這有兩層意思：物聯網的和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。因此，物聯網的定義是通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信，以實現對物品的智能化識別、定位、定位、監控和管理的一種網絡。物聯網起源編輯物聯網概念早出現于比爾蓋茨《未來之路》一書，在《未來之路》中，比爾蓋茨已經提及物聯網概念，只是當時受限于無線網絡、硬件及傳感設備的發展，并未引起世人的重視。美國麻省理工學院創造性地提出了當時被稱作EPC系統的“物聯網”的構想。美國Auto-ID首先提出“物聯網”的概念，主要是建立在物品編碼、RFID技術和互聯網的基礎上。過去在中國，物聯網被稱之為傳感網。中科院早就啟動了傳感網的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網。同年，在美國召開的移動計算和網絡國際會議提出了，“傳感網是下一個世紀人類面臨的又一個發展機遇”。美國《技術評論》提出傳感網絡技術將是未來改變人們生活的技術。在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（WSIS）上，國際電信聯盟。電網的“泛在”*體現在電能上，沒有體現到數據方面或者是信息方面。東莞雙向物聯網電表廠家

    這就是物聯網世界中被“物”化的結果。物聯網M2M系統框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡稱，是一種以機器終端智能交互為的、網絡化的應用與服務。它將使對象實現智能化的控制。M2M技術涉及5個重要的技術部分：機器、M2M硬件、通信網絡、中間件、應用。基于云計算平臺和智能網絡，可以依據傳感器網絡獲取的數據進行決策，改變對象的行為進行控制和反饋。拿智能停車場來說，當該車輛駛入或離開天線通信區時，天線以微波通訊的方式與電子識別卡進行雙向數據交換，從電子車卡上讀取車輛的相關信息，在司機卡上讀取司機的相關信息，自動識別電子車卡和司機卡，并判斷車卡是否有效和司機卡的合法性，核對車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機卡一一對應的車牌號碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關信息存入數據庫中，車道控制電腦根據讀到的數據判斷是正常卡、未授權卡、無卡還是非法卡，據此做出相應的回應和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時通過手機查詢父母的血壓、心跳是否穩定。智能化的住宅在主人上班時，傳感器自動關閉水電氣和門窗，定時向主人的手機發送消息，匯報安全情況。龍華三相物聯網多功能電表泛在電力物理網也要實現信息和數據的“泛在”。

        接著把“泛在”這兩個字加上，就是泛在電力物聯網。簡單理解，“泛在”嘛，哪都有，各個空間都要涵蓋，各種業務也要較廣接納。泛在電力物聯網就是圍繞電力系統各環節，充分應用移動互聯、人工智能等現代信息技術、先進通信技術，實現電力系統各環節萬物互聯、人機交互，具有狀態較全感知、信息較快處理、應用便捷靈活特征的智慧服務系統。所以要做到“泛在”，勢必在連接方面利用好現有的電力通信網絡，還包括5G、無線、專網等各種連接方式，采用各種可行的連接方式，實現較廣的物聯互通。同時在業務上也將出現“泛在”的趨勢，泛在電力物聯網承擔的不僅*包括對內業務，同時又融合對外業務的綜合智慧系統。友先達電表就做到了這一點。電力物聯網包括感知層、網絡層、平臺層、應用層。感知層是各類的傳感器，電表也屬于感知層。

    當綜合能源服務的客戶價值和市場現狀處于（甚至還沒到）的時代，在技術上就已經分析規劃到5G/6G，這里面只能說對業務價值和商業模式的理解不夠吧。友先達認為泛在電力物聯網在用電側有很長的路要走，不是技術的原因，而是在市場現實方面，隨著市場的發展，技術也會呈現出完全不同的形態，可能和我們當下規劃的完全不一樣（當年計算機處于ENIAC的時代，美國人認為未來只需要幾十臺大型計算機就足夠全人類使用了）。因此，泛在電力物聯網在綜合能源服務領域，應該是商業模式和業務模式的探索落地，先于技術規劃和技術建設。從當下用戶真正需要的綜合能源服務開始做起（園區綜合能源服務，嚴格意義上不是真正的用戶需要的綜合能源服務），什么樣的業務模式需要什么樣的數據，配合什么樣的采集通信，以什么樣的成本去建設，成本如何在到后面輪的迭代中就回收。這才是真正具有互聯網思維的“精益創業”。作為賣點還想說的是，資本市場如何解讀泛在電力物聯網，友先達認為短線看消息想象，中線看產品和營收，長線看企業價值。過渡解讀，容易限于短線作為賣點，和真正的價值投資也距離較遠。 物聯網在現有電網的基礎上，實現多種能源形式（電、冷、熱、氣等）的互聯利用，就是我們說的綜合能源系統；羅湖110v物聯網電表供應商

作為信息技術中的主要元器件，小小傳感器是萬物互聯的世界的關鍵入口，是數據獲取的主依據。東莞雙向物聯網電表廠家

    ～泛在，構建高維商業模式～網絡協同、精細服務、數據技術構成了未來三維的能源服務智能商業模式空間。而泛在電力物聯網所**的，其實就是數據技術這個維度。可以說它將使得一個二維平面的商業空間，變成了一個三維的商業立體。將會帶來更多的商業模式可能。友先達認為這才是泛在電力物聯網的戰略意義之所在。對于綜合能源服務的代際劃分，即第零代是設備運維，較前代是合同能源管理、第二代是分布式能源服務、第三代是能源互聯網服務，覺得有不同的觀點，代際劃分給人的印象似乎是一代比一代強，新一代替代老一代。但實際情況是，綜合能源服務作為商業空間里的各種形態，是點線面的組合關系，能源互聯網的能源服務并不是替代設備運維，而是在高維度的商業空間里，使得某個維度單一的設備服務，有了更智能和更豐富的業務內涵。比如結合精益交易-在線物聯-專業協同（設備運維與節能服務結合），就是售電+節能+運維的一體化服務模式。 東莞雙向物聯網電表廠家

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