另外，若*用鎂處理低硫鐵水時，鎂必須控制在很窄的范圍內，殘余鎂量大干0.02%時會變成球墨鑄鐵，而當殘余鎂量小于0.015%則會成為片狀石墨鑄鐵，因此它的蠕化作用范圍只有0.005%。當處理的原鐵水中硫量、鐵水量和鐵水溫度等不能準確掌握時，要求這樣精確地控制鎂含量是非常困難的。這樣就迫使人們研究用多種元素來擴大鑄鐵蠕化作用范圍。國際上采用的蠕化變質劑主要有兩大類：英、美、羅馬尼亞等國所采用的以鎂為主加干擾元素鈦等并配以適量的鈰獲得處理范圍較寬的蠕化劑。另一類是西德、奧地利、挪威等國所采用的稀土混合金屬，蘇聯采用的鈰釔稀土硅鐵合金都是以稀土為主的蠕化劑。我國試制蠕鐵也是采用以稀土為主加入其它元素的或以鎂為主的蠕化劑。 [3]中國普遍使用的是硅鐵稀土鎂球化劑。虹口區本地球化劑供應

同時，球化劑的添加還可以降低鑄鐵的粘度，提高其流動性，從而改善鑄造質量。四、球化劑的應用領域球化劑在多個領域得到了廣泛應用，主要包括：汽車工業：鑄鐵在汽車發動機、變速器等部件中應用***，使用球化劑可以提高這些部件的強度和耐磨性。機械制造：在機械零部件的生產中，球化劑的使用能夠提高鑄件的整體性能，延長使用壽命。建筑材料：某些建筑材料中也會使用球化劑，以提高其抗壓強度和耐久性。球化劑在鑄鐵生產中具有重要的作用，通過改善石墨的形態，***提升了鑄鐵的性能。隨著科技的進步，球化劑的種類和應用范圍也在不斷擴大。未來，隨著新材料的研發和生產工藝的改進，球化劑將在更多領域展現其獨特的價值。青浦區新型球化劑價格多少我國普遍使用的球化劑是硅鐵稀土鎂合金，國外大都采用鎂系球化劑，少數國家則采用鈣系球化劑。

鎂鈦鈰合金適用于接近共晶成分，含硫量低于0.03%的鐵水。這時臺金加入0.7—1.3%就可以穩定地獲得蠕蟲狀石墨。合金加入的方法可以是包底沖入法、插入謝多孔塞處理法或者型內處理法。雖然鎂鈦鈰合金與其它合金相比已有改進，但是由于它在回爐料及廢鑄件中殘存著鈦，會引起鈦的積累和污染的問題。因此仍需進一步研究無鈦的蠕化劑。我國生產的鎂鈦鈰合金生產汽車發動機排氣管。處理時合金放入包底，操作簡便，反應平穩，白口傾向小，但是爐前的穩定性尚待進一步改進。這種合金經過試生產證明它適用于薄壁蠕墨鑄鐵件的生產。 [4]

(一)金屬爐料中干擾球化元素的含量(1)生鐵中 含量較高，如 生鐵，球化劑應含有適量的稀土。(2)當爐料中干擾元素含量較高時，應選用含稀土較高的球化劑。(3)用高純生鐵T<0.1%(Ti、Cr、Sn、V、Sb、Pb、Zn)可以用鎂硅鐵合金球化劑。(4)球化劑中稀土含量應保證球化后山(RE。)≥0.4%～0.024%。(二)原鐵液溫度和硫含量高溫低硫鐵液，選用低鎂低稀土球化劑。如電爐鐵液1460～1520℃， 0.02%～0.04%，可選用FeSiMg8RE3、FeSiMg7RE2； ≤0．02%，可用FeSiMg6RE2。各種球化元素的綜合利用，將為球鐵生產的進一步發展和提高創造良好條件。

球化劑的主要成分包括鎂、稀土、硅、鈣、鋇、鐵等元素。其中，鎂是最常見的球化元素，因為它與硫的反應能力強，可以有效地促進石墨的球化。稀土元素也是重要的組成部分，它們不僅可以增強球化效果，還可以提高鑄鐵的抗氧化性和耐腐蝕性。硅、鈣、鋇等元素則在一定程度上起到輔助球化和脫硫去氣的作用。根據成分的不同，球化劑可以分為多種類型，如鎂硅系合金、稀土鎂硅系合金、鈣系合金、鎳鎂系合金等。在中國，硅鐵稀土鎂球化劑是**普遍使用的類型。這種球化劑結合了鎂和稀土的優點，具有球化能力強、資源豐富、價格低廉、易于煉制等特點。此外，根據鎂含量的不同，球化劑還可以分為低鎂、中鎂和高鎂系列，以適應不同鑄造工藝和鑄件的要求。“球化劑”的主要成分是球化元素，如Mg、Ce、Ca等。虹口區標準球化劑電話

資源豐富、價格低廉、易于熔制；虹口區本地球化劑供應

變質處理時，把合金置于包底或金屬流中，處理溫度為1430～1480℃。雖然合金中帶入了很多硅量，但是為了抑制在鑄件中形成萊氏體或自由滲碳體，處理后仍需用硅鐵進行孕育處理，硅鐵加入量為0.3~0.8%。為了獲得比較高的物理二機械佳能，良好的鑄造工藝性能，薄壁鑄件具有**小的收縮及白髓傾向等，推薦蠕墨鑄鐵的比較好成分：C：3.5~3.6%，Si：2.4～2.6%，Mn：0.6~0.8%，P：0.02～0.06%，Re0.10～0.15%。所能達到的性能：抗拉強度300-500 ，屈服強度270-420 ，延伸率2～8%，布氏硬度143～241，沖擊韌性20～30 (無缺口試樣)，彈性模量140000-170000 。 [4]虹口區本地球化劑供應

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