車刀的各個部位名稱及其功能簡介：1前間隙角：自刀鼻往下向刀內(nèi)傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具將在表面上摩擦，而產(chǎn)生粗糙面，角度太大，刀具容易發(fā)生震顫，使刀鼻碎裂無法光制。裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時，需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。2邊間隙角：刀側(cè)面自切削邊向刀內(nèi)傾斜的角度為邊間隙角。邊間隙角使工作物面和刀側(cè)面形成一空間使切削作用集中于切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間。 車刀用于各種車床上,加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等.陶瓷車刀訂制

刀具正前角和負前角各有什么優(yōu)缺點？刀具正前角：優(yōu)點：減小切削力，刀具更鋒利。缺點：刀具本身的強度也下降，刀具容易蹦刃。刀具負前角：優(yōu)點：使刀具受的是壓應力，刀具就不容易蹦刃了。缺點：增大了切削力，刀具沒有同樣的正前角刀鋒利。前角大的話，刀片的切削刃會比較鋒利，那么切削會輕快，變形比較小，摩擦也比較小。前角小的話，刀片的切削刃會比較鈍一點，摩擦系數(shù)會增大，但是刀片的抗沖擊性能會增加，適合粗加工。大前角主要加工材料為塑性材料，軟材料以及精加工。小前角主要加工材料為脆性材料，硬材料。瑞士鎢鋼車刀加工車刀用于各種車床上，加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋,車槽等。

自動車床車刀是一款專門用于自動車床，儀表車床，數(shù)控車床和走心機的鎢鋼焊接車刀，根據(jù)其刀粒采用的鎢鋼型號不同，可分為多個型號和加工范圍，根據(jù)其具體加工功能，可分為5大加工類型的自動車床車刀。由于其具有比高速鋼應高的硬度和耐磨性能，比機夾車刀具有更為低廉的價格，被普遍應用至今。自動車床車刀是一款專門用于自動車床上的鎢鋼焊接車刀，也可被叫做硬質(zhì)合金焊接車刀，是硬質(zhì)合金車刀中的一種。其具有高硬度，高耐磨，車削精度高，加工成本低的特點，多個規(guī)格和類型的自動車床車刀被普遍用于自動車床、走心機、數(shù)控車床、普通車床、儀表車床等多種機床加工用刀具。目前較新開發(fā)的超高硬度超微粒自動車床車刀是可用于車削不銹鋼304、316、鈦合金、鑄鐵等難車削材料的高性能鎢鋼焊接車刀。而硬質(zhì)合金車刀包含的種類較多，如鎢鋼焊接車刀、機夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀等等。

車刀的主要幾何角度及選擇：1）前角(γ0)選擇的原則。前角的大小主要解決刀頭的堅固性與鋒利性的矛盾。因此首先要根據(jù)加工材料的硬度來選擇前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根據(jù)加工性質(zhì)來考慮前角的大小，粗加工時前角要取小值，精加工時前角應取大值。前角一般在-5°～25°之間選取。通常，制作車刀時并沒有預先制出前角（γ0），而是靠在車刀上刃磨出排屑槽來獲得前角的。排屑槽也叫斷屑槽，它的作用大了去了折斷切屑，不產(chǎn)生纏繞；控制切屑的流出方向，保持已加工表面的精度；降低切削抗力，延長刀具壽命。車刀用于各種車床上,加工外圓、內(nèi)孔,端面、螺紋、車槽等。

可轉(zhuǎn)位車刀可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機夾車刀。1．可轉(zhuǎn)位刀具的優(yōu)點與焊接車刀相比，可轉(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點：（1）刀具壽命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷。（2）生產(chǎn)效率高由于機床操作工人不再磨刀，可較大減少停機換刀等輔助時間。（3）有利于推廣新技術(shù)、新工藝可轉(zhuǎn)位刀有利于推廣使用涂層、陶瓷等新型刀具材料。（4）有利于降低刀具成本由于刀桿使用壽命長，較大減少了刀桿的消耗和庫存量，簡化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。2．可轉(zhuǎn)位車刀刀片的夾緊特點與要求：（1）定位精度高刀片轉(zhuǎn)位或更換新刀片后，刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內(nèi)。（2）刀片夾緊可靠應保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合，經(jīng)得起沖擊和振動，但夾緊力也不宜過大，應力分布應均勻，以免壓碎刀片。（3）排屑流暢刀片前面上好無障礙，保證切屑排出流暢，并容易觀察。（4）使用方便轉(zhuǎn)換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對小尺寸刀具結(jié)構(gòu)要緊湊。在滿足以上要求時，盡可能使結(jié)構(gòu)簡單，制造和使用方便。可轉(zhuǎn)位車刀可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機夾車刀。無錫鎢鋼車刀價格

車刀用于各種車床上，加工外圓、內(nèi)孔,端面,螺紋,車槽等。陶瓷車刀訂制

普通車刀一般經(jīng)焊接而成，因為硬質(zhì)合金的特殊性，所以對焊接工藝本身就非常講究，否則就會降低其性能，多年來這種可焊接硬質(zhì)合金材料也一直沒有得到發(fā)展，因為需要手工磨削，所以對工人的技術(shù)要求較高，因為車刀磨損后必須整個從機床上拆卸重新磨削，所以必須重新對刀，既浪費時間又容易造成工件不合格，所以其缺點是顯而易見的，以前常說車工一把刀，指的就是做車工首先要能磨好車刀。但事物都有兩面性，焊接車刀成本低廉，在一些小批量生產(chǎn)或維修生產(chǎn)中一般還是能發(fā)揮其作用的，尤其是加工一些特殊形狀的工件時、且在市場上無法購買到所需要的機械夾固式車刀時仍然是無法替代的選擇。所以作為一名車工無論是操作數(shù)控車床還是普通車床，學會磨刀是必修課。陶瓷車刀訂制

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