“繽匯云│BIM可視化呈現(xiàn)”服務(wù)，以客戶為中心，依托BIM技術(shù)，實(shí)時(shí)生成高清渲染圖、高清3D動(dòng)畫、3D立體動(dòng)畫、360度全景圖片等，在項(xiàng)目任何階段，將完整設(shè)計(jì)構(gòu)想傳達(dá)給客戶。

將BIM軟件的建筑信息模型匯入相關(guān)軟件、加入動(dòng)畫角色、天氣、配樂與獨(dú)白等方式，進(jìn)行高還原藝術(shù)創(chuàng)作，實(shí)現(xiàn)場景的高質(zhì)量再現(xiàn)。運(yùn)用BIM軟件進(jìn)行動(dòng)畫與設(shè)計(jì)可視化工具，可以引人注目的方式，快速傳達(dá)大量具有說服力的信息。從初始概念模型到如同電影一樣高質(zhì)量的簡報(bào)，BIM可視化技術(shù)能讓設(shè)計(jì)師、工程師以及可視化**全過程探索、驗(yàn)證、傳達(dá)創(chuàng)意構(gòu)思。同時(shí)，還可以提供各行各業(yè)**們設(shè)計(jì)可視化成果，提供給使用者各種工具，以用于探索、驗(yàn)證獨(dú)特的設(shè)計(jì)。 推廣一個(gè)BIM項(xiàng)目各個(gè)單位都需要大量的投入資金、人力等等。安徽交通效果圖展示

目前，國內(nèi)的BIM軟件85％以上都是舶來品，為我國BIM發(fā)展帶來了一定的便利，但是就長期發(fā)展來看是不利的。國外軟件的大肆發(fā)展，必然大家本土產(chǎn)品的生長，再加之我國在軟件開發(fā)上技術(shù)人才稀缺，國外軟件不適合國內(nèi)建筑行情及規(guī)則，在一定程度上阻礙了我國BIM的發(fā)展與推廣。雖說國外也有很多研究機(jī)構(gòu)在開發(fā)本土軟件，但也是杯水車薪，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場需求。因此，所有系統(tǒng)的研究并開發(fā)出一些列或整套的BIM系列軟件需要整體行業(yè)來關(guān)注，需要更多BIM技術(shù)參與者的共同努力。南京交通效果圖哪家強(qiáng)BIM行業(yè)入行門檻相對高于之前的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，且國內(nèi)的先進(jìn)BIM技術(shù)型人才數(shù)量十分稀缺。

客戶不同部門對于BIM的需求各不相同，試想一下，所有干系人都有各自對于BIM的需求，這些需求涵蓋了項(xiàng)目全生命期，他不是只靠設(shè)計(jì)公司就能完成的，畢竟設(shè)計(jì)公司的長項(xiàng)是設(shè)計(jì)。成本算量、工程管理、施工運(yùn)維等知識缺乏，指望設(shè)計(jì)公司通過一個(gè)BIM工具就搖身一變成萬利公司，這是不太現(xiàn)實(shí)的，這也是BIM現(xiàn)在廣受詬病的地方。這些需求里面，有些是比較實(shí)用且可以（已經(jīng)）實(shí)現(xiàn)的，如BIM算量、虛擬建造等；有些則還在探索中，比如結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)的BIM管理云平臺，這類需求不是技術(shù)問題，而是需要改變又有生態(tài)（利益格局），所以推進(jìn)很困難；還有一類就是國內(nèi)軟件還跟不上，國外有成熟軟件，但不適合國情，比如運(yùn)維軟件，這類需求還需要行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展來解決。

