分類：成形車刀：成形車刀是加工回轉體成形表面的專門刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工后能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。使切屑產生橫向收縮，朝一個方向穩定地排出，不致堵塞在槽中，同時再將刀頭底部制成凸肚形，以較大限度地提很強度和剛度。上海追躍精密機械有限公司主營車刀，若有需要，歡迎來電咨詢。南京新型車刀銷售廠家

成形車刀成形車刀是加工回轉體成形表面的專門刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工后能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。工欲善其事，必先利其器，為了在車床上做良好的切削，正確地準備和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形狀的車刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，車刀和工作物的位置和速度應有一定相對的關系，車刀本身也應具備足夠的硬度、強度而且耐磨、耐熱。因此，如何選擇車刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考慮因素。蘇州自動車床車刀定制車刀前面的型式主要根據工件材料和刀具材料的性質而定。

高效車刀的結構特點：1、刀頭模塊式：模塊式刀具結構是當前世界切削刀具結構的發展趨勢，一把車刀刀體配置多個不同形式的模塊式刀頭就可完成軸類零件外圓、端面、切槽、圓弧和螺紋等不同工序的切削加工，而且更換模塊刀頭方便、快速。這樣也可使應用刀具成本很大降低，世界工具大公司都有自己的模塊式系統，如山特公司開發的Capto系統，現已被多家公司采用，并受到了用戶的歡迎。2、刀具多功能式：多功能式刀具是指使用一把刀具就能完成對一個零件的某些部位多種工序的加工，這樣就能使刀具品種、數量減少，換刀等輔助時間縮短，并有助于加工成本的降低，如伊斯卡爾公司新近推出的MF（多功能）類型車刀就是典型的一種，該車刀功能有鉆孔、端面車、內圓倒角，內圓車/鏜、內圓仿形、60°內螺紋、外圓倒角、外圓車和60°外螺紋加工等。

刀具的使用與保養:1、使用斬切刀或骨刀斬骨時，用刀刃的根部接觸骨頭，要垂直落刀，直上的下，勿左右搖擺，將骨頭與刀具一起舉起再砍，直至骨斷。否則會造成刀刃斷鋼成弧形缺品。2、刀具使用完畢用清水清洗，并用干凈的毛巾抹干刀體、刀根、刀背，并把毛巾裹在刀柄上，來回地轉動，把刀柄抹干凈，然后輕輕套進刀座內。3、刀具使用后可抹上熟的食用油，放在通風、干燥，沒有酸堿腐蝕的地方，因為不銹鋼刀具接觸到一氧化碳氣體會產生黃斑。4、定期復磨刀具，刀用鈍時，加水以15°~20°角度在磨刀石上來回磨數下即可恢復鋒利。如果沒有磨刀石，可將瓷碗倒過來，用碗底代替磨刀石，用刀的兩側抵住碗底邊緣，分別磨上十幾下。車刀刃磨時磨前面，同時磨出前角；修磨各刀面及刀尖。

角度：1.邊間隙角：刀側面自切削邊向刀內傾斜的角度為邊間隙角。邊間隙角使工作物面和刀側面形成一空間使切削作用集中于切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間后。2.斜角：從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為后斜角。此角度主要是在引導排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬，高速鋼車刀一般為8~16度，而碳化物車刀為負傾角或零度。3.邊斜角：從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易并獲得有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負傾角。成形車刀制造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。上海D型車刀銷售廠家

車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分。南京新型車刀銷售廠家

車刀屬于單鋒刀具，因車削工作物形狀不同而有很多型式，但它各部位的名稱及作用卻是相同的。一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份。車刀的刀刃角度，直接影響車削效果，不同的車刀材質及工件材料、刀刃的角度亦不相同。車床用車刀具有四個重要角度，即前間隙角、邊間隙角、后斜角及邊斜角。1）前間隙角：自刀鼻往下向刀內傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具將在表面上摩擦，而產生粗糙面，角度太大，刀具容易發生震顫，使刀鼻碎裂無法光制。裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時，需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。南京新型車刀銷售廠家