電阻屏的出現在當年國產大屏山寨機中紅極一時。可謂當時山寨機的標配。隨著蘋果iphone這類的電容屏產品的出現，電阻屏失去了其競爭力慢慢被人們所冷淡。下面介紹一下電阻屏和電容屏的區別。并順便介紹一下電阻屏和電容屏的一些知識。從技術角度上說，電容屏技術應用的時間比電阻屏晚。電容屏的技術相對而言更好。用通俗的話說就是電容屏比電阻屏貴。所以這是它們的一個區別。很多時候看到很多驚爆價的平板一個幾百一個幾千配置差別卻不大，有一部分情況就是屏幕差異帶來的了。會議平板將走向電容觸控的天下。北京便攜顯示器電容屏廠家

電容屏和電阻屏各自的優點和缺陷。

電阻屏：它是實現的點定位的，需要存在屏幕的壓力，所以我們就需要一些外在的介質，比如指甲、金屬等一些比較硬的物品。由于屏幕表面層使用的是軟質的材料，因此這樣的操作會導致屏幕損壞;但是，有一個優勢就是不怕摔、不會碎。電容屏：它的外表面采用的是導電的玻璃，這種材料不容易造成屏幕劃和、污損;但是它會比較容易導致屏幕破裂。

電容屏和電阻屏可視效果。

電阻屏：它會反射陽光，因此電阻屏的產品有比較不錯的可視效果;但是它的屏幕會比較難清理維護。電容屏：它的制作材料會吸收光線，因此在戶外使用電容屏的產品可視效果也會很好。其本身有強度的玻璃，屏幕不容易損壞，因此也很好清理上面的污垢。 車載電容屏價格電容觸摸屏有兩種貼合方式。

電容屏是根據人體自帶電流來感應的，而電阻屏是根據壓力感應的。電阻屏的精度在單個顯示像素的水平上，可以進行細小的控制操作，便于直接手寫識別操作；而電容屏在有物體阻擋的時候，手寫是比較困難的，也就是說只有帶電流的手指才能觸發電。電容屏可以簡單地看成是由四層復合屏構成的屏體：外層是玻璃保護層，第二層是金屬導電層，第三層是不導電的玻璃屏，第四層也是導電層。電阻屏分為兩種：四線電阻屏和五線電阻屏。電阻屏的屏體部分，是一塊貼在顯示器表面的多層復合薄膜，由一層有機玻璃作為基層，表面涂有一層透明的導電層，上面再蓋有一層外表面硬化處理、光滑防刮的塑料層。

電容式觸摸屏的觸摸傳感器，其基本結構是兩個帶ITO（氧化銦錫）的電介質分離層。 這些層被配置成垂直定位的行和列，形成一個矩陣。通過沿每個軸掃描，識別高電容的線條來實現觸摸傳感的。然后，通過這些線（高電容）的交叉點來確定位置。觸摸傳感器主要是用雙面ITO玻璃制作完成的，傳感器的圖案是在蝕刻過程中產生的。值得一提的是，有一種技術可以用單層ITO玻璃（SITO）獲得觸摸傳感器。它是通過在一側蝕刻傳感器圖案，然后粘合特定的X或Y電極來實現的 影響電容屏性能的因素有哪些？

車載觸摸屏大多數使用的是電容觸控技術，而電容觸摸屏的技術特點我們之前的文章也介紹過，電容式觸摸屏區別于電阻式觸摸屏，比較大的優勢是觸摸精度高，響應快，支持多點觸摸，支持較大的屏幕尺寸。首先，我們來說車載電容式觸控屏的大尺寸。如今的汽車觸控屏，尺寸越做越大是一種趨勢，大尺寸車載屏不僅能使得屏幕能集成更多的功能，使菜單能夠完整的展現，在視覺效果呈現上也是極大的提升。像豐田、大眾等傳統的車企已經把觸摸屏的尺寸提升到了10寸以上，特斯拉、蔚來等新能源車更是把觸控屏尺寸做到了15寸以上。電容式觸摸模組可以接受各個尺寸的量身定制，特別是大尺寸的車載觸控屏，可以完美的貼合。因此，電容式觸摸屏是目前大尺寸車載顯示的優先。其次，來講電容式觸控屏的多點觸摸。多點觸控是如何實現的？具體來說就是將屏幕分區塊，在每一個區塊里設置一組互電容模塊，從而，電容屏就可以檢測到各區域的觸控情況，進行處理后，實現多點觸控。多點觸控在在車載觸控屏的應用上作用很大，特別是在地圖導航縮放時，特別的方便。電容屏的工藝結構有哪些？茂名7寸電容屏哪家性價比高

電容觸摸屏有哪些優點呢？北京便攜顯示器電容屏廠家

電容式觸摸屏的蓋板（通常稱為"玻璃蓋板"）是機械保護，也是整個模塊的一個裝飾性元素。在大多數情況下，蓋板窗是由玻璃制成的。典型的蓋板玻璃厚度為0.55、0.7、1.1、1.8毫米。對于玻璃來說，一個常見的現象是材料的綠色調，它在屏幕的邊緣特別明顯，其原因是它含有鐵的氧化物。在某些情況下，這種影響需要通過使用超清玻璃來消除（以保持真實的顏色）。另一件方面是玻璃的安全性。這是通過在后期生產過程中強化玻璃來實現的。很受歡迎的玻璃強化是化學強化（3毫米以下的玻璃）和熱強化（對超過3毫米的玻璃進行）。經過熱處理的玻璃被認為是更安全的。確保玻璃安全的一步，蓋板玻璃的邊緣進行C型切割，這種處理可以保護邊緣不會凹陷。北京便攜顯示器電容屏廠家

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