面接觸型二極管：面接觸型二極管的PN結接觸面積大，可以通過較大的電流，也能承受較高的反向電壓，適宜在整流電路中使用。
平面型二極管：平面型二極管在脈沖數字電路中作開關管使用時PN結面積小，用于大功率整流時PN結面積較大。
穩壓管：穩壓管穩壓管是一種特殊的面接觸型半導體硅二極管，具有穩定電壓的作用。
光電二極管：光電二極管光電二極管又稱光敏二極管。它的管殼上備有一個玻璃窗口，以便于接受光照。其特點是，當光線照射于它的PN結時，可以成對地產生自由電子和空穴，使半導體中少數載流子的濃度提高，在一定的反向偏置電壓作用下，使反向電流增加。因此它的反向電流隨光照強度的增加而線性增加。
發光二極管：發光二極管發光二極管是一種將電能直接轉換成光能的半導體固體顯示器件，簡稱LED(Light Emitting Diode)。和普通二極管相似，發光二極管也是由一個PN結構成。 二極管模塊將多個二極管芯片集成于同一封裝，通過引腳實現電路連接，提升安裝效率。英飛凌二極管銷售

在逆變器電路中，二極管模塊作為續流二極管（Freewheeling Diode），保護功率開關管（如IGBT或MOSFET）免受反向電動勢損壞。當感性負載（如電機繞組）突然斷電時，會產生高壓瞬態電流，續流模塊提供低阻抗通路，使能量通過二極管回饋至電源或耗散在電阻上。例如，變頻器和伺服驅動器中常采用集成續流二極管的IPM（智能功率模塊），其耐壓可達1200V以上，響應時間納秒級。模塊化設計還優化了寄生電感，抑制電壓尖峰，顯著提高系統可靠性，適用于工業自動化及軌道交通等干擾環境。 湖南PIN型二極管Infineon二極管模塊通過AEC-Q101認證，抗沖擊性強，適用于汽車電子等高可靠性場景。

英飛凌的HybridPACK? Drive系列SiC二極管模塊專為電動汽車設計，滿足AEC-Q101和ISO 26262 ASIL-D功能安全標準。該模塊采用碳化硅技術，開關頻率高達300kHz，雜散電感*7nH，使800V高壓平臺逆變器的效率突破99%。其創新設計包括銅基板直接水冷（熱阻0.1K/W）和增強型柵極驅動集成，保護響應時間縮短至100ns。在奔馳EQS等**電動車型中，該模塊可提升8%的續航里程，并將快充時間（10%-80% SOC）縮短至20分鐘。英飛凌還提供預測性健康監測算法，可提前500小時識別潛在故障，大幅提升系統可靠性。光伏逆變器中，IGBT 與二極管模塊并聯，構成功率開關單元實現能量雙向流動。

穩壓管是一種特殊的面接觸型半導體硅二極管，具有穩定電壓的作用。穩壓管與普通二極管的主要區別在于，穩壓管是工作在PN結的反向擊穿狀態。通過在制造過程中的工藝措施和使用時限制反向電流的大小，能保證穩壓管在反向擊穿狀態下不會因過熱而損壞。穩壓管與一般二極管不一樣，它的反向擊穿是可逆的，只要不超過穩壓管電流的允許值，PN結就不會過熱損壞，當外加反向電壓去除后，穩壓管恢復原性能，所以穩壓管具有良好的重復擊穿特性。SEMIKRON整流二極管模塊具有出色的抗浪涌能力，適用于工業變頻器和高壓直流輸電系統。河南二極管哪家強

反向恢復電荷（Qrr）影響二極管模塊的開關損耗，高頻應用需優先選擇 Qrr 低的型號。英飛凌二極管銷售

P型和N型半導體P型半導體是在本征半導體（一種完全純凈的、結構完整的半導體晶體）摻入少量三價元素雜質，如硼等。
因硼原子只有三個價電子，它與周圍的硅原子形成共價鍵，因缺少一個電子，在晶體中便產生一個空位，當相鄰共價鍵上的電子獲得能量時就有可能填補這個空位，使硼原子成了不能移動的負離子，而原來的硅原子的共價鍵則因缺少一個電子，形成了空穴，但整個半導體仍呈中性。這種P型半導體中以空穴導電為主，空穴為多數載流子，自由電子為少數載流子。
N型半導體形成的原理和P型原理相似。在本征半導體中摻入五價原子，如磷等。摻入后，它與硅原子形成共價鍵，產生了自由電子。在N型半導體中，電子為多數載流子，空穴為少數載流子。
因此，在本征半導體的兩個不同區域摻入三價和五價雜質元素，便形成了P型區和N型區，根據N型半導體和P型半導體的特性，可知在它們的交界處就出現了電子和空穴的濃度差異，電子和空穴都要從濃度高的區域向濃度低的區域擴散，它們的擴散使原來交界處的電中性被破壞 英飛凌二極管銷售