齒輪箱根據其結構和功能可分為多種類型，常見的有平行軸齒輪箱、行星齒輪箱和蝸輪蝸桿齒輪箱等。平行軸齒輪箱結構簡單，適用于中小型機械設備；行星齒輪箱具有高扭矩密度和緊湊的結構，常用于重型機械和風力發電；蝸輪蝸桿齒輪箱則以其自鎖特性廣泛應用于起重設備和輸送機械。此外，齒輪箱還可根據傳動方式分為定軸齒輪箱和差動齒輪箱。定軸齒輪箱適用于固定傳動比的場景，而差動齒輪箱則用于需要調節轉速的場合，如汽車差速器。不同類型的齒輪箱在工業、交通、能源等領域發揮著重要作用，是現代機械傳動系統中不可或缺的組成部分。齒輪箱熱管理優化可提升30%持續工作負載能力。浙江車用齒輪箱

齒輪箱在塑料機械行業中扮演著重要角色，尤其是在注塑機和擠出機中。在注塑機中，齒輪箱將電機的動力傳遞給螺桿，實現塑料原料的塑化和注射成型過程。由于塑料加工過程對溫度、壓力和流量的控制要求較高，齒輪箱需要具備精確的傳動比和穩定的輸出扭矩，以確保塑料原料在螺桿內均勻塑化，并在注射階段能夠準確地將熔融塑料注入模具型腔。同時，為了適應不同塑料原料的加工特性，齒輪箱的變速范圍要足夠寬。在擠出機中，齒輪箱同樣負責螺桿的傳動，將塑料顆粒連續擠出成型為各種塑料制品，如管材、型材等。為了提高生產效率和產品質量，塑料機械齒輪箱也在不斷朝著高精度、高效率、低能耗的方向發展。河北齒輪箱結構非標定制齒輪箱能滿足特殊工況和個性化設備需求。

近年來，齒輪箱技術在不斷創新發展。在材料方面，新型強 度、耐磨、耐腐蝕的材料被廣泛應用于齒輪箱零部件的制造，如高性能合金鋼、工程陶瓷等，提高了齒輪箱的承載能力和使用壽命。在設計方面，采用優化設計算法，如有限元分析等，對齒輪箱的結構進行優化，減輕重量、提高剛性和傳動效率。例如，在航空航天領域的齒輪箱設計中，通過優化結構，使其在滿足強 度、高可靠性要求的同時，盡可能降低重量，提高飛行器的性能。在傳動技術上，不斷研發新型的齒輪傳動形式，如行星齒輪傳動、諧波齒輪傳動等，以滿足不同應用場景的特殊需求。此外，隨著智能制造技術的發展，齒輪箱正朝著智能化、網絡化方向邁進，實現遠程監控、自動預警、智能維護等功能，進一步提高了齒輪箱在現代工業生產中的適應性和競爭力。

齒輪箱是一種用于改變轉速、扭矩和傳動方向的機械裝置。它主要由齒輪、軸、軸承、箱體等部件組成。齒輪是中心元件，通過不同齒數和模數的齒輪相互嚙合來實現傳動比的改變。軸用于支撐齒輪并傳遞扭矩，高質量的軸材料和精確的加工工藝保證其在高負載下穩定工作。軸承則減少軸與箱體之間的摩擦，使旋轉更順暢。箱體為整個齒輪箱提供支撐和保護，通常采用強度高的金屬材料，設計有合理的結構來容納齒輪和潤滑油。齒輪箱廣泛應用于工業機械、交通運輸、航空航天等領域，是實現動力傳輸和轉換的關鍵設備。模塊化齒輪箱設計便于快速維護和備件更換。

新能源汽車的發展也帶動了齒輪箱技術的創新。與傳統燃油汽車相比，新能源汽車的動力系統發生了根本性變化，但齒輪箱仍然是不可或缺的部件。在電動汽車中，齒輪箱主要用于調整電機的輸出轉速和扭矩，以滿足車輛在不同行駛工況下的需求，如起步、加速、勻速行駛和減速等。由于電動汽車電機的轉速范圍較寬，對齒輪箱的傳動效率和噪音控制提出了更高要求。為了提高傳動效率，采用了更精密的齒輪設計和高效的潤滑技術，同時優化齒輪箱的整體結構，減少內部摩擦和能量損失。在噪音控制方面，通過改進齒輪的齒形設計、采用隔音材料以及優化裝配工藝等手段，降低齒輪箱運行時產生的噪音，提升車輛的舒適性。多級齒輪箱通過組合不同傳動比，滿足復雜工況的速度需求。上海電機齒輪箱

齒輪箱的潤滑方式包括飛濺潤滑、壓力潤滑和油霧潤滑。浙江車用齒輪箱

齒輪(蝸輪)基準端面與軸肩(或定位套端面)應貼合，用0.05mm塞尺檢查不能插入，并應保證齒輪基準端面與軸線的垂直度要求。相嚙合的圓柱齒輪副的軸向錯位應符合如下規定：當齒寬B≤100mm時，錯位ΔB≤0.05B；當齒寬B＞100mm時，錯位ΔB≤5mm。齒輪(蝸輪)副嚙合時的齒面接觸斑點不小于表齒面接觸斑點的規定。接觸斑點的分布位置應趨近于齒面中部，齒頂和齒端棱邊不允許有接觸。齒輪(蝸輪)副裝配后應檢查齒側間隙，并符合圖樣或工藝要求。圓錐齒輪應按加工配對編號裝配。齒輪箱與蓋的結合應接觸良好。在自由狀態下，箱蓋與箱體的間隙不應超過表箱蓋與箱體在自由狀況下的允許間隙的規定值；緊固后用0.05mm塞尺檢查，局部塞入不應超過結合面寬的三分之一。浙江車用齒輪箱