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江蘇先進物流互惠互利

來源: 發(fā)布時間:2025-03-27

    可通過物流產業(yè)所創(chuàng)造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001-2008年,物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢,2009-2013年呈波動上升趨勢,說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的地位有所提高。2013年,中國物流業(yè)增加值,同比增長,增幅較上半年回升,但較上年同期回落。物流業(yè)增加值占GDP的比重為,占服務業(yè)增加值的比重為。物流發(fā)展現(xiàn)狀編輯“十一五”特別是***印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》以來,我國物流業(yè)保持較快增長,服務能力***提升,基礎設施條件和政策環(huán)境明顯改善,現(xiàn)代產業(yè)體系初步形成,物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。產業(yè)規(guī)模快速增長。全國社會物流總額2013年達到,比2005年增長,按可比價格計算,年均增長。物流業(yè)增加值2013年達到,比2005年增長,年均增長,物流業(yè)增加值占國內生產總值的比重由2005年的,占服務業(yè)增加值的比重達到。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加,從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人,年均增長,詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。服務能力***提升。物流企業(yè)資產重組和資源整合步伐進一步加快,形成了一批所有制多元化、服務網(wǎng)絡化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。物流管理(Logistics Management)是指在社會生產過程中,根據(jù)物質資料實體流動的規(guī)律。江蘇先進物流互惠互利

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    美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會,而加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。在這個初級階段,物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產出來后,被動地去迎合客戶需求,將產品運到客戶指定的地點,并在運輸?shù)念I域內去實現(xiàn)資源**優(yōu)化使用,合理設置各配送中心的庫存量。準確地說,這個階段物流管理并未真正出現(xiàn),有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經(jīng)理的職位當時也不存在,有的只是運輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理。現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠,流經(jīng)生產線上每個工作站,產出成品,再運送到配送中心,**后交付給客戶的整個流通過程,企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產能,沒有留下任何富余,一旦需求增加,則處處成為瓶頸,導致整個流程的中斷。又比如運輸部作為一個**的職能部門,總是想方設法降低其運輸成本,但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運,這雖然省下了運費,卻失去了客戶,導致整體的失利。江蘇先進物流互惠互利現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產物,也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè)。

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    更重要的是需要站在商家的角度去做好倉儲庫存物流配送的環(huán)節(jié),使電商整體流程形成良性發(fā)展。現(xiàn)代物流具有以下四個特點:1、電子商務與物流的緊密結合;2、現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;3、電子商務物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化的結合;4、物流設施、商品包裝的標準化,物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。現(xiàn)代物流信息技術的五大組成:1.條碼技術3.射頻技術(RFID)(地理信息系統(tǒng))電子商務的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起,美國的物流業(yè)所提供的服務內容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。物流公司提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子**和其他具有附加值的服務日益增加。物流服務商正在變?yōu)榭蛻舴罩行摹⒓庸ず途S修中心、信息處理中心和金融中心,根據(jù)顧客需要而增加新的服務是一個不斷發(fā)展的觀念。相對于發(fā)達國家的物流產業(yè)而言,中國的物流產業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,其發(fā)展的主要特點:一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點,專業(yè)化物流服務需求己初露端倪,這說明中國物流活動的發(fā)展水平還比較低,加強企業(yè)內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點;二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)。

    物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術,使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為,海上貨物運輸系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的**低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本**低,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。物流基本職能編輯1、運輸職能2、倉儲職能3、配送職能4、包裝職能5、裝卸搬運職能6、流通加工職能7、信息處理職能物流發(fā)展運行編輯2013年全國社會物流總額,名義同比增長,按可比價格計算。中國的物流術語標準將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中。

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    而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的期貨交易,一般的商流都必須伴隨相應的物流過程,即按照需方(購方)的需要將商品實體由供方(賣方)以適當方式、途徑向需方轉移。在這整個流通過程中,物流實際上是以商流的后繼者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用,一般情況下,商流活動都會退化為一紙空文。電子商務的發(fā)展需要物流的支持,就是這個道理。物流保障生產從原材料的采購開始,便要求有相應的物流活動,將所采購的原材料到位,否則,整個生產過程便成了無米之炊;在生產的各工藝流程之間,也需要原材料、半成品的物流過程,實現(xiàn)生產的流動性。就整個生產過程而言,實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流,通過降低運輸費用而降低成本,通過優(yōu)化庫存結構而減少資金占壓,通過強化管理進而提高效率等方面的作用,使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。物流方便生活實際上,生活的每一個環(huán)節(jié),都有物流的存在。通過國際間的運輸,可以讓世界明星出現(xiàn)在不同膚色的人身上;通過先進的儲藏技術,可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相;搬家公司周到的服務,可以讓人們輕松地喬遷新居;多種形式的行李托運業(yè)務,可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。物流以滿足一定的經(jīng)濟、***、社會要求為目的,并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的。江蘇先進物流互惠互利

根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。江蘇先進物流互惠互利

    DemandPlanning)和高級計劃/高級排程(AP/AS)、以及B2B業(yè)務集成(協(xié)同)應用等。第四層是戰(zhàn)略決策層。在這一層并沒有太多的軟件系統(tǒng)可以幫助***決定企業(yè)的戰(zhàn)略方向,尋找企業(yè)的**競爭力,決定企業(yè)采取何種競爭、發(fā)展策略。***的思路大概是**好的系統(tǒng)。供應鏈信息化的四個層次和供應鏈管理的戰(zhàn)略、計劃、執(zhí)行是相對應的。物流物流**編輯自2004年以來,由中國物流**評選組織**會(以下簡稱評選組委會)組織的中國物流**企業(yè)評選活動已成功舉辦了四屆,得到了全國各省、市、自治區(qū)有關部門、單位及物流企業(yè)的大力支持與參與,在經(jīng)濟領域尤其是物流界普遍認為此項評選活動**性強、可信度高,對推動中國物流企業(yè)發(fā)展起到了積極作用。物流現(xiàn)代物流編輯在當今的電子商務時代,全球物流產業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務的**目標是在物流全過程中以**小的綜合成本來滿足顧客的需求。現(xiàn)在電商的快速崛起和行業(yè)的需求,對于倉儲物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高,第三方公司在市場行業(yè)中也扮演著越來越重要的角色,甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供***的服務。這類企業(yè)的服務不**只是簡單的發(fā)貨。江蘇先進物流互惠互利

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