因此，在設計報紙印刷車間空調系統時，應重視對污染物的控制。報紙印刷車間對溫濕度的控制要求比較高（尤其是新聞紙），溫度和相對濕度是影響報紙印刷量主要的環境因素，兩者緊密聯系而又相互影響；溫度升高相對濕度降低，紙張的含水量減少，易產生靜電；溫度降低則相對濕度提高，紙張的含水量隨之增大，機械強度降低。溫濕度達不到要求還會引起靜電、報紙起皺、油墨乳化等問題。布風管解決印刷行業空調設計難題,布風管具有獨特的均勻出風特性，采用面式出風模式，出風面積大，風速低，無吹風感，舒適度，空氣分布均勻，系統簡單，穩定，可以實現理想的整體均勻送風。米希，就選米希（上海）環境技術有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！茂名制冷米希布風管

纖維織物風管安裝簡單不需要專門加工設備，而且纖維織物風管施工速度快，對施工人員要求相對較低，所以選擇纖維織物風管能限度的節省安裝時間。（2）節能效果纖維織物風管風管的導熱系數低于鍍鋅鐵皮風管的導熱系數，鍍鋅鐵皮風管（采用20mm橡塑保溫材料）的導熱系數卻高達0.035-0.043W/（m.K），而且當鍍鋅鐵皮風管的保溫材料長期接觸空氣時，還會出現吸濕的現象，使得鍍鋅鐵皮風管的導熱系數增加。纖維織物風管不需要任何保溫材料，通風開孔位置十分靈活且經過精確計算，可以使風機使用率達90%以上，節能效果。茂名制冷米希布風管米希（上海）環境技術有限公司為您提供米希，歡迎新老客戶來電！

軟風管是一種由特殊纖維織成的柔性空氣分布系統即索斯系統，是替代傳統送風管、風閥、散流器、絕熱材料等的一種送出風末端系統。 它是主要靠纖維滲透和噴孔射流的獨特出風模式能均勻線式送風的送出風末端系統。在制作上它外觀猶如一條大的布袋，所以在中國，這種系統又常常被叫做布風管、布袋風管、布風管、纖維布風管等等熟稱。當然，這只是形象的說法，因為索斯系統不只是風管，不只起氣流傳遞的作用，它更重要的是作為一種送風裝置，索斯系統的設計直接影響整個空間的送風效果、制冷\制熱效果

產品極易清潔，可采用普通洗衣機洗滌或者手洗。費用為傳統金屬風管清洗費用的1/1000。傳統金屬風管通過散流器風口送風，無法實現多樣化送風要求。產品是通過織物表面的纖維滲透、條縫、噴孔或者噴嚆的形式送風，可多種送風模式相結合，達到送風要求。在臨時性的建筑設計時，設計傳統金屬風管無法在建筑拆遷時方便的攜帶。產品重置為100-450克/平方米，可隨身攜帶，可重復使用。布風管系統憑借著其綠色環保、送風均勻、易清洗、成本低等點，并將成為劃時代的新型通風方式，并成了提升空氣品的象征。米希（上海）環境技術有限公司米希獲得眾多用戶的認可。

目前國內報紙印刷車間基本上采用進口印刷設備，一般印刷車間層高在10m以上，報紙印刷車間空調系統的設計存在一定的困難；印刷機自動化程度較高，報紙印刷車間工人較少，印刷機的散熱量占印刷車間總熱負荷的80%以上；污染物生成濃度高，報紙印刷過程中大量使用溶劑型油墨，該油墨含有50%~60%的揮發性組分，加上調整油墨黏度所需的稀釋劑，在印制品干燥時，油墨會排放大量含有笨、甲苯、二甲苯、醛類等揮發性有機物的工業廢氣，對人體和環境都會造成很大的危害。米希（上海）環境技術有限公司為您提供米希，期待您的光臨！湛江整套米希軟風管

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目前國內報紙印刷車間基本上采用進口印刷設備，一般印刷車間層高在10m以上，報紙印刷車間空調系統的設計存在一定的困難；印刷機自動化程度較高，報紙印刷車間工人較少，印刷機的散熱量占印刷車間總熱負荷的80%以上；污染物生成濃度高，報紙印刷過程中大量使用溶劑型油墨，該油墨含有50%~60%的揮發性組分，加上調整油墨黏度所需的稀釋劑，在印制品干燥時，油墨會排放大量含有笨、甲苯、二甲苯、醛類等揮發性有機物的工業廢氣，對人體和環境都會造成很大的危害。目前國內報紙印刷車間基本上采用進口印刷設備，一般印刷車間層高在10m以上，報紙印刷車間空調系統的設計存在一定的困難；印刷機自動化程度較高，報紙印刷車間工人較少，印刷機的散熱量占印刷車間總熱負荷的80%以上；污染物生成濃度高，報紙印刷過程中大量使用溶劑型油墨，該油墨含有50%~60%的揮發性組分，加上調整油墨黏度所需的稀釋劑，在印制品干燥時，油墨會排放大量含有笨、甲苯、二甲苯、醛類等揮發性有機物的工業廢氣，對人體和環境都會造成很大的危害。茂名制冷米希布風管