    由于大型公建項(xiàng)目全生命周期中參與單位眾多，從立項(xiàng)開始，歷經(jīng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、竣工驗(yàn)收到交付使用是一個(gè)漫長的過程，會(huì)產(chǎn)生海量信息，再加上信息傳遞流程長，傳遞時(shí)間長，由此造成難以避免的部分信息的丟失，造成工程造價(jià)的提高，監(jiān)理可通過BIM技術(shù)，可以將建設(shè)生命周期中各階段中的各相關(guān)信息進(jìn)行高度集成，保證上一階段的信息能傳遞到以后各個(gè)階段，從而使建設(shè)各方能獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)。關(guān)于合同管理方面，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)到施工，監(jiān)理通過BIM技術(shù)的應(yīng)用，有力保證工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度及各階段中的各相關(guān)信息的傳遞，在施工階段建設(shè)各方能以此為平臺、數(shù)據(jù)共享、工作協(xié)同、碰撞檢查、造價(jià)管理等也不斷的得到發(fā)揮等，極大程度減少合同爭議，降低索賠。監(jiān)理通過BIM技術(shù)引用，可將各種建筑信息組織成一個(gè)整體，并貫穿于整個(gè)建筑生命周期過程中，從而使建設(shè)各方及時(shí)進(jìn)行管理，達(dá)到協(xié)同設(shè)計(jì)、協(xié)同管理、協(xié)同交流的目的，再加上BIM所擁有的優(yōu)勢，可幫助提高編制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文檔的多專業(yè)協(xié)調(diào)能力，大程度的減少錯(cuò)誤，并能夠加強(qiáng)工程團(tuán)隊(duì)與建筑團(tuán)隊(duì)之間的合作，極大地減少了整個(gè)建筑過程中監(jiān)理的協(xié)調(diào)量和協(xié)調(diào)難度。采用BIM技術(shù)將建筑物實(shí)體進(jìn)行模擬出來，并呈現(xiàn)三維景象，是可視化的一種表現(xiàn)方法。

    目前，我國的BIM應(yīng)用模式上屬于初級階段，絕大部分項(xiàng)目是涂有BIM之名，沒有BIM之實(shí)，只停留在3D模型的展示上，這樣就背離了BIM理論與技術(shù)，再加上推廣不力，導(dǎo)致很多企業(yè)或者個(gè)人，乃至整個(gè)地方市場對于BIM都是鮮有聽聞。所以，加深我國BIM應(yīng)用模式的深度與廣度是未來BIM應(yīng)用的一個(gè)主題。可喜的是，我國已經(jīng)有很多典型的項(xiàng)目開始大規(guī)模應(yīng)用BIM，而且從項(xiàng)目規(guī)劃階段就已經(jīng)導(dǎo)入了BIM，然后貫穿項(xiàng)目始終。同時(shí)，還應(yīng)該從我國的項(xiàng)目發(fā)包模式中研究BIM如何與之相結(jié)合，例如IPD的業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工總承包和分包集成的模式，就是應(yīng)用BIM的比較好模式，當(dāng)然此模式不可能一蹴而就，需要我國相關(guān)的法規(guī)與政策進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整才有可能實(shí)現(xiàn)，還要顧及到我國的建筑國情。 作為BIM模型，可直接或間接用于多種BIM應(yīng)用，并可以從應(yīng)用中獲得直接或間接的回饋，用以優(yōu)化BIM模型。浙江道路效果圖費(fèi)用

目前BIM技術(shù)在中國仍處于初級應(yīng)用階段，通過對BIM技術(shù)繼續(xù)深入研究應(yīng)用，才能實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)的落地應(yīng)用發(fā)展。安徽交通效果圖展示

過去市政項(xiàng)目中，各階段的信息都是離散型的，不易聚集在一起。信息之間的不對稱，斷層，孤島甚至逆流現(xiàn)象非常嚴(yán)重。現(xiàn)在可以通過BIM技術(shù)建立協(xié)同平臺，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)、各專業(yè)的協(xié)同作業(yè)，打破信息壁壘，搭建信息傳遞鏈條，達(dá)成項(xiàng)目各環(huán)節(jié)與專業(yè)信息共享。同時(shí)，BIM可以簡化專業(yè)間信息傳遞路徑，減少重復(fù)勞作，高度集中數(shù)據(jù)，讓大家在統(tǒng)一的環(huán)境下協(xié)同作業(yè)，改善傳統(tǒng)信息之間溝通不到位對工作的影響，很大提供工作效率。BIM的技術(shù)中心是一個(gè)由計(jì)算機(jī)信息模型所形成的數(shù)據(jù)庫，這些數(shù)據(jù)庫信息在建筑全周期過程中是動(dòng)態(tài)變化的，隨著工程施工及市場變化，相關(guān)責(zé)任人員會(huì)調(diào)整BIM數(shù)據(jù)。安徽交通效果圖展示

繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎(chǔ)，將項(xiàng)目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運(yùn)維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計(jì)算等技術(shù)手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運(yùn)營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)，依托多學(xué)科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗(yàn)，專注實(shí)施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。