船用發電機組的使用中應該注意的機組整潔，1、保持發電機外表面及周圍環境的清潔，在發電機機殼上或內部都不許放任何物件，擦凈泥、油污和塵土，以免阻礙散熱，使發電機過熱。 2、嚴防各種油類、水和其他液體滴漏或濺進發電機內部去。更不能使金屬零件（如鐵釘、螺絲刀等）或金屬碎屑掉進內部去，如有發現，必須設法取出，否則不能開機。3、注意查看發電機各處的電路連接情況，確保正確、牢靠。經常用手觸摸發電機外殼和軸承蓋等處，了解發電機各部位的溫度變化情況，正常時應不太燙手（一般不大于65℃）。查看集電環等導電接觸部位的運轉情況，正常時應無火花或有少量極暗的火花，電刷無明顯的跳動，不破裂。注意觀察繞組的端部．在運行中有無閃光和火花以及焦臭味和煙霧發生，如果發現，說明有絕緣破損和擊穿故障，應當停車檢查。每三個月測量船用機組的絕緣電阻，包括定子、轉子兩部分。昆明買200kw船用發電機組

正常情況下，發電機組的機油消耗量為燃油消耗量的2%左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因。若曲軸箱通風不好，會使曲軸箱內的機油壓力升高，導致從油封處及油底殼密封面漏油，使機油消耗量增加。燒機油是使柴油發動機機油消耗增加的主要原因。這是因為活塞環，特別是油環磨損過甚或活塞環對口或環的彈性差、斷環，以及活塞環被積碳粘牢在環中的原因所引起的活塞環刮油效果很大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內，引起燒機油。當柴油發動機一直處于高負荷、高溫狀態下運轉，就會造成活塞環與缸套的早起磨損，甚至拉缸而引起燒機油。柴油發動機出現燒機油時，排氣管會冒藍煙，且油底殼中的機油消耗量大。哈爾濱求購進口船用發電機組防止船用柴油發電機組漏油的問題的方法：液態密封膠治漏法。

船用柴油發電機組從船用柴油發電機組廠家生產、調試合格后運至用戶手中,在使用船用柴油發電機組之前必須有一個安裝的過程,機組安裝是否科學,是否規范都將直接影響到船用柴油發電機組的使用壽命與故障率的高低。船用柴油發電機組廠家就上柴發電機安裝為例與大家分享一下安裝的流程有哪些?船用柴發電機安裝施工準備：船用柴發電機規格、型號應符合設計要求。各種規格的型鋼應符合設計要求,型鋼無明顯的銹蝕；并有材質證明。除上柴發電機穩裝用螺栓外,均應采用鍍鋅螺栓,并配相應的鍍鋅螺母平墊圈、彈簧墊。絕緣帶、電焊條、防銹漆、調和漆、潤滑脂等均應有產品合格證。

船用柴油發電機組在什么情況下需要維修？1、船用柴油發電機組的柴油和機油消耗增加，機組排煙管冒黑煙;2、船用柴油發電機組啟動困難，并氣缸內有敲擊聲;3、船用柴油發電機組運行負載無力，加速后轉速下降，聲音突變，并表現排煙管冒黑煙;4、船用柴油發電機組增壓器以及排氣管發紅、常溫下氣缸壓力低于規定壓力的百分之七十;5、船用柴油發電機組的發動機缸套、活塞環嚴重磨損,氣缸橢圓或錐度，活塞與氣缸的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規定的極限。6、三相交流發電機的溫升較高，超過環境溫度40度以上，頻率有波動、電壓達不到額定電壓或者有波動；空載運行時機組電壓穩定，一旦進行負載運行時電壓降幅度較大等。船用機組要具有良好的動態性能，以保證電力系統穩定運行。

船用柴油發電機組振動問題產生原因是：(1)連接剛度不足機組基座單薄，支撐強度不夠：基座與機座之間墊片連接不好，螺絲松動，機座結構剛度不足。(2)機械本身存在缺陷由于長期使用，缺乏保養，運動副的間隙過大，運動件損壞，產生不平衡質量，運動時產生不平衡力。(3)聯軸節缺陷齒輪式聯軸器長時間運行，齒輪因磨損產生齒厚和齒隙不均，齒面接觸不良；彈性柱銷聯軸器長時間運行，彈性膠老化、變形、磨損脫落，聯接膠座孔磨損變形，聯接螺絲疲勞折斷。剛性聯軸器平面跳動大，端面與軸中心不垂直等。(4)修理、安裝的精度差修理中更換運動件時沒有考慮質量、間隙：電機與柴油機中線調整不合規范，在調整中線時墊片使用不合理等。一定要了解船用柴油發電機組各項維護的知識。海口船用發電機組價格

燒機油是使柴油發動機機油消耗增加的主要原因。昆明買200kw船用發電機組

選購船用發電機組需要注意什么，一問：詢問舊柴油機的購置時間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機有一較多方面系統的了解。二看：看舊船用發電機組的標牌和外表?？词悄募夜S生產的，何時出廠的，距離現有多長時間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。三試：進行試機。通過搖轉曲軸、扳動飛輪、起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：1．搖轉曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內無“嘩”等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴重。2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。昆明買200kw船用發電機組