齒輪泵的維護保養及常見故障排除
一、齒輪泵的保養
1.日常維護
1、嚴格執行崗位操作法，認真填寫運行記錄。2、定時檢查各部軸承溫度和油壓；每班檢查潤滑油液面高度。3、每班檢查一次密封部位是否有滲漏現象。4、每班做好設備的整潔工作。
2.定期檢查內容
1、定期監測軸承振動狀況。2、每月對潤滑油質作一次分析，檢查油的黏度、水分、雜質等是否符合要求。
二.常見故障排除及處理
1.故障現象流量不足或壓力不夠原因1、吸入高度不夠；2、泵體或入口管有漏氣；3、入口管線或過濾器有堵塞現象；4、液體黏度大；5、齒輪軸向間隙過大；6、齒輪徑向間隙或齒側間隙過大。
處理辦法：
1）增高液面；2）更換墊片，緊固螺栓，修復管路；3）清理；4）液體加溫；5）調整；6）調整間隙或更換泵殼、齒輪。
2.故障現象電動機超負荷原因1、液體黏度過大；2、泵體內進雜物；3、軸彎曲；4、填料過緊；5、聯軸器不同軸；6、電流表出現故障；7、壓力過高或管路阻力過大。
處理辦法：
1、加溫；2、檢查過濾器消除雜物；3、更換；4、調整；5、找正；6、修理或更換；7、調整壓力，疏通。
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提高齒輪油泵性能的可行回路：
齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。
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新液壓齒輪泵更換時應注意的問題:
1、液壓齒輪泵起動后勿立即加給負荷:液壓齒輪泵在啟動后須實施一段時間無負荷空轉(約10分鐘~30分鐘)，尤其氣溫很低時，必須經溫車過程，使液壓回路循環正常再加予負載，并確認運轉狀況。
2、注意液壓齒輪泵的噪音:新的液壓齒輪泵初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時潤滑不良或使用條件過荷等，都會引起不良后果，使液壓齒輪泵發出不正常的影響。
3、注意觀察機械的動作情況(對于改裝泵):液壓回路設計不當或組件制造不良，起始使用階段不容易發現，故應特別注意在各種使用條件下所顯現出的動作狀態。
4、注意檢查計器類的顯示值:隨時觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關燈號等振動情形和安定性，以盡早發現液壓回路作用是否正常。
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③ConcentricConcentric齒輪泵GPA1-1EM1-30R
④CONCENTRICFP12A2
⑤Concentric齒輪泵W3000.8-5.7cc
⑥Concentric齒輪電機WM6004-12cc
⑦Concentric液壓風扇驅動器FM30
⑧Concentric旋轉流量分配器/增壓器GC
⑨Concentric油泵WP03B1B012R23QA124N
⑩Concentric馬達WM15A11840140
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維修方法：齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于μm;軸的圓度和圓柱度允差為、表面粗糙度ra應不大于μm。齒輪泵泵體磨損后的維修泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為。磨削后的表面粗糙度ra應不大于μm。齒輪泵用滾針軸承的維修更換泵中零件維修后。 中國澳門HANSA-TMP（漢莎泰普）齒輪泵價格
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