液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能（轉矩和轉速）。液體是傳遞力和運動的介質。液壓馬達，亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。液壓馬達是液壓系統的一種執行元件。河南行走液壓馬達定制

液壓馬達是將液壓能轉換成機械能的工作裝置，以旋轉運動向外輸出機械能，得到輸出軸上的轉速和轉距。液壓馬達主要應用于注塑機械、船舶、起重、卷揚等場合。按輸出轉速分為高速和低速兩大類．1輸出轉速高于屬于高速液壓馬達。它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小，便于起動和制動，調速和換向的靈敏度高，通常高速液壓馬達的輸出轉矩不大。2輸出轉速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大、轉速低，因此可直接與傳動機構連接，不需要減速裝置，使傳動機構人為簡化。湖南內曲線柱塞液壓馬達公司寧波東裕液壓有限公司主營液壓馬達，如有需求歡迎致電咨詢。

與葉片泵相比，葉片式液壓馬達的葉片伸縮除靠壓力油作用外，還要靠彈簧的作用力使葉片壓緊在定子內表面上，因為在啟動時，轉子不轉動，無離心力，如葉片未貼緊定子內表面，進油腔和排油腔相通，就不能形成油壓，也不能輸出轉矩。因此，在葉片根部應設置預緊彈簧。葉片式液壓馬達的另一個結構特點是葉片在轉子中是徑向放置的，因為馬達要求正、反轉。此外，為了使葉片的底部始終都通液壓油，不受液壓馬達轉動方向的影響，在回、壓油腔通人葉片根部的通路，上應設置單向閥。葉片式液壓馬達體積小，轉動慣量小，動作靈敏，適用于換向頻率較高的場合；但其泄漏量較大，低速工作時不穩定。因此，葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動作要求靈敏的場合。

徑向柱塞式液壓馬達：低速大轉矩液壓馬達多為徑向柱塞式。它們排量大、輸出轉矩大、轉速低，低速穩定性好，有的低速達到每分鐘兒轉甚至零點幾轉，因此它可以直接與工作機構連接，不需要減速裝置，使傳動機構簡化。廣泛應用于重型設備中。液壓馬達與液壓泵的異同點：1.相同點：液壓馬達和液壓泵從工作原理上來說是一致的，都是通過密封工作腔的容積變化來實現能量轉換。2.不同點：液壓馬達的容積率小于液壓泵。并且液壓馬達的輸出轉速相對于液壓泵低。液壓馬達結構對稱，且可正反轉。但是，液壓泵大多只具有單向性。除了進油口、出油口，液壓馬達還具有泄油口，但液壓泵沒有。寧波東裕液壓有限公司為您提供 液壓馬達，歡迎您的來電！

葉片泵依靠葉片跟轉子一起高速旋轉而產生的離心力使葉片始終貼緊定子的內表面，起封油作用，形成工作容積。若將其當馬達用，必須在液壓馬達的葉片根部裝上彈簧，以保證葉片始終貼緊定子內表面，以便馬達能正常起動。液壓泵在結構上需保證具有自吸能力，而液壓馬達就沒有這一要求。液壓馬達必須具有較大的起動扭矩。所謂起動扭矩，就是馬達由靜止狀態起動時，馬達軸上所能輸出的扭矩，該扭矩通常大于在同一工作壓差時處于運行狀態下的扭矩，所以，為了使起動扭矩盡可能接近工作狀態下的扭矩，要求馬達扭矩的脈動小，內部摩擦小。由于液壓馬達與液壓泵具有上述不同的特點，使得很多類型的液壓馬達和液壓泵不能互逆使用。若將液壓馬達的進、出油口對調，液壓馬達將反轉。湖南內曲線柱塞液壓馬達公司

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葉片式液壓馬達：與葉片泵相比，葉片式液壓馬達的葉片伸縮除靠壓力油作用外，還要靠彈簧的作用力使葉片壓緊在定子內表面上，因為在啟動時，轉子不轉動，無離心力，如葉片未貼緊定子內表面，進油腔和排油腔相通，就不能形成油壓，也不能輸出轉矩。因此，在葉片根部應設置預緊彈簧。葉片式液壓馬達的另一個結構特點是葉片在轉子中是徑向放置的，因為馬達要求正、反轉。此外，為了使葉片的底部始終都通液壓油，不受液壓馬達轉動方向的影響，在回、壓油腔通人葉片根部的通路，上應設置單向閥。葉片式液壓馬達體積小，轉動慣量小，動作靈敏，適用于換向頻率較高的場合；但其泄漏量較大，低速工作時不穩定。因此，葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動作要求靈敏的場合。河南行走液壓馬達定制

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