chǎn)品冷鏈生鮮配送。水產(chǎn)品保鮮的方法有很多，使用較早、應(yīng)用較廣的是低溫保鮮，其他還有電離輻射保鮮、化學(xué)保鮮、氣調(diào)保鮮等。通過采取適宜的低溫，可以有效保持水產(chǎn)品的儲(chǔ)存周期，減少流通環(huán)節(jié)的損失。生鮮配送可以減少消費(fèi)者的購物時(shí)間。社區(qū)生鮮配送平臺(tái)

目前冷鏈生鮮配送的冷藏車輛制冷形式主要分為單獨(dú)車載發(fā)動(dòng)機(jī)制冷，冷板制冷，外接電源制冷，和壓縮氣體制冷等形式。外接電源制冷主要用于船運(yùn)制冷集裝箱，壓縮氣體制冷形式在日本冷藏車輛上部分使用。在中國公路冷藏車輛中主要是單獨(dú)車載發(fā)動(dòng)機(jī)制冷和冷板制冷兩種形式。單獨(dú)車載發(fā)動(dòng)機(jī)制冷形式應(yīng)用的較普遍，它的優(yōu)點(diǎn)在于不受時(shí)間和運(yùn)輸距離的限制，可調(diào)節(jié)不同溫度范圍。冷板制冷的優(yōu)點(diǎn)在于車廂內(nèi)溫度較穩(wěn)定，可多次卸貨并且沒有途中發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn)，但缺點(diǎn)是溫度范圍較窄，需制冷等待時(shí)間和不能接力運(yùn)輸?shù)取?a href="http://www.h888155.cn/zdcbsx/3li9rj9g3t/24336606.html" target="_blank">北侖專業(yè)生鮮配送系統(tǒng)生鮮配送，為您提供便捷的支付方式，輕松購物。

生鮮配送該怎樣節(jié)省成本？減損。易腐易損性是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要特征，所以控制好生鮮品的損耗可以節(jié)省一大筆成本。1）可靠的員工會(huì)從心里為企業(yè)出發(fā)，搬運(yùn)工對(duì)易損商品比如葉菜類會(huì)注意輕拿輕放，采購員需要采購新鮮健康的蔬菜，不能買隔夜菜。2）及時(shí)減損，學(xué)會(huì)分級(jí)銷售，毛利互補(bǔ)減損，舉個(gè)例子：從市場(chǎng)進(jìn)100斤土豆，成本價(jià)為2元。一般人都會(huì)40%左右毛利定價(jià)為2.8元1斤。其實(shí)這樣做是行不通的，如果真的以這個(gè)價(jià)格去銷售，你這一批土豆肯定會(huì)賣虧本。但是如果想讓這100斤土豆賺到更多的錢就要把它們進(jìn)行分類，挑出好的20%的好土豆做一級(jí)品賣，毛利定到50%都可以。然后挑出差的10%的土豆來做促銷品三級(jí)產(chǎn)品銷售，毛利可以定5%—10%或者更低都可以的（小餐館等）。剩下的土豆全部當(dāng)成二級(jí)品去賣，價(jià)格中等，毛利可以定30%-40%左右。這樣一來，同樣成本價(jià)的土豆我們就會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利。假如10%的三級(jí)品中有30%的損耗或者全部報(bào)損還是有一級(jí)品為三級(jí)品的報(bào)損而補(bǔ)充的。

生鮮配送系統(tǒng)一般包含智能定價(jià)、訂單管理、采購管理、智能分揀、智能配送、數(shù)據(jù)管控等功能，可與生鮮電商平臺(tái)、供應(yīng)商管理系統(tǒng)、門店系統(tǒng)等數(shù)據(jù)打通，支持多城市、多倉庫配送，支持?jǐn)?shù)據(jù)大屏的可視化核查。生鮮配送企業(yè)無論規(guī)模多大，日常工作都離不開各種單據(jù)：每種商品、不同規(guī)格和稱重，生成的各種訂購單、采購單、分揀單、送貨單、出庫單、入庫單等。要對(duì)庫存進(jìn)行管控，方便庫存盤點(diǎn)，還要按照訂單需求進(jìn)行分揀、稱重、包裝，再安排配送給用戶，同時(shí)要依據(jù)客戶需求安排采購補(bǔ)貨，對(duì)往來貨款進(jìn)行核查等。生鮮配送環(huán)節(jié)多、流程繁瑣，如果采用傳統(tǒng)的抄寫、保存、核對(duì)的方式，不只費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易出現(xiàn)錯(cuò)漏，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也難以監(jiān)管，員工工作效率低下，企業(yè)運(yùn)營成本居高不下，出現(xiàn)錯(cuò)漏也無法責(zé)任到人，這樣會(huì)使產(chǎn)品利潤嚴(yán)重縮水，企業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)也會(huì)受到很大程度的打擊。所以要做好生鮮配送企業(yè)，搭建一個(gè)數(shù)字化的生鮮配送系統(tǒng)勢(shì)在必行。攜手生鮮配送，共享健康生活，共創(chuàng)美好未來。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相對(duì)于常溫物流體系，其主要特征包括：一、對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有一定要求。冷鏈物流必須借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)流通過程進(jìn)行多方位的監(jiān)測(cè)跟蹤，才能降低產(chǎn)品損耗以保證其自身體系的高精益性和敏捷性；二、各環(huán)節(jié)要求具有更高的組織協(xié)調(diào)性。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的易腐特性決定了農(nóng)產(chǎn)品要求更高的時(shí)效性，因而冷鏈物流各環(huán)節(jié)必須保障更高的組織協(xié)調(diào)性；三、?能耗控制要求程度高。冷鏈物流是高能耗產(chǎn)業(yè),全程都需要低溫冷藏處理。冷鏈物流在建設(shè)過程中需要先進(jìn)技術(shù)降低能源損耗、降低企業(yè)成本。生鮮配送可以滿足消費(fèi)者對(duì)有機(jī)蔬菜的需求。半成品生鮮配送多少錢

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隨著生鮮電商的壯大，生鮮配送平臺(tái)的冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)有哪些?從自營走向平臺(tái)化。隨著自建冷鏈物流的生鮮電商企業(yè)在冷鏈配送方面優(yōu)勢(shì)越來越明顯，在滿足企業(yè)自身的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)之上，為第三方平臺(tái)提供服務(wù)。比如京東物流，已經(jīng)不只是服務(wù)于京東商城，而是服務(wù)于更多的企業(yè)物流配送需求；易果生鮮背后的冷鏈配送安鮮達(dá)，在為易果生鮮提供生鮮產(chǎn)品配送的同時(shí)，目前也已經(jīng)承擔(dān)了整個(gè)天貓超市的生鮮配送任務(wù)，未來借助其多年積累的冷鏈物流優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必會(huì)為更多第三方平臺(tái)提供物流配送服務(wù)。社區(qū)生鮮配送平臺(tái)