ZF雙速齒輪箱主要應用在機床的主軸，測試機臺和需要高扭矩的場合。

例如，齒輪箱可以用在車床（臥式），加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統中、

設計：ZF研發的雙速齒輪箱，單級行星輪設計，換擋機構可滿足現今的低噪音工作的高要求。

相對于傳統的直齒齒輪箱設計，行星齒輪系具有明顯的特點，由于4或5個行星輪可以均分動力，所以設計上可以節省空間并使得齒輪箱格外緊湊。 zf齒輪箱的特點：安裝方便；遼寧正規伺服減速箱來電咨詢

公司介紹：千械(上海)供應鏈有限公司位于上海市青浦區徐涇鎮崧澤大道口，主營德國ZF**數控機床主軸齒輪箱、伺服減速箱等傳動件及機械部件。公司秉承“誠信為本、實力為先、全心全意為客戶”的經營理念，致力為全國各地的客戶提供質量的服務和技術支持

公司主營的ZF雙速齒輪箱主要應用于機床工具機上的驅動元件。特點：低的扭矩背隙；安裝容易；輸出軸低端容許高徑向力；輸出軸承輸出軸承設計彈性化，容許徑、軸向力；效率高；電動式換擋機構 浙江專業伺服減速箱常用解決方案zf齒輪箱的特點：輸出軸低端容許高徑向力；

    蝸輪減速箱全稱為蝸輪蝸桿減速箱或者蝸輪蝸桿減速機以及蝸輪蝸桿減速器。主要由蝸輪或者齒輪、軸、軸承和機箱等所組成，而蝸輪或者齒輪、軸、軸承都由機箱過來支承。因此減速機機箱殼必具備足夠的硬度，以免受載后變形從而導致傳動質量下降。由于蝸輪減速箱具有耐用、傳動比大、體積小、自鎖能力強、結構簡單、制造容易等特性，因此被應用，但它傳動效率比較低。中文名蝸輪減速箱優點耐用、傳動比大、積體小特性結構簡單、制造容易等特性組成齒輪、軸、軸承和機箱等目錄1構造2維護蝸輪減速箱構造編輯蝸輪減速箱的機箱通常采用鑄鐵來鑄成，有少量重型減速箱用鑄鋼。減速機箱殼由箱座和箱蓋兩部分組成，其剖分面則通過傳動的軸線。箱殼上安裝軸承的孔必須精確，以以保證齒輪軸線相互位置的正解性。箱座與箱蓋用螺栓聯接，并用兩個定位銷來精確固定箱蓋和箱座的相互位置。螺栓的布置要合理，應考慮使用扳手時所需活動的空間。在軸承周邊的螺栓，其直徑可以稍大些，盡量靠近軸承。為給蝸輪減速箱加上通氣蓋，減速機的溫度會隨著其工作的時間而變化。溫度越高會使減速機箱殼內空氣發生膨脹，從而將潤滑油從剖分面泄出。因此故在減速機箱蓋上設有通氣蓋。

應用：ZF雙速齒輪箱主要應用在機床的主軸，測試機臺和需要高扭矩的場合。

例如，齒輪箱可以用在車床（臥式），加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統中、

設計：ZF研發的雙速齒輪箱，單級行星輪設計，換擋機構可滿足現今的低噪音工作的高要求。

相對于傳統的直齒齒輪箱設計，行星齒輪系具有明顯的特點，由于4或5個行星輪可以均分動力，所以設計上可以節省空間并使得齒輪箱格外緊湊。 法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配**出水）。

ZF雙速齒輪箱

應用：ZF雙速齒輪箱主要應用在機床的主軸，測試機臺和需要高扭矩的場合。

例如，齒輪箱可以用在車床（臥式），加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統中、

設計：ZF研發的雙速齒輪箱，單級行星輪設計，換擋機構可滿足現今的低噪音工作的高要求。

相對于傳統的直齒齒輪箱設計，行星齒輪系具有明顯的特點，由于4或5個行星輪可以均分動力，所以設計上可以節省空間并使得齒輪箱格外緊湊。 ZF行星式減速機特點：可以獲得很高的定位精度；山東優良伺服減速箱推薦

ZF雙速齒輪箱可以獲得很高的電機轉速。遼寧正規伺服減速箱來電咨詢

機床的設計需要通用性，可以用來加工各種材料。所以既需要高速切削來加工柔性材料，也需要高的切削力來加工硬質材料，此時ZF雙速齒輪箱可以很好的滿足這個要求，因為它既可以獲得很高的電機轉速（i=1:1的時候），也可以利用減速比（例如速比i=4）來增加扭矩降低主軸轉速。

四組可同時嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運轉下的低噪音。

可移動的太陽輪，平衡了同心度，并改變中心距離，所以行星機構在精確的公差范圍下幾乎不產生反作用力 遼寧正規伺服減速箱來電咨詢

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