上海福滴液壓故障分析：懸臂不能抬升或抬升油缸爬行的分析原因一：過濾器堵塞。同樣由于環境原因或系統檢修時不注意清潔，造成污染物進入系統，造成泵的出口過濾器及回油過濾器堵塞。泵的出口過濾器堵塞后，過濾器的壓力損失過大，雖然泵的出口壓力表顯示壓力正常，但是，系統工作壓力卻達不到執行元件需要的壓力，造成懸臂不能正常抬升。回油過濾器堵塞，造成系統回油背壓過高，泵的出口壓力和系統工作壓力都顯示正常，但是油缸有效輸出力變小，造成懸臂不能正常工作。上海福滴動力可以提供整套解決方案，效果限制鑿巖臺車在司鉆時，由于鉆頭在工作中受到許多因素的影響，需要選擇合適的平衡閥來控制鉆頭的工作精度。意大利Oilcomp挖機大壓力平衡閥

上海福滴的變幅平衡閥案例精選.變幅系統故障是由于機器在旋轉變幅中變幅平衡閥失去平衡點導致的，在進行故障檢修時，必須更換新的平衡閥，并選擇開啟壓力和流量相對較小的平衡閥。應保證平衡閥的開啟壓力符合1：10的標準，其最小流量應控制在換向閥比較低流量的4倍以內。在海上平臺起重機的設計制造過程中，也要注意折現關鍵參數的選擇，保證平衡閥能夠正常發揮作用。完成平衡閥的更換后，要對其中進行試驗操作，確認故障排除。所以在海上起重機平臺的液壓系統中我們使用平衡閥的原則盡量選擇意大利原裝進口的平衡閥。上海福滴Oilcomp平衡閥也是一個不錯的選擇，質量可靠，性價比高。在變幅回轉上有獨特的理解。南京管式平衡閥公司福滴動力代理的平衡閥在液壓站上也是非常適用。

上海福滴三峽水壩液壓系統淺析：目前液壓系統配制雙平衡閥回路，在三峽船閘的多次有水調試過程中可知系統運行壓力可以為70bar左右，此時回油平衡閥的壓降損失為20bar左右。當負載壓力為和運行方向一致的正向負載時，此時油缸有桿腔壓力將會升高。從而系統壓力也會有所提高，系統壓力的提高使回油平衡閥控制油壓力上升，平衡閥開口變大對系統進行自動補償，液壓系統達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低。當負載壓力為和運行方向相反的負向負載時，由于系統壓力克服負載壓力而上升，此時回油平衡閥控制壓力升高，其開口變大對系統進行自動補償，液壓系統達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低，其閥口壓降補償由于負載力產生的影響。

上海福滴臂架泵車液壓系統障診斷（1）檢查操控信號。切換操作近/遙控轉換開關，將臂架控制由遙控狀態切換到近控狀態，在柴油機升速的情況下，撥動多路閥近控操縱手柄，觀察臂架動作是否正常。經檢查，近/遙控狀態均出現相同故障現象，確定遙控器及近控開關之間不存在故障。（2）檢查臂架泵。啟動臂架泵，觀察臂架泵出油管道振動情況。經觀察，出油管有較大振動現象，推測濾芯可能堵塞。另外，對于臂架泵進油管道設置有球閥的泵車，需要將球閥打開至全開位置，球閥的開度影響著進入臂架泵流量的大小，這可能是故障點。（3）檢查臂架多路閥組。臂架多路閥為負載敏感比例多路閥，如圖2所示。先檢查旁通閥得電狀況，經檢查，旁通閥線圈電阻值正常，得電正常；經檢查，多路閥各片閥芯比例電磁鐵得電正常，但閥芯移動有卡滯現象；檢查多路閥中溢流閥，溢流閥調定值為34MPa，調定值正常；檢查三通流量閥，發現流量閥阻尼孔有堵塞現象行星磨床油缸的控制回路組成部分有溢流閥、單向閥、伺服閥、平衡閥、高壓電磁球閥、定壓開啟單向閥。

上海福滴臂架泵車平衡閥案例分析故障現象舉例：某泵車在施工過程中，臂架疑似出現掉臂現象，根據出廠調試的技術標準，在負重的條件下，臂架0.5h內自行滑移不得超過5cm，如果滑移超過標準值，就稱之為掉臂現象。掉臂會給泵車施工造成很大的安全隱患，必須盡快處理。3臂架平衡閥鎖止原理分析如下：臂架油缸進出油口前安裝有平衡閥，以液壓缸有桿腔進油為例，高壓油經過多路閥到達有桿腔平衡閥后進入有桿腔，同時該平衡閥會產生壓力油通過管道打開液壓缸無桿腔平衡閥，無桿腔油液通過平衡閥流回油箱，形成回路。當有桿腔無高壓油時，無桿腔平衡閥不能打開，液壓缸鎖止不動，保證臂架不出現向下滑移。平衡鎖止閥是防止臂架掉臂的關鍵元件，也是排除故障時的必檢元件。根據平衡閥鎖止原理分析，出現掉臂的原因與平衡閥和油缸的內泄漏有關，因此應重點檢查平衡閥和油缸。隨車吊的液壓系統是車輛很重要的部分，平衡閥更是重中之重。建議選擇上海福滴意大利OIlcomp品牌。意大利Oilcomp挖機大壓力平衡閥

平衡閥安裝的時候緊貼著油缸比較合適，這樣保壓效果是比較好的，油缸不容易掉。意大利Oilcomp挖機大壓力平衡閥

上海福滴在解決液壓問題上有著自己獨特的見解，其中對于平衡閥的研究更加的深刻。在很多時候我們對于平衡閥的選擇是更加的謹慎和小心。控制負載并非一定要使用平衡闕。比如在出現這些問題的時候。1）就瞬態來說，二通流量控制閥有初始突跳現象。其原因是，在剛開始，壓差從零上升到工作狀態的過程中，閥芯從開始的靜止位置（節流口比較大）移到工作位置，需要一段時間，在這段時間里，通過流量會高于設定值。2）這種手動調節型的二通流量控制閥要改變設定流量也不很方便。3）對于液壓缸驅動的三連桿機構或擺動結構而言，液壓缸的移動速度恒定，并不等于負載運動的速度恒定。4〉此回路沒有次級溢流功能。意大利Oilcomp挖機大壓力平衡閥