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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-18

1、特點(diǎn)及性能(1)標(biāo)準(zhǔn):符合中華人民共和國(guó)GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)。(2)外觀設(shè)計(jì):信號(hào)燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具(箭頭燈)像素管直徑50mm。(3)光源:采用進(jìn)口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管(LED),壽命大于10萬小時(shí)2、性能指標(biāo)額定功率:¢400 mm單燈額定功率小于或等于15W。額定電壓:AC176=264V,50HZ。發(fā)光強(qiáng)度:紅928CD,黃714CD,綠989CD 光源壽命:大于10萬小時(shí)。可視角度:大于30度可視距離:¢400 mm信號(hào)燈≥500m箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。長(zhǎng)寧區(qū)本地交通信號(hào)燈服務(wù)熱線

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4) 外表處理:酸洗磷化后熱鍍鋅噴塑。5) 焊接平整、光滑牢固可靠。6) 外型:等徑、錐型、變徑。7) 基本結(jié)構(gòu):道路交通信號(hào)桿、標(biāo)志桿應(yīng)由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。8) 立桿及其主要構(gòu)件應(yīng)為耐用結(jié)構(gòu),由能承受一定的機(jī)械應(yīng)力,電動(dòng)應(yīng)力及熱應(yīng)力的材料構(gòu)成,此材料和電器元件應(yīng)采用防潮,無自爆,耐火或阻燃產(chǎn)品。9) 立桿及其主要構(gòu)件的所有外露金屬表面均應(yīng)采用熱浸鍍鋅層防護(hù),鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm。10) 立桿及其主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)裝配的質(zhì)量應(yīng)滿足下列要求:11) 立桿及其主要構(gòu)件高度允許偏差±200mm;長(zhǎng)寧區(qū)本地交通信號(hào)燈服務(wù)熱線綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。

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包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。(1)交通信號(hào)燈。交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示慢行或警示。《道路交通法實(shí)施條例》將交通信號(hào)燈分為:機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。 [1](2)交通標(biāo)志。包括指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。

12) 立桿及其主要構(gòu)件截面尺寸允許偏差±3mm;13) 立桿及其主要構(gòu)件安裝后塔軸線位移允許偏差±5mm;14) 立桿及其主要構(gòu)件垂直允許偏差為塔身高度的1/1000;15) 立桿及其主要構(gòu)件尺寸應(yīng)協(xié)調(diào)一致,桁架塔塔身應(yīng)對(duì)燈架升降起到良好的導(dǎo)向、定位作用。16) 鋼結(jié)構(gòu)的聯(lián)接螺栓應(yīng)簡(jiǎn)單統(tǒng)一,螺栓規(guī)格宜采用M16,連結(jié)應(yīng)有防松動(dòng)措施,且牢固可靠。17) 立桿及其主要構(gòu)件所有焊接處焊縫應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,表面應(yīng)光滑平順,無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。交通信號(hào)燈并不是隨意設(shè)置的。

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綠燈(green light)指的是交通信號(hào)燈,安裝在交叉路口,指示可以通行的綠色信號(hào)燈。綠燈,交通信號(hào)燈的一種。2016年9月起,深圳交警開始集中開展對(duì)“沖綠燈”違法交通行為整治工作。根據(jù)《深圳特區(qū)道路交通處罰條例》,遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí),未依法停在路口以外等候,強(qiáng)行進(jìn)入的,處300元罰款。一年內(nèi)有3次的,從第3次起每次處500元罰款。什么是“沖綠燈”呢?其實(shí),“沖綠燈”只是一種俗稱,而非法律概念。它是指機(jī)動(dòng)車遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí),應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候,即使在綠燈狀態(tài)下,也不得進(jìn)入路口;違規(guī)強(qiáng)行進(jìn)入的,即是“沖綠燈”。之所以采用這三種顏色,用這三種顏色作為交通訊號(hào)也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。靜安區(qū)智能交通信號(hào)燈供應(yīng)

《道路交通和道路標(biāo)志信號(hào)協(xié)定》對(duì)各種信號(hào)燈的含義作了規(guī)定。長(zhǎng)寧區(qū)本地交通信號(hào)燈服務(wù)熱線

據(jù)介紹,元月1日至3日18時(shí),全國(guó)沒有發(fā)生重特大道路交通事故,沒有發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離交通擁堵,交通安全形勢(shì)平穩(wěn),道路秩序良好。全國(guó)共發(fā)生涉及人員傷亡的道路交通事故1204起,同比下降22%。交通違法行為也大幅下降,其中違反道路交通信號(hào)燈通行2157起,同比下降66%;酒后駕駛124起,同比下降72%;涉牌涉證嚴(yán)重交通違法行為7822起,同比下降 53%。由此可見,新規(guī)在規(guī)范駕駛行為、減少交通違法、預(yù)防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現(xiàn)。長(zhǎng)寧區(qū)本地交通信號(hào)燈服務(wù)熱線

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