車刀尖型：(1)粗車刀：主要是用來切削大量且多余部份使工作物直徑接近需要的尺寸。粗車時表面光度不重要，因此車刀尖可研磨成尖銳的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂。(2)精車刀：此刀刃可用油石礪光，以便車出非常圓滑的表面光度，一般來說精車刀之圓鼻比粗車刀大。(3)圓鼻車刀：可適用許多不同型式的工作是屬于常用車刀，磨平頂面時可左右車削也可用來車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧面，也可當精車刀來使用。(4)切斷車刀：只用端部切削工作物，此車刀可用來切斷材料及車度溝槽。(5)螺絲車刀(牙刀)：用于車削螺桿或螺帽，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。杭州內孔車刀批發

車刀的刃磨的方法和步驟：1.粗磨刀體上的副后角。磨副后面時，刀柄尾部應向右轉過一個副偏角的角度，同時車刀底平面向砂輪方向傾斜一個比副后角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主后面大體相同，不同的是粗磨副后面時砂輪應磨到刀尖處為止。也可同時磨出副偏角和副后角。2.粗磨前面。以砂輪的端面粗磨出車刀的前面，并在磨前面的同時磨出前角。3.磨斷屑槽。斷屑槽有兩種，一種是直線型，適用于切削較硬的材料；一種是圓弧型，適用于較軟的材料。手工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型，須將砂輪的外圓和端面的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應的圓弧。若刃磨出直線型斷屑槽，則砂輪的交角須修磨得很尖銳。刃磨時可向下磨或向上磨，但選擇刃磨斷屑槽部位時，應考慮留出刀頭倒棱的寬度。南京車床車刀加工廠家有利于降低刀具成本由于刀桿使用壽命長，較大減少了刀桿的消耗和庫存量。

分類：成形車刀：成形車刀是加工回轉體成形表面的專門刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工后能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。使切屑產生橫向收縮，朝一個方向穩定地排出，不致堵塞在槽中，同時再將刀頭底部制成凸肚形，以較大限度地提很強度和剛度。

正確安裝車刀，不要讓你的刀遭罪：1、安裝銑刀時，不應把鍵去掉。因為刀軸上沒有鍵，若銑削中出現受力不勻或在重負荷切削的情況下，銑刀往往滑轉，這時刀軸本身承受很大徑向抗力和阻力，容易使刀軸彎曲和損壞固定墊圈。2、銑刀安裝好后，再把各有關墊圈和螺母檢查一遍，防止松動。并用百分表檢查銑刀的徑跳或端跳，看是否在允許范圍之內。3、刀軸卸下后，應掛在架子上，防止刀軸彎曲變形。特殊情況下，需要水平存放時，應用木屑或其它軟質物品墊好，防止劃傷與變形。可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。

外圓端面車刀刀桿的選擇要注意什么：(1)刀桿選擇主要根據加工形態。車削部位(外圓、端面、仿形等)與車刀的移動方向(前進式或后退式進給)不同，能夠使用的刀桿種類也各不相同。(2)各刀桿可以對應的加工形態由安裝刀片時的主偏角決定。一般不要求90°垂直切削(直角加工)時，如果選擇主偏角90°以下的車刀桿，可以選用正方形刀片的刀桿，比較經濟。端面采用后退進給方式切削時，由于切屑處理的要求，需選擇主偏角105°以上的車刀桿與刀片。主偏角在95°以下時切屑處理非常困難，不推薦使用。主偏角在90°以下時不可以進行后退加工。在倒角加工中選擇主偏角45°-60°的刀桿。負的副偏角為端面切削專門。更換新刀片后，車刀又可繼續工作。蘇州V型車刀定做

刀刃用鈍后可以轉位繼續使用，而且停車換刀時間短，因此取得了迅速發展。杭州內孔車刀批發

成形車刀的特點：成形車刀是用在各種車床上加工內、外回轉體成形表面的專門刀具，其刃形是根據零件的廓形設計的。它具有如下特點。(1)生產率高利用成形車刀進行加工，一次進給便可完成零件各表面的加工，因此具有很高的生產率。故在零件的成批大量生產中，得到普遍的使用。(2)加工質量穩定使用成形車刀進行切削加工，由于零件的成形表面主要取決于刀具切削刃的形狀和制造精度，所以它可以保證被加工工件表面形狀和尺寸精度的一致性和互換性。一般加工后零件的精度等級可達IT7～IT9，表面粗糙度值可達Ra2．5～10μm。(3)刀具使用壽命長成形車刀用鈍后，一般重磨前面，可重磨次數多，尤其圓體成形車刀。(4)刀具制造比較困難，成本高故單件、小批生產不宜使用成形車刀。杭州內孔車刀批發