補強劑未經補強的硅橡膠硫化膠強力很低，只有0.3MPa左右，沒有實際的使用價值。采用適當的補強劑可使硅橡膠硫化膠的強度達到3.9-9.8MPa，這對提高硅橡膠的性能，延長制品的使用壽命是極其重要的。硅橡膠補強填充劑的選擇要考慮到硅橡膠的高溫使用及用過氧化物硫化，特別是有酸堿性的物質對硅橡膠的不利影響。硅橡膠用補強填充劑按其補果的不同可分為補強性填充劑，和非補強性填充劑，前者的直徑為10-50nm，比表面積為70-400m2/g，補果較好；后者為300-10000nm,比表面積在30m2/g以下，補***果較差。硅橡膠的用途有很多。浙江耐高溫硅橡膠耐油膠

二次結構的測定國外一般認為二次結構的程度直接影響填料的補強行為，所以測定二次結構也很重要。但迄今還沒有一種很好的測定方法，目前應用廣的方法有二種：一是測定在壓縮下的表觀比容；二是測定吸油值。弱補強填充劑弱補強填充劑也可稱作惰性填料，對硅橡膠只起很小的補強作用，它們在硅橡膠中一般不單獨使用，而是與白炭黑作用，以調節硅橡膠的硬度，改善膠料的工藝性能和硫化膠的耐油性能及耐溶性能，降低膠料的成本。常用的弱補強劑有硅藻土、石英粉、氧化鋅、二氧化鈦、硅酸鋯和碳酸鈣等。醫療硅橡膠墊片乙烯基硅橡膠的交聯按下列反應式進行。

腈硅橡膠是側鏈引入腈烷基（一般為β—腈乙基或γ—腈丙基）的一類硅橡膠。極性腈基的引入改善了硅橡膠的耐油、耐用溶劑性能，但其耐熱性、電絕緣性及加工性則有所降低。腈烷基的類型和含量對腈硅橡膠的性能有較大的影響，如含7.5%克分子γ—腈丙基的硅橡膠，其耐寒性能與低苯基硅橡膠相似，耐油性能較低苯基硅橡膠為好，當γ—腈丙基含量增至33~50%克分子時，則耐寒性降低，耐油性能提高，耐熱為200℃。如用β—腈乙基代替γ—腈丙基時則能使腈硅橡膠的耐熱性進一步提高。

對此，業內人士也認同以上觀點。據預計，到2015年，硅橡膠將占國內橡膠消費總量的10%～15%，即硅橡膠消費量有望達到100萬～150萬噸，而到2020年，硅橡膠占橡膠消費總量的比例有望達到20%～33%，即硅橡膠消費量有望達到300萬～500萬噸。換而言之，硅橡膠產業的發展潛力和遠期發展都非常誘人，其高速發展也必將對上下游產業產生極為深遠的影響。事實上，硅橡膠產業的上下游產業聯動效應已開始逐步顯現。有指出，硅橡膠產業發展的比較大亮點是可以大幅提高橡膠的國內自給率。硅橡膠(SiliconeRubber)是一種兼具無機和有機性質的高分子彈性材料。

因此，汽車產量和單車用量水平的提高都將推動汽車工業對硅橡膠需求的增加。國家鼓勵自主品牌的汽車發展，關鍵汽車零部件實現自主化，在罰單是《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（征求意見稿）》為自主品牌擴大在**采購的市場份額，為改變目前國內財經采購以合資品牌產品為主的局面提供了保障。促進自主品牌發展，國產汽車業的繁榮將為汽車膠的應用提供有力保障。預測未來3年，我國室溫硫化硅橡膠在汽車行業將以年均20%增長。工業上主要采用堿催化聚合法及酸催化聚合法生產硅橡膠。山東模壓成型硅橡膠制品

硅橡膠的用途還是比較廣的。浙江耐高溫硅橡膠耐油膠

沉淀白炭黑沉淀白炭黑的性能受沉淀條件如酸度、溫度等的影響。與用氣相白炭黑補強的硅橡膠膠料相比，用沉淀白炭黑補強的膠料機械強度稍低，介電性能，特別是受潮后的介電性能較差，但耐熱老化性能較好，混煉膠的成本要低得多。當對制品的機械強度要求不高時，可用沉淀白炭黑或使之與氣相白炭黑并用。白炭黑可以通過適宜的化合物對其進行處理而制成一種表面疏水的物質。處理的方法主要有液相法和氣相法二種。液相法的條件易于控制，產品質量穩定，處理效果好，但工藝復雜，溶劑需要回收；氣相法處理工藝簡單，但產品的質量不夠穩定，處理效果較差。浙江耐高溫硅橡膠耐油膠