船用柴油發電機組振動問題產生原因是：(1)連接剛度不足機組基座單薄，支撐強度不夠：基座與機座之間墊片連接不好，螺絲松動，機座結構剛度不足。(2)機械本身存在缺陷由于長期使用，缺乏保養，運動副的間隙過大，運動件損壞，產生不平衡質量，運動時產生不平衡力。(3)聯軸節缺陷齒輪式聯軸器長時間運行，齒輪因磨損產生齒厚和齒隙不均，齒面接觸不良；彈性柱銷聯軸器長時間運行，彈性膠老化、變形、磨損脫落，聯接膠座孔磨損變形，聯接螺絲疲勞折斷。剛性聯軸器平面跳動大，端面與軸中心不垂直等。(4)修理、安裝的精度差修理中更換運動件時沒有考慮質量、間隙：電機與柴油機中線調整不合規范，在調整中線時墊片使用不合理等。船用柴油發電機組過低的轉速會有什么影響？浙江求購150kw船用發電機組

防止船用柴油發電機組漏油的問題的方法：1、以抽治漏法。船用柴油發電機組的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時，若紙墊無缺、接合面衛生，可在紙墊雙面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏；如換新紙墊康明斯執行器把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油再裝上。2、漆片液治漏法：柴油發電機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可以將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂改在清洗潔凈的接縫處就可以了。紹興求購進口船用發電機組船用柴油發電機組啟動后冒黑煙且轉速不穩定的故障原因：燃燒室密封不良。

船用柴油發電機組從船用柴油發電機組廠家生產、調試合格后運至用戶手中,在使用船用柴油發電機組之前必須有一個安裝的過程,機組安裝是否科學,是否規范都將直接影響到船用柴油發電機組的使用壽命與故障率的高低。船用柴油發電機組廠家就上柴發電機安裝為例與大家分享一下安裝的流程有哪些?船用柴發電機安裝施工準備：船用柴發電機規格、型號應符合設計要求。各種規格的型鋼應符合設計要求,型鋼無明顯的銹蝕；并有材質證明。除上柴發電機穩裝用螺栓外,均應采用鍍鋅螺栓,并配相應的鍍鋅螺母平墊圈、彈簧墊。絕緣帶、電焊條、防銹漆、調和漆、潤滑脂等均應有產品合格證。

船用柴油發電機組水箱多久更換一次水：水箱用一次是不用換水的，在工作一段時間，比如是在2月左右，可以換掉。只要在工作期間保證水箱有水，不燒壞機子，那就好了。如果是發電機組，可以連續工作的，因為機組內有很多臺發電機，可以輪換的發電。如果是單個的，那就要工作一段時間，讓機器休息冷卻。以免燒壞缸和活塞！船用柴油發電機組由于長期使用，自身質量的消耗，以及環境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，所以一定要了解船用柴油發電機組各項維護的知識。船用發電機組按功能分：普通型發電機組、自動化型發電機組、監控型發電機組、自動切換型發電機組等。

船用機組和陸用機組的區別有：首先，應用范圍不同:船用發電機組用于船用主發電站、船用應急電站、船用停泊電站等,而陸用發電機組應用于機關、工企、樓宇、學校、賓館、銀行、郵電通訊、建筑業等作為長期發電設備或備用應急電源等。第二,組成不同。大家都知道，船用柴油發電機組是由柴油機配發電機而成,機組主要組成部分也是它們,而船用發電機組和陸用發電機組的不同之處,基本上就是柴油機不同。船用發電機組采用開式循環水冷卻柴油機,而陸用發電機組采用的是閉式水箱風扇冷卻。船用柴油發電機組的電瓶長期沒有使用時，使用之前需要進行適當充電，確保電瓶正常使用容量。泰州進口船用發電機組

回火是指船用柴油發電機組燃燒室正在燃燒的氣體火焰引燃了進氣管中的可燃混合氣的現象。浙江求購150kw船用發電機組

正常情況下，發電機組的機油消耗量為燃油消耗量的2%左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因。若曲軸箱通風不好，會使曲軸箱內的機油壓力升高，導致從油封處及油底殼密封面漏油，使機油消耗量增加。燒機油是使柴油發動機機油消耗增加的主要原因。這是因為活塞環，特別是油環磨損過甚或活塞環對口或環的彈性差、斷環，以及活塞環被積碳粘牢在環中的原因所引起的活塞環刮油效果很大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內，引起燒機油。當柴油發動機一直處于高負荷、高溫狀態下運轉，就會造成活塞環與缸套的早起磨損，甚至拉缸而引起燒機油。柴油發動機出現燒機油時，排氣管會冒藍煙，且油底殼中的機油消耗量大。浙江求購150kw船用發電機組

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